VW Fox A/C-kompressorfeil: Vanlige årsaker og løsninger

Jeg hadde et lignende problem med en 2012 VW Polo diesel i fjor sommer, og kan dele mine erfaringer med problemer med klimaanlegget. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, ingen kompressorinnkobling og fullstendig tap av kjøling. Etter å ha sjekket det grunnleggende som kjølemiddelnivå, fant verkstedet mitt at årsaken var en defekt relébryter som styrer strømmen til klimakompressoren. Undervoltsituasjonen forhindret riktig aktivering av systemet. Diagnostisk prosess inkluderte: Testing av trykksensoravlesninger, Kontroll av relébryterfunksjonalitet, Måling av spenning på viktige punkter i kretsen, Verifisering av at klimaanlegget hadde riktig kjølemiddelfylling. Total reparasjonskostnad var 240 € inkludert deler og arbeid. Reparasjonen innebar utskifting av relébryteren og kalibrering av systemet. Klimaanlegget har fungert feilfritt siden den gang. For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Advarselslamper på dashbordet? Lager kompressoren noen lyder når den prøver å kobles inn? Har du lagt merke til noen kjølemiddellekkasjer under bilen? Hvilken feilkode viser systemet? Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde eller peker på et annet problem i klimaanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Etter å ha lest gjennom detaljene, ser problemet mitt ganske likt ut. Jeg fikk nettopp gjort 145 000 km service sist måned der de gjorde generelt vedlikehold, men de oppdaget ingen problemer med klimaanlegget. Sjekken av AC-reléet høres fornuftig ut som et første diagnostisk steg. Jeg har lagt merke til en svak klikkelyd når jeg slår på klimaanlegget, men reimstrammeren og AC-kompressoren forblir helt statiske. Ingen synlige lekkasjer av kjølemiddel under, men jeg mistenker at det kan være en liten lekkasje et sted siden systemet gradvis har mistet kjøleeffekt de siste månedene. Feilkoden er P0645, som peker på et problem med styringskretsen for AC-clutch. Basert på din erfaring, vil jeg få dem til å sjekke reléet og det elektriske systemet først før jeg undersøker dyrere komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de ekstra detaljene. Den feilkoden P0645 stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Polo før reparasjonen. Den klikkende lyden du beskriver når du setter på airconditionen er et tydelig tegn på en svikt i relébryteren, veldig likt det jeg opplevde. Det gradvise tapet av kjøling før komplett svikt tyder også på en mulig kjølemiddellekkasje som fungerer i kombinasjon med det elektriske problemet. Verkstedet mitt fant ut at lavt kjølemiddeltrykk bidro til problemene med relébryteren. Trykkbryteren kuttet strømmen for å beskytte kompressoren mot skade. En skikkelig diagnose bør inkludere: Testing av aircondition-reléets funksjon, Kontroll av kjølemiddeltrykknivåer, Inspeksjon av trykkbryterens tilkoblinger, Søk etter synlige tegn på kjølemiddellekkasjer rundt slangekoblinger. Klikkingen uten kompressorinnkobling peker sterkt på et elektrisk kontrollproblem snarere enn mekanisk kompressorsvikt. Dette er faktisk gode nyheter, siden utskifting av relébryter er mye rimeligere enn en ny kompressor. Gitt servicehistorikken og kilometerstanden du nevnte, er dette ganske typisk timing for at disse komponentene trenger oppmerksomhet. Reparasjonen bør koste omtrent det jeg betalte, forutsatt at problemene er like.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for innsikten. Etter å ha samlet all denne informasjonen om klimaanlegget, føler jeg meg mye bedre forberedt på verkstedbesøket. Likhetene mellom mitt problem og deres erfaring med problemer med AC-reléet og trykkbryteren er ganske slående. Jeg bestiller time til bilen neste uke og ber dem om å spesifikt sjekke det elektriske systemet først, spesielt relébryterens funksjon og kjølemiddeltrykknivåene. Håper det bare er reléet og ikke et større kompressorproblem, da det åpenbart ville være mye dyrere å fikse. Det var virkelig nyttig å vite diagnoseskrittene og omtrentlige kostnader. Jeg oppdaterer når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen er fullført. Det gir nå mening hvorfor reimstrammeren fortsetter å bevege seg, men AC-kompressoren ikke kobles inn, det er sannsynligvis en elektrisk feil som forhindrer riktig drift.

(Oversatt fra Engelsk)