VW Fox Diesel Misfiring: Vanlige problemer med innsugningsmanifolden

Med moderat erfaring med å jobbe med VW-motorer, støtte jeg på nesten identiske problemer med min 2006 VW Polo diesel. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde: motorfeiltenning, ujevn tomgang og redusert motoreffekt. Lekkasje i innsugsmanifoldpakningen på grunn av overoppheting var faktisk årsaken. Mekanikeren min fant dette etter å ha kjørt trykktester på manifoldsensor-systemet. Reparasjonen innebar å bytte ut hele innsugsmanifolden og tilhørende pakninger for å gjenopprette riktig motoreffekt. Den totale reparasjonskostnaden var 1180 €, inkludert deler og arbeid. Verkstedet trengte omtrent 6 timer for å fullføre jobben. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten flere feiltenninger eller problemer med effekten. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi følgende: Nåværende kilometerstand på din Fox, eventuelle nylige motorreparasjoner eller modifikasjoner, spesifikke feilkoder fra motorvarsellys, om du merker problemene oftere ved kaldstart, om du hører noen plystrelyder fra motorrommet. Denne informasjonen vil hjelpe til med å bekrefte om manifoldsensor-systemet ditt opplever lignende problemer, og om symptomene på pakningslekkasje stemmer overens med det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service var ved 147000 km, og nå viser den 148871 km. Symptomene på manifoldtrykket stemmer perfekt med beskrivelsen din. Skanning viste feilkode P0299 og P0101. Ingen nylig motorarbeid bortsett fra vanlige oljeskift. Den hvesende lyden er definitivt til stede, spesielt merkbar ved kaldstart og under akselerasjon. Motorfeiltenningen virker mest utpreget før motoren varmer opp. Ingen modifikasjoner er gjort på den originale oppsettet. Basert på din erfaring, ville det å bare bytte manifoldpakningen være tilstrekkelig, eller bør jeg vurdere å bytte hele manifoldsensor-enheten for å forhindre fremtidige problemer?

(Oversatt fra Engelsk)

Ser man på feilkoder og symptomer, spesielt P0299 og P0101, er situasjonen din nesten identisk med det jeg opplevde. Jeg vurderte først bare å skifte pakningen på min Polo, men det viste seg at å skifte hele manifolden var en smartere løsning på lang sikt. Den hvesende lyden og misfyringen ved kaldstart du beskriver er klare tegn på vakuumlekkasje i manifoldsystemet. Mekanikeren min forklarte at når disse manifoldene svikter, utvikler de indre komponentene ofte mikroskopiske sprekker som forverres over tid, noe som fører til inkonsekvente luft-drivstoff-forhold og dårlig motorprestasjon. Basert på min erfaring løste utskifting av hele enheten ikke bare den umiddelbare vakuumlekkasjen, men forhindret også potensielle sensorfeil som ofte følger. Etter 30 000 km etter reparasjonen er motorprestasjonen fortsatt god, uten noen «check engine»-lamper eller problemer med manifoldtrykk. En delvis løsning kan spare penger i utgangspunktet, men basert på hvordan symptomene utvikler seg, vil du sannsynligvis ende opp med å skifte hele enheten til slutt. Manifoldsensorsystemet er kritisk for riktig motorfunksjon, og ethvert kompromiss i dets integritet vil fortsette å påvirke den generelle ytelsen. Reparasjonskostnaden kan virke høy, men tatt i betraktning den forbedrede motorprestasjonen og eliminering av potensielle fremtidige problemer, var det verdt investeringen i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert informasjon om din Polo-reparasjonsopplevelse. Din tilbakemelding hjelper definitivt å bekrefte mine mistanker om problemer med innsugsmanifolden på min Fox. De feilkodene, pluss den hvinende lyden og problemer med kaldstart, ser ut til å peke klart mot problemer med manifoldtrykket. Siden dette påvirker motorens ytelse så betydelig og potensielt kan forårsake mer skade, tror jeg at jeg vil følge rådet ditt og gå for en komplett utskifting av manifolden i stedet for bare å prøve å fikse pakningslekkasjen. Selv om det er dyrere i utgangspunktet, er det fornuftig å ta tak i alle potensielle feilpunkter samtidig. Den oppgitte reparasjonstiden og -kostnaden gir meg et godt referansepunkt å jobbe med når jeg diskuterer dette med verkstedet mitt. Jeg vil planlegge reparasjonen snart før motorens misfyrings problemer blir verre. Jeg setter virkelig pris på at du delte din erfaring, det hjalp definitivt å klargjøre den beste veien fremover for å fikse disse manifoldtrykksymptommene.

(Oversatt fra Engelsk)