VW Fox Diesel: Dårlig drivstofføkonomi og stalling peker på MAF-sensor

Jeg hadde et veldig likt problem med min 2007 VW Polo diesel for omtrent et år siden. Som noen med grunnleggende mekanisk kunnskap som utfører jevnlig vedlikehold, pekte disse symptomene umiddelbart på problemer med luft-drivstoff-forholdet. Symptomene stemte nøyaktig overens: dårlig drivstofforbruk, motorstans på tomgang og synlig røyk. Jeg prøvde først å rengjøre massestrømningsmåleren selv, men ytelsen fortsatte å forverres. Luftinntakssystemet ble kontrollert skikkelig på verkstedet, der de bekreftet en defekt MAF-sensor. Total reparasjonskostnad var 365 € inkludert diagnostikk, deler og arbeid. Reparasjonen løste alle problemene fullstendig, drivstofforbruket kom tilbake til normalen, ingen flere stans, og røyken forsvant. Før jeg foreslår mer spesifikke detaljer: Hva er motorstørrelsen på din Fox? Har du lagt merke til noen spesifikke mønstre med stansen (kaldstart, etter å ha kjørt en stund)? Har noen skannet etter feilkoder? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde. Det er også verdt å sjekke om luftfilteret er rent og om det er synlige sprekker i inntakslangene, da dette kan forårsake lignende symptomer, men er billigere å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min Fox hadde nylig sin 40000 km service, men disse problemene startet kort tid etter. Jeg ser de samme symptomene, hovedsakelig under kalde starter, men stoppegjengene skjer også uten forvarsel. Fikk feilkode P0101 da jeg skannet den hos en lokal delebutikk. Sjekket luftfilteret, og det er ganske rent siden det ble skiftet under forrige service. Innsugningsslangene ser intakte ut uten synlige skader. Kommer nok til å bite i det sure eplet og få MAF-sensoren skiftet siden rengjøringen ikke hjalp på drivstofforbruket eller løste problemet med motorstopp. Skal bestille et verkstedbesøk neste uke og vil oppdatere når jeg vet mer. Ville bare bekrefte at reparasjonskostnaden du nevnte er i tråd med hva jeg bør forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg kan definitivt bekrefte at disse symptomene stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde med min Polo. Feilkoden P0101 er den samme jeg fikk, som spesifikt indikerer problemer med MAF-sensoren. Å få den feilen etter en nylig service gir faktisk mening, ettersom det noen ganger å forstyrre innsugningssystemet under vedlikehold kan akselerere eksisterende problemer med MAF-sensoren. Reparasjonskostnaden jeg nevnte (365 €) ser ut til å være ganske standard for denne jobben. Selve delen kostet rundt 220 €, og arbeidskraft utgjorde resten. Siden din Fox har lignende motorarkitektur som min Polo, bør kostnaden være sammenlignbar. Pass bare på at de bruker OEM-deler, ettersom MAF-sensorer fra tredjepartsleverandører kan være mer eller mindre vellykkede med disse motorene. Luft-drivstoff-forholdsproblemene forårsaket av en dårlig MAF-sensor forklarer definitivt dine kaldstartproblemer og uvanlige motorstopp. Det faktum at rengjøring ikke hjalp og at luftfilteret ditt er nytt, peker virkelig på at sensoren selv er synderen, akkurat som i mitt tilfelle. Jeg vil gjerne høre hvordan reparasjonen går. Ytelsesforbedringen etter utskiftning var umiddelbart merkbar i mitt tilfelle, motoren gikk jevnere, drivstofforbruket forbedret seg betydelig, og røyk under akselerasjon forsvant helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du fulgte opp reparasjonen min. Feilkoden P0101 og vedvarende symptomer overbeviste meg om å gå videre med bytte av MAF-sensoren. Tok den med til verkstedet i dag, og den totale regningen ble på 355 €, ganske nær det du betalte. Må si at forskjellen er bemerkelsesverdig. Motorvarsellampen er borte, drivstofforbruket er tilbake til normalen, og motoren går perfekt jevnt, selv under kaldstart. Ingen flere problemer med motorstopp eller røyk heller. Definitivt verdt investeringen, med tanke på hvor mye jeg sløste bort på ekstra drivstofforbruk. Du hadde rett i å holde seg til OEM-deler, mekanikeren forklarte det samme om at deler fra andre leverandører er upålitelige. Luftmassemåleren de monterte var original VW, noe som sannsynligvis forklarer hvorfor reparasjonen fungerte så bra. Setter pris på de detaljerte rådene om å sjekke luftfilteret og innsugningsslangene først. Selv om de ikke var problemet i mitt tilfelle, er det greit å kjenne til vanlige feilsøkingstrinn for fremtidig referanse. Jeg vil definitivt holde øye med luftinntakssystemet under fremtidig vedlikehold for å fange opp eventuelle tidlige advarselstegn.

(Oversatt fra Engelsk)