VW Fox Dieselvarmer: Feil peker mot ventilblokkering

Jeg hadde samme problem med min 2009 VW Polo TDI ved 125 000 km. Symptomene stemte helt overens, dårlig varme og motorlampa som pekte på ventilblokkering. Innledningsvis mistenkte jeg et problem med varmeapparatkjernen, men diagnosen avdekket en tilstoppet vannkran i kjølesystemet. Ventilen hadde samlet smuss over tid, noe som begrenset kjølevæskeflyten. Dette forårsaket overoppheting av motoren hvis det ble liggende ubehandlet. Reparasjonen innebar å fjerne og rengjøre vannkranenheten, samt å bytte ut slitte elektriske kontakter som styrer ventildriften. Kjølesystemet trengte en komplett spyling for å forhindre fremtidige blokkeringer. Dette var ikke et mindre problem; hvis det ble liggende ubehandlet, kan begrenset kjølevæskeflyt føre til alvorlig motorskade. Etter reparasjonen ble varmeapparatets ytelse normal, og motorlampa slukket. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, da kjølevæskelekkasjer og sirkulasjonsproblemer kan eskalere raskt i VW-dieselmotorer. Diagnostiske prosessen er grei for erfarne VW-teknikere som kjenner disse vanlige ventilproblemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Dette stemmer overens med det som skjedde med min Fox. Jeg hadde også en ventilblokkering som forårsaket dårlig varme i bilen, men ventet for lenge med å fikse den. Motor kjølevæske begynte til slutt å lekke nær ventilenheten. Etter at verkstedet rengjorde varmeapparatkjernen og skiftet den defekte vannventilen, fungerer varmen perfekt igjen. Mekanikeren min fant også noen korroderte kontakter som trengte å skiftes ut. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Har også alt fungert fint siden reparasjonen? Vil sammenligne kostnader og sørge for at det ikke typisk dukker opp relaterte problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om kostnadene. Etter at jeg fikk fikset bilvarmen, har alt fungert feilfritt i flere måneder nå. Kjølesystemet sirkulerer som det skal, og problemet med ventilblokkering har ikke kommet tilbake. Den totale reparasjonen kom på 95 €, som dekket reparasjon av korroderte kabeltilkoblinger på vannkraftkomponenten. Dette var faktisk billigere enn forventet, siden ventilen selv ikke trengte å byttes, bare en grundig rengjøring og elektrisk reparasjon. Ingen ytterligere problemer har dukket opp siden reparasjonen. Motortemperaturen holder seg stabil, og varmeeffekten er tilbake til normalen. Regelmessige spylinger av kjølesystemet vil bidra til å forhindre fremtidige ventilblokkeringer. Kontrolllampen for motoren har heller ikke kommet tilbake, noe som bekrefter at reparasjonen var vellykket. Som referanse har min første vinter etter reparasjonen gått uten problemer med verken varme eller kjøling. Investeringen var definitivt verdt det for å forhindre mer alvorlig motorskade.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok Foxen min til verkstedet forrige uke etter å ha fått nyttige råd her. Jeg er virkelig glad jeg gjorde det, de fant nøyaktig det som var beskrevet. Hele reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kom på 280 €, noe som virker rimelig gitt det arbeidet som trengtes. Mekanikeren viste meg den tette vannkranen de fjernet. Den var ganske tilstoppet med rusk, noe som forklarte den dårlige varmeapparat-ytelsen. De måtte skylle hele kjølesystemet for å fjerne all oppbyggingen. Som andre nevnte, var det også noen korroderte elektriske forbindelser rundt ventilenheten som trengte å byttes ut. Kjølevæsken var også klar for et skifte, så de tok seg av det også. Jeg har kjørt i omtrent en uke nå, og varmen fungerer perfekt. Ingen flere motorvarsellys, og motortemperaturen holder seg normal. Jeg har definitivt lært leksen min om å ikke vente for lenge når varmeproblemer først dukker opp. Jeg setter virkelig pris på at alle deler erfaringene sine, det hjalp meg å unngå å bli overfakturert og å forstå nøyaktig hva som trengte å fikses. Jeg skal sørge for å få regelmessig vedlikehold av kjølesystemet fra nå av for å forhindre fremtidige ventilproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)