VW Fox glødeplugg-advarselslys lyser fortsatt etter start

Jeg hadde en lignende situasjon med min 2012 VW Polo TDI. Glødeplugg-varsellysene kom på og forble der, noe som forårsaket problemer med kaldstart, spesielt i kaldere vær. Etter diagnostisk testing viste det seg at to glødeplugger var helt defekte, og en viste intermitterende funksjon. Motoren ville misfire under kaldstart og gå ujevnt de første minuttene. Reparasjonen involverte utskifting av alle fire glødeplugger, siden de har en tendens til å slites med lignende hastighet. Problemet var ganske alvorlig, siden dårlige glødeplugger kan føre til startproblemer og potensiell motorskade hvis de ikke blir sjekket. Dieselbilen trengte skikkelig forvarming, spesielt under kalde forhold, for å sikre fullstendig forbrenning av drivstoff. Reparasjonen krevde fjerning av innsugningsmanifolden for å få tilgang til alle glødeplugger. Mekanikeren rengjorde også glødepluggbrønnene og sjekket ledningsnettet for skader. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer. Etterpå ble motorlampen slukket, og kaldstartene ble igjen jevne. For en 2009-modell med den kilometerstanden, er dette ganske vanlig vedlikehold. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart for å forhindre ytterligere motorbelastning eller startproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min Fox hadde nøyaktig samme symptomer med glødepluggvarselet som forble tent. Hadde lignende problemer med kaldstart og ujevn tomgang. Fikk det fikset for omtrent 6 måneder siden. Lurer bare på hva den endelige kostnaden var for reparasjonen din? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen kontrolllamper eller startproblemer siden du fikk byttet glødepluggene? Mekanikeren min nevnte at vi kanskje må se på ledningsnettet neste gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Siden jeg fikk byttet alle glødeplugger for 6 måneder siden, har Poloen min gått perfekt uten noen «check engine»-lamper eller problemer med kaldstart. Den totale reparasjonskostnaden var 440 €, inkludert deler og arbeid. Den ujevne tomgangen forsvant helt etter reparasjonen. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å sjekke ledningsnettet under reparasjonen og fant at det faktisk var i god stand. Hvis din mekaniker foreslår en inspeksjon av ledningsnettet, kan det være verdt å sjekke for sikkerhets skyld, men jeg har ikke trengt noen ekstra arbeid siden glødepluggbyttet. Motoren starter nå jevnt selv i kaldt vær, og advarselslampen har ikke kommet tilbake. Disse symptomene kan definitivt gjøre deg nervøs, men reparasjonen var enkel når den først var diagnostisert riktig. Regelmessig vedlikehold siden den gang har holdt alt i gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Endelig fikk jeg fikset min Fox forrige uke. Mekanikeren fant ut at alle fire glødepluggene var ødelagte, og at ledningsnettet hadde korrosjon. Totalsummen ble 520 €, inkludert et nytt ledningsnett. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Verkstedet viste meg de gamle glødepluggene; de var helt utslitte. Ikke rart dieselmotoren hadde problemer med kaldstart. Drivstofforbruket har faktisk blitt bedre siden reparasjonen også. En rask jobb på 2 timer, og advarselslampen forsvant. Motorforbrenningen er mye jevnere nå, spesielt under kaldstart. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset før vinteren kommer. Jeg kommer definitivt til å følge vedlikeholdsintervallene tettere framover. Ingen flere advarselslamper eller ujevn gange siden reparasjonen. Mekanikeren gjorde en god jobb med å forklare alt og vise meg de slitte delene. Noen ganger fungerer det bedre enn forventet å bytte til et nytt verksted.

(Oversatt fra Engelsk)