VW Fox HVAC viftemotor feilretting

Med litt erfaring med VW-reparasjoner, støtte jeg på et svært likt problem på min 2012 VW Polo diesel. Viftemotoren til varmeren sluttet å fungere helt, og kupeen fikk ingen luftsirkulasjon. Etter at viftemotoren døde helt, tok jeg den med til et verksted som spesialiserer seg på VAG-kjøretøy. De diagnostiserte en defekt viftemotor, som forårsaket at HVAC-systemet sviktet. Reparasjonen innebar å bytte ut hele viftemotor-enheten, da enkeltkomponenter ikke var reparerbare. Den totale reparasjonskostnaden var 365 €, inkludert deler og arbeid. Reparasjonen løste problemet helt, og kupevifte har fungert perfekt siden den gang. Før jeg foreslår spesifikke løsninger for din Fox, vil det være nyttig å vite: Lager viften noen lyd når du slår den på? Ble den gradvis svakere før den sluttet å fungere helt? Har du lagt merke til noen uvanlige lukter fra HVAC-systemet? Er det andre elektriske problemer i kjøretøyet ditt? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om situasjonen din stemmer overens med det jeg opplevde, da viftemotorfeil kan ha forskjellige årsaker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Bilen min har 23450 km og hadde sitt siste service for 3 måneder siden. Klimaanleggets vifte lager ingen lyd i det hele tatt når den slås på, og det var ingen gradvis reduksjon i ytelsen, den sluttet bare å fungere en dag. Luftsirkulasjonen er helt død på alle viftehastighetsinnstillinger. Det er ingen uvanlige lukter fra HVAC-systemet, og alle andre elektriske systemer fungerer fint. Din erfaring med komplett motorutskifting virker veldig lik min situasjon. At viften ikke lager noen lyd i det hele tatt får meg til å tro at motoren faktisk har sviktet helt. Før jeg går videre med en fullstendig utskifting, planlegger jeg å få sjekket sikringen til varmeviften, selv om feilkoden peker på viftemotoren, mistenker jeg at jeg ser på en lignende reparasjonskostnad som din.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på symptomene du beskriver, høres dette faktisk identisk ut med det jeg opplevde med min Polo. Det plutselige komplette svikte uten noen advarselstegn, kombinert med det totale fraværet av støy og den lagrede feilkoden, tyder sterkt på en defekt viftemotor heller enn et problem med ledningsnettet. Da min varmeapparatvifte sviktet, håpet jeg også i utgangspunktet at det bare kunne være en sikring, men feilkoden var det avgjørende tegnet. Den elektriske ledningen og tilkoblingene var alle intakte da verkstedet inspiserte bilen min. I mitt tilfelle hadde kupeviftemotoren brent ut, noe som er et vanlig feilpunkt i klimaanlegget. Reparasjonsverkstedet forklarte at fuktakkumulering over tid kan bidra til slike feil, selv med relativt lav kjørelengde som din. Den komplette luftstrømstoppen er et klassisk symptom på en defekt viftemotor heller enn et problem med kontrollmodulen. Den totale reparasjonskostnaden bør være lik det jeg betalte (365 €), forutsatt at timeprisene ikke har endret seg mye. Sørg bare for at de sjekker dreneringskanalene under installasjonen av den nye enheten for å forhindre fremtidige fuktrelaterte problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Du har rett, dette virker som en enkel viftemotorfeil basert på likhetene med saken din. Ingen gradvis nedgang, bare plutselig fullstendig tap av luftsirkulasjon peker virkelig på motoren selv heller enn perifere komponenter. Jeg vil få mitt faste verksted til å sjekke sikringen først, siden det er en rask og billig test, men jeg forbereder meg på en fullstendig utskifting av viftemotoren gitt det fullstendige manglet av vifterespons og feilkoden. Kostnadsoverslaget på 365 € hjelper meg å budsjettere for det som sannsynligvis kommer. Tipset om å sjekke dreneringskanalene under reparasjonen er verdifullt, jeg vil sørge for å nevne dette til teknikeren for å bidra til å forhindre fremtidig fuktskader på de nye klimaanleggskomponentene. Jeg vil rapportere tilbake om den endelige diagnosen og reparasjonen når den er fullført for andre som måtte oppleve lignende problemer med HVAC-systemet.

(Oversatt fra Engelsk)