100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

danielguenther34

VW Fox-kjølesystemet viser motstridende problemer

Min VW Fox diesel fra 2008 viser uvanlig kjølesystem-atferd som forvirrer meg. Motoren overopphetes under normal kjøring, men paradoksalt nok tar det usedvanlig lang tid å nå normal driftstemperatur når den starter kald. Jeg mistenker at termostaten kan være defekt, men ønsker innspill fra andre som har hatt lignende symptomer. Har noen opplevd denne kombinasjonen av kjølesystemproblemer? Det ville være flott å høre om reparasjonsløsninger og verkstedserfaringer, spesielt angående termostatbytte hvis det viser seg å være synderen. Jeg holder for øyeblikket nøye øye med kjølemiddelnivået, men ønsker å løse årsaken før det oppstår alvorlig skade.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

juergenguenther9

Jeg opplevde nesten identiske problemer med kjølesystemet på min 2006 VW Polo diesel i fjor. Jeg har moderat erfaring med å jobbe med VAG dieselmotorer, selv om jeg overlater komplekse reparasjoner til fagfolk. Symptomene du beskriver stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min, langsom oppvarming kombinert med sporadisk overoppheting. Etter å ha overvåket kjølesystemets oppførsel i noen uker, tok jeg den med til et verksted. De diagnostiserte en defekt map-termostat i termostatboksen, som forårsaket uregelmessig temperaturregulering. Reparasjonen omfattet: Skifte av map-termostat, Spyling av kjølesystemet, Installering av ny kjølevæske, Testing av vannpumpefunksjonen, Verifisering av at kjøleviften fungerte skikkelig. Totalkostnaden var 350 € inkludert deler og arbeid. Siden reparasjonen har motortemperaturen vært perfekt stabil. For å gi mer spesifikk veiledning: Hvilket kjølesystemvedlikehold er gjort tidligere? Merker du noe tap av kjølevæske? Aktiveres kjøleviften normalt? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din Fox har det samme underliggende problemet som min hadde. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart, da uregelmessig temperaturkontroll kan føre til mer alvorlige motorproblemer hvis det ikke blir tatt tak i.

(Oversatt fra Engelsk)

danielguenther34 (Forfatter)

Siste service var ved 125000 km, og det ble ikke funnet noen problemer med kjølesystemet den gang. Siden meldingen din har jeg nøye overvåket temperaturføleravlesningene og oppdaget en liten kjøleveskelekkasje nær termostathuset. Kjøleviften ser imidlertid ut til å aktivere seg normalt. Jeg setter pris på din detaljerte tilbakemelding om termostatbytte. Bra å vite at reparasjonen løste lignende problemer med temperaturkontroll i ditt tilfelle. Jeg vil planlegge en verkstedavtale for å få termostathuset sjekket og kjølesystemet skikkelig inspisert før det oppstår større skader.

(Oversatt fra Engelsk)

juergenguenther9

Takk for oppdateringen om kjøleveskelekkasjen nær termostatboligen. Dette bekrefter faktisk min første mistanke, ettersom disse boligene er kjent som et svakt punkt i våre VAG-motorer. Lekkasjen du oppdaget bidrar sannsynligvis til problemene med temperaturreguleringen. I mitt tilfelle fant verkstedet at termostatboligen hadde fått hårsprekker, noe som forårsaket lignende lekkasje. Temperatursensoren viste også inkonsekvente avlesninger på grunn av den kompromitterte boligenheten. Dette forklarte både forsinket oppvarming og overopphetingssymptomer. Siden jeg fikk byttet hele termostatboligenheten sammen med spyling av kjølesystemet, har motoren min opprettholdt jevne driftstemperaturer. Å få dette fikset forhindret potensiell motorskade fra kronisk overoppheting. Smart trekk å bestille time hos verksted. Pass på at de trykktester hele kjølesystemet mens de har det åpent. Etter min erfaring kommer disse lekkasjene sjelden alene, og det er verdt å sjekke alle komponenter i kjølesystemet mens man har tilgang til termostatboligen. Nysgjerrig på å høre hva de finner under inspeksjonen. Fortsett å overvåke kjøleveskenivået til reparasjonen er utført.

(Oversatt fra Engelsk)

danielguenther34 (Forfatter)

En rask oppdatering, verkstedet har nettopp inspisert bilen. Du hadde helt rett i at termostatboligen var hovedproblemet. De fant flere hårsprekker som forårsaket kjølemiddellekkasjen. Diagnosen viste også at temperatursensoren ga feil avlesninger på grunn av den skadede boligen. De fullførte den komplette reparasjonspakken du nevnte, ny termostatbolig, kjølesystemspyling, nytt kjølemiddel og en grundig trykktest av alle komponenter. Totalsummen ble 380 €, litt mer enn din reparasjon, men inkluderte noen ekstra slangeutskiftninger de anbefalte mens systemet var åpent. Motortemperaturen oppfører seg nå akkurat som den skal, rask oppvarming til driftstemperatur og holder seg perfekt stabil under kjøring. Ingen overopphetingsproblemer lenger. Jeg er veldig glad for at jeg tok tak i dette før det oppsto alvorlig motorskade. Takk igjen for at du delte din erfaring. Likhetene mellom våre tilfeller hjalp meg å forstå problemet og få riktig reparasjon gjort raskt.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: