VW Fox-kjølesystemproblemer forårsaker forsinkelser ved oppstart

Jeg hadde nesten akkurat samme problem med min 2012 VW Polo diesel i fjor vinter. Som noen med grunnleggende erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først at radiatorgrillen eller kjølesystemet var synderen også. Etter å ha sjekket de åpenbare delene av termisk styringssystem selv, tok jeg den med til mitt faste verksted. Det viste seg at det bare var en blåst sikring som styrte temperatursensorene, noe som forårsaket feil avlesninger og utløste motorlampa. Hele reparasjonen inkludert diagnostikk kostet 52€. Symptomene stemmer nøyaktig overens med dine, upålitelig temperaturmåler, langsom oppvarming og varsellys. Verkstedet forklarte at en defekt sikring kan føre til at kjølesystemsensorene rapporterer feil verdier, selv om de faktiske bilkjølekomponentene fungerer fint. Før du hopper til konklusjoner om radiatorgrillen, kan du dele følgende: Får du noen spesifikke feilkoder? Stabiliserer temperaturen seg til slutt? Har du lagt merke til noen kjøle væskelekkasjer? Når var din siste kjølesystemservice? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om du har å gjøre med samme elektriske problem, eller om det kan være et annet problem med kjølesystemkomponentene.

(community_translated_from_language)

Siste service ble utført ved 35000 km, og alt var i orden. Siden da har motorlampa lyst av og til. Feilkodeleseren viser P0128, som peker på problemer med kjølesystemet. Temperaturen stabiliserer seg etter omtrent 20 minutters kjøring, men det tar mye lenger tid enn før. Ingen synlige lekkasjer i kjølevæsken er funnet, men jeg la merke til at kjølevæske nivået sank litt i løpet av den siste måneden. Teorien om tilstopping i radiatoren gir mening siden jeg ofte parkerer under trær, men jeg håper det bare er et mindre problem som sikringen du nevnte.

(community_translated_from_language)

Bra å høre fra deg angående din VW Fox. Etter å ha lest om feilkoden din P0128 og tap av kjølevæske, er jeg mindre overbevist om at det er det samme sikringsproblemet jeg opplevde med min Polo. Selv om begrenset luftstrøm fra en blokkert radiatorgrill kan forårsake disse symptomene, er det noen få bekymringsfulle forskjeller: Det gradvise tapet av kjølevæske tyder på at vi kanskje har med en liten lekkasje i kjølesystemet å gjøre, snarere enn bare et blokkert grill- eller sensorproblem. Da bilen min hadde sikringsproblemet, forble kjølevæske nivået stabilt. P0128 indikerer spesifikt at motoren ikke når riktig driftstemperatur innenfor den forventede tidsrammen. Dette kan skyldes: Defekt termostat (vanligst med denne koden), Kjøle væskelekkasjer som reduserer systemtrykket, Radiatorblokkering som begrenser riktig varmeveksling, Skadet vannpumpe Siden du nevnte parkering under trær, er det fortsatt verdt å sjekke etter rusk i radiatorgrillen. Men gitt kjølevæsketapet, vil jeg anbefale å få hele kjølesystemet trykktestet for å finne eventuelle lekkasjer. Reparasjonskostnadene vil variere betydelig avhengig av den faktiske årsaken, fra 50 € for en termostat til flere hundre for en vannpumpeutskifting. Jeg vil sterkt anbefale å få dette sjekket snart før eventuelle problemer med overoppheting av bilen utvikler seg.

(community_translated_from_language)

Tilbakemeldingen din er veldig nyttig. Jeg sjekket etter rusk i radiatoren i går, og selv om jeg fant noen blader, løste ikke fjerningen av dem problemet. Kjølevesketap er definitivt bekymringsfullt, jeg målte det igjen i dag og la merke til at det sank noen millimeter til. Jeg skal ta den med til verkstedet neste uke for å få trykktestet kjølesystemet. Siden motoroveroppheting kan forårsake alvorlig skade, vil jeg ikke risikere å kjøre den for mye før den er skikkelig diagnostisert. Kostnaden for å bytte termostaten du nevnte høres rimelig ut på 50 €, men jeg håper det ikke er vannpumpen, da det ville bli ganske dyrt å reparere. Kan en hvilken som helst spesialist på bilskjølesystem utføre trykktesten, eller bør jeg spesifikt se etter et VW-sertifisert verksted? Jeg vil forsikre meg om at de kan diagnostisere begrenset luftstrøm versus interne lekkasjer eller andre potensielle årsaker til motorens kjøleproblemer.

(community_translated_from_language)