VW Fox-ladersensorproblemer forårsaker strømtap og støy

Basert på min erfaring med en 2009 VW Polo diesel, opplevde jeg nesten identiske problemer i fjor. Som noen med moderat erfaring med bilreparasjoner, trodde jeg først det kunne være noe mer alvorlig, men det viste seg å være akkurat det du mistenker. Symptomene stemmer perfekt: motorlampa, redusert effekt, og den karakteristiske plystringen under akselerasjon. Lufttemperatursensoren og tilkoblingen var faktisk synderne. Mine luftmassemåleravlesninger var også uregelmessige, noe diagnosecomputeren plukket opp. Reparasjonen var grei, verkstedet fant en skadet ledning og kontakt ved luftinntakssensoraggregatet. De skiftet hele lufttemperatursensor-enheten og fiksa tilkoblingen. Totalkostnaden var 95 €, inkludert diagnostid og deler. Før du gjør noen reparasjoner, kan du dele følgende med meg: * Kilometerstand på din Fox, * Når var siste motorservice, * Er det noen andre varsellys i tillegg til motorlampa, * Endrer plystringen seg med motortemperatur? Luftfølerspørsmål starter ofte subtilt med sporadiske effektfall før de utvikler seg til det fulle settet med symptomer du beskrev. Å få det fikset raskt bidrar til å forhindre potensiell skade på andre motorsensorer eller luftinntakssystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene. Jeg fikk nettopp utført service på 70084 km i forrige måned. Etter å ha lest svaret ditt, sjekket jeg igjen og la merke til at den hvesende lyden blir høyere når motoren er varm. Motortemperaturmåleren svinger også litt under akselerasjon. Ingen andre varsellys enn motorvarsellampen på dette tidspunktet. Diagnostiske data fra bilsensoren stemmer overens med det du beskrev med din Polo. Godt å vite at utskifting av ladesensoren løste akkurat disse symptomene. Reparasjonskostnaden på 95 € virker rimelig med tanke på alternativet med potensiell motorskade fra å kjøre med en defekt lufttemperaturføler. Jeg skal få det sjekket denne uken. Symptomene stemmer for perfekt til å ignoreres, spesielt gitt våre lignende motoroppsett.

(community_translated_from_language)

De temperatursvingningene under akselerasjon støtter definitivt diagnosen av en defekt ladelufttemperatursensor. På min Polo la jeg også merke til disse subtile målerbevegelsene før de fulle symptomene utviklet seg. Det faktum at servicen din var nylig, hjelper faktisk med å snevre ting inn, ettersom mange andre potensielle årsaker ville blitt fanget da. Forbindelsen mellom luftstrømssensoren og temperatursvingningene er ganske typisk for dette spesifikke problemet. Siden motorene våre er så like, mistenker jeg at du vil finne det samme problemet med skadet ledningsnett eller kontakt som jeg hadde. Verkstedet vil kanskje sjekke hele sensoraggregatet mens de først er i gang; i mitt tilfelle fant de noe oppbygging rundt luftføleren som bidro til de uregelmessige avlesningene. Bare følg med på temperatursvingningene til du får den inn. Hvis de blir mer uttalte, eller du legger merke til endringer i mønsteret til den plystrende lyden, bør du vurdere å ta den inn før snarere enn senere. Selve sensorbyttingen går ganske raskt når de har delene på lager.

(community_translated_from_language)

VW-diagnosen din gir veldig god mening. Med kilometerstanden min på 70 084 km og nylig service, virker problemet med lufttemperaturføleren som den mest sannsynlige årsaken. Svingningene i motortemperaturen under akselerasjon som jeg la merke til, stemmer nøyaktig overens med det du opplevde med din Polo. De lignende plystrelydene og diagnosekodene mellom våre kjøretøy er ganske overbevisende. Problemer med temperaturføleren viser vanligvis disse eksakte symptomene: motorlampa lyser, tap av kraft og de karakteristiske lydene fra luftinntakssystemet. Reparasjonsestimatet på 95 € virker rimelig, spesielt med tanke på at en defekt temperaturføler kan føre til mer alvorlige motorproblemer hvis det ikke blir sjekket. Jeg vil bestille reparasjonen denne uken, siden alle tegn tyder på at dette er det samme sensorproblemet du opplevde. Jeg setter pris på at du nevnte de mulige lednings- og kontaktproblemene de fant på din. Jeg vil be dem sjekke hele luftføler-samlingen for oppbygging eller skade mens de bytter deler. Det er bedre å ta tak i alt som har med luftinntakssystemet å gjøre på en gang, enn å risikere pågående temperatursvingninger eller sensorproblemer.

(community_translated_from_language)