VW Fox O2-sensor: Komplett diagnoseguide

Jeg hadde et lignende problem med min 2011 VW Polo diesel der varsellampen for feil var konstant, og drivstofforbruket sank betydelig. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, mistenkte jeg først et problem med eksosanlegget, men verkstedet bekreftet at det var relatert til ledningsnettet til luft-drivstoff-forholds-sensoren. Hovedproblemet viste seg å være en skadet ledningstilkobling til O2-sensoren. Verkstedet fant at fuktighet hadde korrodert pluggtilkoblingen til komponenten, noe som forårsaket intermitterende signalfeil. De rengjorde tilkoblingspunktene, byttet ut den skadede ledningsdelen og forseglet kontakten skikkelig. Total reparasjonskostnad var 95 €, og det løste både kontrolllampen og drivstofforbruksproblemene. Den defekte sensortilkoblingen påvirket motorstyringssystemets evne til å opprettholde riktig luft-drivstoffblanding. Etter å ha fikset ledningsnettet, ble alle feilkoder slettet, og bilkomponentene returnerte til normal drift. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen ujevn tomgang eller nøling under akselerasjon? Hvilke spesifikke feilkoder viser diagnosen din? Har det blitt gjort noe arbeid på eksosanlegget nylig? Er det noen uvanlige lyder fra motorrommet?

(Oversatt fra Engelsk)

Sist service var ved 33500 km, og de fant ingen problemer med varmeelementet eller andre sensorer. I går kom det på en ny advarsellampe som pekte på det samme problemet med oksygensensoren. Motoren føles grov ved kaldstart, og feilkoder er identiske med den første diagnosen. Ytterligere tester viste spenningsvariasjoner i sensorkretsen som ikke var tilstede under den første kontrollen. Basert på tidligere svar, vil jeg få inspisert ledningstilkoblingene først før jeg bytter ut hele sensor-enheten. Luft-drivstoff-forholdet er definitivt utenfor normalområdet nå. Verkstedet ga et pristilbud på 280 € for komplett sensorbytte inkludert arbeid, men jeg vil verifisere ledningsproblemet først, siden symptomene på funksjonsfeil samsvarer med din erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på situasjonen med VW Foxen din. De spenningsfluktuasjonene du nevnte gjenspeiler definitivt det jeg opplevde med Poloen min før den ble fikset. De ujevne kalde startene kombinert med ustabile luft-drivstoff-forhold tyder sterkt på et problem med ledningstilkoblingen heller enn en komplett sensorfeil. Diagnostikken av eksosanlegget på bilen min viste også lignende spenningsavvik før vi oppdaget den korroderte tilkoblingen. Siden oksygensensoren din ble sjekket under siste service, er det fornuftig å fokusere på ledningene først, spesielt med tanke på de identiske feilkodeene. Ser vi på symptomene dine: Ujevne kalde starter, Konsistent motorvarsellys, Varierende spenningsavlesninger, Uregelmessigheter i luft-drivstoff-forholdet. Disse stemmer nøyaktig overens med det utslippssystemet i bilen min gjorde før ledningsreparasjonen. Det tilbudet på 280 € for full sensorutskifting virker høyt hvis problemet bare er tilkoblingsrelatert. Min ledningsreparasjon kostet betydelig mindre og løste de samme problemene. Jeg vil foreslå at de: 1. Sjekker kontakten for korrosjon 2. Tester ledningskontinuiteten 3. Inspiserer kabelopplegget for eventuelle skader 4. Verifiserer jordforbindelsene Utslippssystemet i kjøretøyet er følsomt for disse elektriske problemene, og å fikse ledningene kan spare deg for kostnaden ved en unødvendig sensorutskifting.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på denne tilbakemeldingen, vil jeg fortsette med å få sjekket ledningstilkoblingene først. Spenningsavlesningene og problemene med kaldstart stemmer godt overens med hva andre har opplevd, og det er fornuftig å verifisere de elektriske tilkoblingene før man bruker 280 € på en komplett sensorutskifting. Mine problemer med ustabil kaldstart og luft-drivstoff-forhold ser ut til å stemme overens med et ledningsproblem snarere enn en defekt oksygensensor. Symptomer på funksjonsfeil og feilkoder samsvarer med hva andre har funnet med sine kjøretøys utslippssystemer. Jeg vil få verkstedet til å inspisere etter korrosjon i kontaktene og teste ledningskontinuiteten først. Jeg har booket en time for å sjekke kabelopplegget og jordingene neste uke. Det er bra å vite at å løse ledningsproblemer løste lignende problemer uten at det var behov for full sensorutskifting. Jeg vil oppdatere når de har fullført den elektriske diagnostikken og fastslår om problemene med varmeelementet er tilkoblingsrelaterte.

(Oversatt fra Engelsk)