VW Fox Oljetrykkvarsellys trenger diagnose

Jeg hadde et svært likt problem med min 2006 VW Polo diesel. Som noen med moderat erfaring med å jobbe med biler, trodde jeg først det bare var en feil i oljemåleren, men det viste seg å være mer komplisert. Bilens sensoradvarsler du beskriver stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Etter noen innledende forsøk på å fikse det selv, tok jeg den med til et verksted der de diagnostiserte problemet ved hjelp av profesjonelt bildiagnostisk utstyr. Problemet ble sporet til en skadet kabeltilkobling ved temperatursensorpluggen, noe som forårsaket intermitterende falske avlesninger. Reparasjonen innebar å skifte ut ledningskontakten og sikre god kontakt med motortemperaturføleren. Totalkostnaden var 95 €, inkludert diagnostisk tid og deler. Advarselslysene forsvant umiddelbart etter reparasjonen og har ikke kommet tilbake siden. Før jeg foreslår spesifikke løsninger, kan du oppgi: Er oljenivået blitt sjekket nylig? Er det noen uvanlige motorlyder? Vises advarselen oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen oljelekkasjer? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet.

(Oversatt fra Engelsk)

Nåværende kilometerstand: 57981 km, sist service utført i oktober. Takk for utfyllende svar. Jeg sjekket oljenivået nylig, og det er fint, ingen synlige lekkasjer. Motoren går jevnt uten uvanlige lyder. Advarselen vises mest når motoren er varm, ca. 15-20 minutter etter kjøring. Din erfaring med temperatursensorkontakten er spesielt interessant, siden mine sensoravlesninger viser lignende uregelmessig oppførsel. Jeg kan få sjekket de elektriske tilkoblingene først før jeg bytter hele motorens sensorsett. Den av og til opptredende advarselen stemmer nøyaktig med din beskrivelse. Ville det å ta bilder av området rundt temperatursensorkontakten hjelpe til med å identifisere om jeg har samme ledningsproblem? Jeg vil bare være grundig før jeg bestiller verkstedtid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse detaljene. Symptomene du beskriver styrker min første mistanke om et problem med sensortilkoblingen. Siden du nevner at advarslene vises etter 15–20 minutters kjøring, stemmer dette perfekt med det jeg opplevde; de falske avlesningene oppstod typisk når motortemperaturen nådde normal driftstemperatur. Det at oljenivået ditt er bra og at det ikke er noen uvanlige motorlyder er et positivt tegn. I mitt tilfelle hjalp det verkstedet å identifisere problemområdet raskere ved å ta bilder. Fokuser på å ta bilder av temperaturomsenserens kontakt og det omkringliggende ledningsnettet. Se spesielt etter misfarging eller korrosjon på kontaktstiftene. Da jeg hadde dette problemet, la jeg merke til at bilens diagnostikk noen ganger viste normale avlesninger, for så plutselig å hoppe til ekstreme verdier. Denne uregelmessige oppførselen er typisk et tydelig tegn på elektriske tilkoblingsproblemer heller enn en defekt oljetemeperatursensor i seg selv. Gitt kjørelengden og servicehistorikken din, vil jeg anbefale å få sjekket ledningene først. Reparasjonen av kontakten på min VW var betydelig billigere enn å erstatte hele sensoraggregatet, og det løste helt de sporadiske advarselslysene. Kunne du sjekke om det er synlige skader eller korrosjon på sensorkontaktstiftene? Dette var et tydelig tegn i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter pris på all denne detaljerte tilbakemeldingen om sensortilkoblingene. Etter å ha sjekket kontaktområdet som foreslått, ser jeg litt misfarging på to av pinnene, noe som stemmer overens med det du beskrev. Jeg tok flere klare bilder med fokus på den bilmonterte sensorforsamlingen og den omkringliggende ledningsnettet. Bildiagnostikken viser definitivt de samme uregelmessige hoppene i avlesningene du nevnte, normale verdier det ene minuttet, deretter ekstreme det neste. Dette ser ut til å bekrefte tilkoblingsproblemet heller enn en komplett feil på oljesensoren. Basert på denne diskusjonen vil jeg bestille et verkstedbesøk spesifikt for å sjekke ledningene og kontakten. Jeg vil sørge for å vise dem bildene og nevne den lignende saken du beskrev med kontaktreparasjonen. Denne tilnærmingen gir mer mening enn å umiddelbart bytte ut hele bilsensorenhheten. Takk for at du hjalp meg å snevre inn den sannsynlige årsaken. Jeg vil oppdatere når verkstedet har sjekket tilkoblingene og fullført eventuelle nødvendige reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)