VW Fox passasjersetets betjening er død, alternativer for reparasjon

Jeg hadde et lignende problem med min 2011 VW Polo TDI forrige måned. Justeringssystemet for passasjersetet sviktet fullstendig med samme feilmelding. Etter inspeksjon viste det seg at problemet var mer komplekst enn bare en defekt setebryter. Hovedproblemet var korrosjon i setekontaktene under passasjersetet, som også påvirket kontrollmodulen. Setejusteringsmotoren var intakt, men de elektriske tilkoblingene hadde forringet seg over tid. Dette er et kjent svakt punkt i disse modellene. Reparasjonen krevde: Fullstendig fjerning av passasjersetet, Utskifting av hovedseteledningsnettet, Installasjon av ny sete-kontrollmodul, Systemkalibrering. Dette var en alvorlig reparasjon som tok flere timer å fullføre. Vanneksponering fra fuktig gulv forårsaker ofte disse problemene, så det er verdt å sjekke om teppene dine viser noen tegn til fuktighet. Setebryteren svikter sjelden fullstendig, når den gjør det, viser den vanligvis intermitterende funksjon først. Jeg vil anbefale å få utført en profesjonell diagnostisk skanning først, da feilkoden vil peke på den spesifikke komponenten som forårsaker feilen. Å fikse dette tidligere forhindrer potensiell skade på andre setejusteringskomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Dette stemmer nesten nøyaktig med det som skjedde med min, jeg måtte også skifte ledningsnett og kontakter på min Fox. De elektriske setene sluttet å virke helt etter måneder med merkelig oppførsel. Lurer bare på hvor mye hele reparasjonen endte opp med å koste deg? Og har alt fungert ordentlig siden reparasjonen? Førersiden har vært bra i 6 måneder nå, men jeg er fortsatt bekymret for at setermotoren kan svikte neste gang siden mekanikeren nevnte at den viste noe slitasje.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha tatt den til verkstedet, fikk jeg passasjerens elektriske sete til å fungere igjen, men årsaken var annerledes enn forventet. Batteriet var svært utladet, noe som påvirket flere elektriske systemer, inkludert setejusteringsfunksjonen. Den totale reparasjonen kostet 290 €, som dekket batteribytte og systemdiagnostikk. Siden jeg fikset det utladede batteriet, har alle setejusteringskontrollene fungert feilfritt i over et år nå. Setekabelen og setemotoren ble begge testet og funnet å være i god stand, til tross for den første bekymringen. Dette er faktisk et ganske vanlig problem: når batteriet begynner å svikte, er elektriske setefunksjoner ofte blant de første systemene som viser problemer. Setebryteren og kontrollmodulen kan virke defekte når de egentlig bare trenger riktig strømforsyning. Det er ikke nødvendig å bekymre seg for mye for fremtidig svikt i setemotoren hvis mekanikeren din allerede har sjekket systemet grundig. Disse motorene er generelt ganske holdbare når det elektriske systemet fungerer korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha håndtert all frem og tilbake om problemer med setet mitt, fikk jeg det endelig ordnet i forrige uke. Tok det med til et sertifisert verksted som spesialiserer seg på elektriske problemer. Mekanikeren fant det egentlige problemet innen en time. Det viste seg at seteledningsnettet hadde betydelig vannskader fra en liten lekkasje i soltaket som jeg aldri la merke til. Totalsummen ble 420 €, som inkluderte: Ny seteledningsnett, kontaktutskifting, arbeid for å fjerne og montere setet på nytt, full systemdiagnostisk kontroll. Elsetene fungerer perfekt nå. Mekanikeren tettet også lekkasjepunktet og kontrollerte resten av de elektriske komponentene for sikkerhets skyld. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for bare å bytte ut setemotoren slik det første verkstedet foreslo. Sparte meg for å kaste penger på feil løsning. Har kjørt i to uker siden reparasjonen uten problemer. Setejusteringen er faktisk jevnere enn før, sannsynligvis fordi alle tilkoblingene er nye og rene nå.

(Oversatt fra Engelsk)