VW Fox Soltakfeil: Tips for å unngå reparasjonssvindel

Hadde samme problem med min 2008 VW Polo 1.9 TDI. Solskjermmotor gikk helt i stykker etter lignende symptomer, satte seg fast og ga feilkoder. Reparasjonen av solskjermen innebar å bytte ut hele motorenheten, da disse systemene sjelden kan repareres komponent for komponent. Reparasjonen var enkel, men tilgang til soltakassen krevde delvis fjerning av taktrekket. UV-beskyttelsesbelegget på solskjermmaterialet var fortsatt bra, men motormekanismen var slitt ut. Dette er faktisk et vanlig slitasjepoeng på disse VW-modellene. Vindusviskermekanismen trengte justering etter motorbytte for å sikre jevn drift. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer på verkstedet. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem, risikerer man å skade annet interiørtilbehør som er koblet til soltaksystemet hvis man lar det være ødelagt. Jeg vil foreslå at du får det sjekket snart, siden en fastklemt solskjerm kan føre til at skinnen blir skadet hvis den blir tvunget. Sjekk også om det har lekket inn vann rundt tetningen mens skjermen var fastklemt, dette kan forårsake elektriske problemer med motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om reparasjonen av solskjermen. Kunne du delt hva sluttprisen ble? Bilens interiør har blitt ganske varmt uten en fungerende solskjerm, så jeg vil budsjettere ordentlig for denne reparasjonen. Jeg er også nysgjerrig på om du hadde andre problemer med solskjerm-mekanismen etter at den ble reparert? Håper å unngå overraskelser når jeg tar den til verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk faktisk fikset solskjermingen i bilen forrige uke. Totalt ble det 330 € for komplett motorbytte og justering. Det var verdt hver krone, siden interiøret holder seg mye kjøligere nå med et skikkelig fungerende UV-beskyttelsessystem. Reparasjonen har vært perfekt så langt, ingen mer klem eller feilkoder. Visirvinduet beveger seg jevnt, og bilens interiør føles skikkelig beskyttet mot solen igjen. De gjorde en grundig jobb med å justere alt, noe som sannsynligvis hjalp til med å forhindre eventuelle problemer senere. Et tips: Mekanikeren nevnte at regelmessig bruk av solskjermingsmekanismen bidrar til å forhindre motorstans. Åpenbart kan det å la slike systemer stå ubrukte i lange perioder føre til at de setter seg fast. Nå sørger jeg for å åpne og lukke solskjermingen i bilen minst ukentlig for å holde alt i bevegelse. Investeringen i å fikse det ordentlig var definitivt bedre enn å risikere skade på annet interiørtilbehør eller å håndtere en overopphetet kupe. Det opprinnelige problemet kom aldri tilbake etter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen gikk bedre enn forventet. Tok den med til et verksted i går, og de diagnostiserte nøyaktig samme problem: defekt motor enhet i solskjermingsmekanismen. Fikk den reparert på omtrent 4 timer totalt. Regningen kom på 295 € inkludert deler og arbeid. Mekanikeren var veldig grundig og viste meg de slitte delene. De rengjorde og smurte også hele skinnegangen til solskjermen mens de hadde den åpen. UV-beskyttelseslaget på solskjermen min var fortsatt i god stand, så det bidro til å holde kostnadene nede siden de bare trengte å skifte motoren. Har allerede lagt merke til en stor forskjell, ingen flere feilkoder, og interiøret i bilen holder seg faktisk kjølig nå. Solskjermen glir perfekt jevnt. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette ordnet før sommeren kommer. Jeg kommer til å følge rådet om regelmessig bruk for å forhindre fremtidige problemer med solskjermingsmekanismen i bilen. Det var definitivt verdt å få det gjort skikkelig i stedet for å prøve billigere løsninger som kanskje ikke varer. Verkstedet ga til og med hele soltakssystemet en rask inspeksjon mens de holdt på, noe som var betryggende.

(Oversatt fra Engelsk)