100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

luise_baumann1

VW Fox styringskontroller døde: Diagnostisk varsel

Min VW Fox 2011 diesel har fått et problem med betjeningen på multifunksjonsrattet. Ingen av knappene reagerer, og kjøretøydiagnostikken viser en feilkode. Vanlig styring fungerer fortsatt fint, men jeg kan ikke lenger styre funksjoner som radio, telefon eller cruisekontroll. Har noen opplevd en lignende kontrollmodulfeil? Jeg ser etter tips om hva som kan forårsake dette tilkoblingsproblemet og hvilke reparasjoner som trengtes for å fikse det. Eventuell tilbakemelding om reparasjonskostnader eller erfaringer med dette spesifikke ratproblemet vil være nyttig.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

mara_thunder94

Jeg hadde et svært likt problem med min VW Polo 2013 diesel i forrige måned. Som noen med litt grunnleggende erfaring med bilreparasjoner, mistenkte jeg først et sensorproblem, men det viste seg å være mer greit. Betjeningsknappene på multifunksjonsrattet sluttet å virke helt, akkurat som i ditt tilfelle. Knappene på rattet reagerte ikke, noe som påvirket radio, cruisekontroll og telefonbetjening. Etter å ha kjørt kjøretøydiagnostikk, fant verkstedet mitt en skadet kabeltilkobling i rattet, sannsynligvis på grunn av vanlig slitasje. Reparasjonen innebar å skifte ut spiralkabelet bak rattet. Totalkostnaden var 95 € inkludert arbeid. Reparasjonen tok omtrent en time, og alle rattkontroller har fungert perfekt siden da. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele følgende: Har du lagt merke til noen varsellys på dashbordet? Startet dette problemet plutselig eller utviklet det seg gradvis? Har rattet blitt fjernet eller reparert nylig? Hvilken feilkode vises nøyaktig i diagnostikken din? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med mitt rattssystem.

(Oversatt fra Engelsk)

luise_baumann1 (Forfatter)

Takk for innspillet ditt. Sist service ble utført ved 79324 km, og de nevnte ingen problemer med styringskontrollene. Feilkoden som vises er B100087, og ingen varsellys dukket opp på dashbordet. Problemet startet gradvis i løpet av den siste uken, først påvirket det bare volumkontrollene, deretter spredte det seg til alle funksjoner på rattet. Basert på din erfaring med reparasjon av spiralkabelet, høres dette ut som det kan være et lignende tilkoblingsproblem. Det er ikke utført noe nylig arbeid på rattet selv. Ville det være verdt å få kontrollmodulen sjekket først før man bytter ut noen deler? Jeg prøver bare å unngå unødvendige reparasjoner om mulig.

(Oversatt fra Engelsk)

mara_thunder94

Takk for detaljene. Etter å ha opplevd akkurat samme problem, forstår jeg ønsket om å unngå unødvendige reparasjoner. Feilkoden B100087 og det gradvise feilmønsteret stemmer faktisk perfekt med min spiralskabel-situasjon. Måten problemet ditt utviklet seg på, og startet med volumkontroller, er akkurat slik mitt utviklet seg. Tilkoblingsproblemet begynner typisk å påvirke én funksjon før det sprer seg til andre. Selv om det er mulig å sjekke kontrollmodulen, så vil jeg basert på min reparasjonsopplevelse si at når det er dette gradvise feilmønsteret med den spesifikke feilkoden, er det nesten alltid spiralskabelen i rattstammen. Jeg vurderte opprinnelig å bare sjekke modulen også, men mekanikeren min forklarte at diagnostiske gebyrer pluss modultesting ville ha kostet rundt 60 €, og hvis det likevel viste seg å være spiralskabelen, ville jeg ha brukt mer totalt sett. Utskifting av spiralskabelen fiksa alt i ett. Siden kjøretøyets alder og symptomer stemmer så godt overens med det jeg opplevde, vil jeg anbefale å gå rett på inspeksjon og utskifting av spiralskabelen. Det bør koste omtrent det samme som det jeg betalte (rundt 95 €) og løse alle problemene med multifunksjonsrattet. Bare sørg for at verkstedet har erfaring med VW-styresystemer, da utskifting av spiralskabelen krever riktig justering under installasjonen for å fungere korrekt.

(Oversatt fra Engelsk)

luise_baumann1 (Forfatter)

Basert på tilbakemeldingen din og sammenligningen med mitt rattproblem, føler jeg meg mer trygg på å få spiral-kabelen sjekket først. Det gradvise feilmønsteret som begynner med volumkontrollene høres virkelig identisk ut med det du beskriver. Det er nyttig å vite at reparasjonen var enkel og relativt rimelig til 95 €. Siden bilen min ikke har hatt noe nylig arbeid på rattstammen, og feilkoden stemmer overens med saken din, virker denne elektriske feilen som den mest sannsynlige årsaken. Rattfunksjonene som svikter én etter én peker definitivt på et tilkoblingsproblem heller enn en fullstendig sensorfeil eller feilindikatorfeil. Jeg vil kontakte et verksted som spesialiserer seg på VW-rattsystemer og få dem til å inspisere spiral-kabelen. Det er bedre å ta tak i dette direkte enn å kaste bort penger på unødvendig diagnostikk. Jeg setter virkelig pris på at du delte reparasjonsopplevelsen din, det har hjulpet meg å begrense problemet og gitt meg en klar retning for å fikse disse rattkontrollene.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: