PMeyer
VW Golf Cabrio motorkontrolllampe lyser
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En VW Golf Cabrio fra 2011 opplever problemer med svart røyk fra eksosen, et motorvarsellys, tap av kraft, ujevn gange og økt drivstofforbruk. Den første mistanken er en defekt i lambda-sonden varmer. Mulige årsaker inkluderer en defekt motorstyringsenhet, problemer med innsprøytningssystemet, luftmassemåler, tennplugger eller tennspoler. Det anbefales å utføre en profesjonell diagnostisk test for å nøyaktig identifisere og løse problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
PMeyer (community.author)
Hei, takk for raskt svar. Min Golf har allerede 112 345 kilometer på klokka. Siste service var for bare en måned siden. Først trodde jeg det var motoroljen, men det ble byttet. Forhåpentligvis er det ikke kontrollenheten, det er litt av en kostnadsfaktor. Men bra, hvis det ikke er noen annen måte... Din erfaring vil definitivt hjelpe meg, tusen takk for det!
(community_translated_from_language)
AnBeck19
Hei, velkommen! Ja, det med kontrollenhet er virkelig en kostbar affære. Men husk, det kan også ha noe å gjøre med injeksjonssystemet eller luftstrømsensoren. Med tanke på kjørelengden din, ville jeg definitivt ha sjekket tennpluggene og tennspolene. Og kanskje en titt på lambdasensoren, som du også mistenkte, ville ikke være en dårlig idé. Jeg er selvfølgelig ingen bilmester, men dette er bare forslag til hva det kan være. Jeg vil anbefale deg å få utført en profesjonell diagnostisk test på et verksted. Du kan vanligvis få en ganske nøyaktig feildiagnose. Lykke til med det, forhåpentligvis kan problemet løses snart!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Hei, takk for dine detaljerte forslag. Jeg hadde faktisk ikke tenkt på tennpluggene eller tennspolene. Drivstoffinnsprøytningssystemet og luftstrømsensoren virker også som plausible punkter for meg å vurdere. Ja, jeg ville ha lambdasonden sjekket uansett. Jeg tror neste steg er, som du sa, å få utført en profesjonell diagnostisk test i butikken. Jeg håper løsningen vil være rimeligere enn en ny ECU. Takk igjen for hjelpen, du har definitivt tatt opp noen verdifulle punkter som jeg burde ha tenkt på!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
AnBeck19
Hei, jeg hadde et lignende problem med min 2009 VW Jetta Så vidt jeg vet, kan disse symptomene indikere en defekt motorkontroll. Jeg har veldig lite kjennskap til biler, men det var akkurat det som skjedde med Jettaen min. De byttet ut kontrollenheten på verkstedet og det kostet 1000 euro - ikke billig moro, men det har gått bra igjen siden da. Men for å virkelig hjelpe deg, ville det være nyttig om du kunne gi mer informasjon om bilen din. Hvor mange kilometer har den allerede tilbakelagt? Har den vært regelmessig vedlikeholdt? Hvilken modell og motorversjon er det egentlig? Håper dette hjelper deg først.
(community_translated_from_language)