VW Golf Hybrid sliter med problemer i injeksjonssystemet

Med litt erfaring med hybridsystemer, har jeg støtt på lignende symptomer på min 2021 VW Passat Hybrid. Problemene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, spesielt det økte drivstofforbruket og reduserte effekten. Vedlikeholdskontrollen avdekket en defekt kabeltilkobling ved en av drivstoffinnsprøytingssensorene. Systemet utløste feilkoder på grunn av inkonsekvente signaler, noe som fikk motorstyringen til å kjøre i en konservativ sikkerhetsmodus. Dette forklarer både effektreduksjonen og høyere drivstofforbruk. Reparasjonskostnaden min var 95 €, inkludert diagnostisk arbeid og reparasjon av den løse tilkoblingen. Verkstedet utførte en grundig kontroll av hele drivstoffinnsprøytingssystemet og kjørte flere tester for å sikre at alt fungerte korrekt etter reparasjonen. Før jeg gir mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Golf, Om du har noen varsellys på dashbordet, Når disse symptomene først dukket opp, Om problemene oppstår oftere under kalde eller varme motorforhold, Om motorlampa lyser kontinuerlig eller blinker. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med sensortilkoblingen, eller om det kan være relatert til en annen del av drivstoffsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Med 15955 km på telleren, og etter mitt siste service for to uker siden, tror jeg jeg kan legge til noen relevante detaljer for å hjelpe med diagnosen. Kontrolllampen begynte å blinke av og til, spesielt ved kaldstart. Ytelsesproblemene blir mer merkbare når motoren er kald, og økningen i bensinforbruket er mest tydelig under bykjøring. Lufttemperaturføleren viser normale avlesninger, men jeg legger merke til at motoren sliter mer på fuktige dager. I går falt effekten betydelig under akselerasjon, ledsaget av hvit røyk fra eksosen. Ingen andre varsellys er tilstede på dashbordet bortsett fra den sporadiske blinkingen av kontrolllampen. Disse symptomene begynte å dukke opp gradvis de siste tre ukene, selv om røyken er en ny utvikling de siste dagene. Denne tidslinjen tyder på at problemet kan være progressivt snarere enn et plutselig svikt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppga disse ekstra detaljene, de hjelper meg å bekrefte mine første mistanker om innsprøytingssystemet. Etter lignende problemer med min Passat Hybrid, tyder den hvite røyk og blinkende motorlampa sterkt på at det kan være et problem med drivstoffblandingen. På min bil pekte den intermitterende blinkingen spesifikt på problemer med drivstoffinnsprøytingstidspunktet. Systemet fikk feil avlesninger av luft-drivstoffblandingen, noe som forårsaket ufullstendig forbrenning, spesielt merkbar ved kalde starter akkurat som du opplever. Utseendet av hvit røyk kombinert med høyere drivstofforbruk peker mot mulig kjølevæske som kommer inn i forbrenningskammeret, noe som ikke var mitt opprinnelige problem, men som trenger undersøkelse. I mitt tilfelle skapte den defekte sensortilkoblingen lignende symptomer, men din situasjon høres mer alvorlig ut, muligens involverer: En sprukket sylindertopp, Feilede drivstoffinnsprøyterpakninger, Feil signaler fra motorstyringsenheten. Med tanke på den lave kilometerstanden og den nylige servicen, anbefaler jeg å få bilen sjekket umiddelbart mens den er under garanti. En skikkelig diagnose ved hjelp av produsentens diagnostisk utstyr vil være avgjørende. Den progressive naturen til symptomene dine skiller seg fra mitt sensorproblem, som hadde mer konsistente symptomer gjennom hele perioden. Kunne du spesifisere om røyk har en søt lukt? Denne detaljen vil hjelpe til med å avgjøre om kjølevæske faktisk kommer inn i forbrenningssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle som bidro med innsikt om problemene med Golfen min. Etter å ha lest om den lignende Passat-saken og analysert symptomene sammen, tror jeg at det å ta umiddelbare tiltak under garantien er den beste veien å gå. Nevnelsen av kjølevæske som potensielt kommer inn i forbrenningskammeret bekymrer meg definitivt, spesielt gitt den hvite røyk og økt drivstofforbruk. Motoren min avgir faktisk en litt søt lukt sammen med røyk, noe som ser ut til å bekrefte teorien om kjølevæske. Denne detaljen, kombinert med det blinkende motorvarsellampen og problemer med kaldstart, får meg til å tro at dette kan være mer alvorlig enn bare et sensorproblem. Det faktum at disse symptomene gradvis har forverret seg over tre uker, i stedet for å dukke opp plutselig som en enkel sensorfeil, tyder på at noe kan være i ferd med å forringes i systemet. Jeg vil planlegge en hastesjekk under garantien og spesifikt be om en grundig sjekk av drivstoffinnsprøyningssystemet, sylinderhodet og kjølevæsksirkulasjonen. Servicesenteret bør kunne kjøre komplette diagnostikk for å finne ut om vi har å gjøre med mekanisk skade eller problemer med kontrollenheten. Jeg vil oppdatere denne tråden når jeg har mer informasjon fra inspeksjonen.

(Oversatt fra Engelsk)