VW Golf Hybrids elektroniske problemer forårsaker kaos

Som noen med moderat erfaring med hybrider, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2019 VW Passat GTE. Feilindikatoren og flere advarselssignaler begynte å dukke opp uten forvarsel, sammen med systemfeil på tvers av forskjellige kontrollmoduler. Etter flere forsøk på å diagnostisere problemet selv, tok jeg den med til et verksted der de fant årsaken: en defekt kabeltilkobling mellom kontrollenheten og BUS-systemet. Disse sporadiske elektriske problemene kan være vanskelige å diagnostisere fordi de påvirker flere systemer og genererer forskjellige motorfeilkoder. Reparasjonen involverte utskifting og riktig sikring av kabeltilkoblingene, noe som løste alle advarselssignalene og systemustabiliteten. Totalkostnaden var 155 € for diagnose og reparasjon. Før jeg foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvilke spesifikke advarselslys vises? Er systemfeilene hyppigere når bilen er kald eller varm? Påvirker veksling mellom hybrid- og konvensjonell modus hyppigheten av disse problemene? Har du lagt merke til noe mønster med servicevarsler? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om din Golf opplever det samme underliggende problemet som min Passat.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Min siste service var for bare to uker siden, og disse problemene begynte å dukke opp rett etterpå. Feilindikatoren lyser mest når bilen er kald, spesielt i hybridmodus. De viktigste advarselssignalene vises i denne rekkefølgen: først batteristyringssystemet, deretter infotainmentsystemet, etterfulgt av uvanlige feil i kontrollmodulene. Feilleseren viser flere kommunikasjonsfeil mellom modulene, men de forsvinner midlertidig etter at batteriet kobles fra. Dette tyder på et mulig tilkoblings- eller jordingsproblem som påvirker kontrollmodulene. Ville verkstedet sjekke BUS-systemtilkoblingene under standarddiagnostikk, eller bør jeg be spesifikt om dette? Lurer også på om den siste servicen utilsiktet kan ha forårsaket disse systemfeilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for disse ekstra detaljene. Basert på timingen av problemene dine som startet rett etter servicen, peker dette sterkt mot et lignende tilkoblingsproblem som jeg opplevde, men sannsynligvis forårsaket av nylig arbeid utført på din Golf. Serviceindikatoren og systemfeilene etter servicearbeid tyder ofte på forstyrrede eller feilinstallerte tilkoblinger. Når teknikere får tilgang til visse områder for vedlikehold, kan BUS-systemkabler noen ganger bli utilsiktet skadet eller ikke skikkelig satt på plass. Problemene med kontrollmodulen min viste også lignende symptomer; midlertidig løsning etter batterifrakoblelse er et klassisk tegn på kommunikasjonproblemer mellom modulene. Advarslene fra batteriadministreringssystemet som dukker opp først i sekvensen er spesielt avslørende, da dette samsvarer med feilmønsteret jeg opplevde før reparasjonen. For diagnose, be spesifikt om: Testing av alle kontrollmodulens jordforbindelser, Inspeksjon av kabelføring nær nylig servicerområder, Full systemkontroll mens du vrir på ledningsnettene, Kontrollmodulkommunikasjonstest ved hjelp av diagnostisk utstyr. En standard OBD-II-skanning kan gå glipp av intermitterende tilkoblingsproblemer. Reparasjonskostnaden min kan avvike fra det du opplever, men å få dem til å fokusere på å sjekke tilkoblinger som ble forstyrret under nylig service kan spare diagnostisk tid. Disse kommunikasjonsfeilene mellom modulene er mye vanligere etter vedlikeholdsarbeid enn uvanlige komponentfeil. Å få verkstedet til å fokusere på områder som nylig er blitt tilgang til kan føre til en raskere diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på disse svarene, vil jeg avslutte med en siste melding: Takk for de detaljerte rådene. Siden problemene mine startet umiddelbart etter servicen, gir det mye mer mening å sjekke disse tilkoblingene enn å bytte ut komponenter. Jeg vil definitivt få dem til å inspisere områdene de jobbet med under det siste vedlikeholdet. Sekvensen du beskrev med bilen din stemmer nøyaktig med min, spesielt hvordan batteristyringssystemets advarsel utløses først. Det er veldig nyttig å vite at det å koble fra batteriet midlertidig fjerner koder, peker på kommunikasjonsproblemer snarere enn faktiske komponentfeil. Jeg vil bestille en time og spesifikt be om de diagnostiske trinnene du listet opp. Å få dem til å sjekke jordingene og ledningsnettene først bør bidra til å unngå unødvendig utskifting av deler. Servicesenteret bør også ha registreringer av nøyaktig hvilke områder de fikk tilgang til under det siste arbeidet. Jeg vil oppdatere når de har diagnostisert den nøyaktige årsaken til disse systemfeilene. Forhåpentligvis er det bare løse tilkoblinger fra servicearbeidet, snarere enn et mer komplekst styringsmodulproblem.

(Oversatt fra Engelsk)