VW Golf Luftfjæringsfeil forårsaker helling av kjøretøyet

Jeg hadde nøyaktig samme problem på min 2013 VW Passat TDI. Symptomene stemmer overens med det du beskriver, ujevn høyde og advarselslamper. Til å begynne med trodde jeg det bare var en kompressorfeil, men diagnostiske tester avslørte flere problemer med fjæringskomponentene. Luftfjæringssystemet trengte en komplett overhaling. Hovedproblemene som ble funnet var: Defekt fjæringspumpeenhet, Skadet luftledninger, Feilaktige nivåsensorer, Korroderte elektriske tilkoblinger. Grunnleggende kontroller du kan gjøre: 1. Lytt etter luftlekkasjer rundt støtdemperne 2. Sjekk om kompressoren i det hele tatt går når du starter bilen 3. Se etter åpenbar skade på luftledninger 4. Inspiser festepunkter for rust eller skade Dette er definitivt ikke en gjør-det-selv-reparasjon. Luftfjæringssystemet krever spesialutstyr og ekspertise. En skikkelig reparasjon innebærer testing av hele systemet, ikke bare utskifting av enkelte deler. Gitt alder og kjørelengde på din Golf, er disse problemene ganske vanlige. Jeg vil sterkt anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på VW-luftfjæringssystemer. Den komplette reparasjonen tok 3 dager i mitt tilfelle og var ganske omfattende.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Jeg sliter med lignende symptomer på min VW Golf akkurat nå. Fjæringssystemet viser de samme advarselslysene og ujevne holdningen du nevnte. Din detaljerte beskrivelse hjelper mye, spesielt om å sjekke for luftlekkasjer og skadede fjæringskomponenter. Et raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonskostnaden var for bilen din? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med fjæringspumpen?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spurte om oppfølgingen. Reparasjonskostnaden ble mye lavere enn forventet, bare 95 € for å fikse en defekt kabeltilkobling til fjæringskompressoren. Jeg trodde først at det ville trenge omfattende reparasjoner, som mitt forrige innlegg antydet, men mekanikeren fant ut at det bare var en løs tilkobling som forårsaket feilfunksjonen i luftfjæringen. Luftfjærene og andre fjæringskomponenter var faktisk i god stand. Etter at kabelen ble sikret skikkelig, begynte nivåreguleringssystemet å fungere perfekt igjen. Advarsellysene forsvant umiddelbart, og bilen kom tilbake til normal kjørehøyde. Det har gått omtrent 6 måneder siden reparasjonen, og fjæringssystemet har fungert feilfritt. Ingen skjev stilling eller luftlekkasjer lenger. Fjæringskompressoren starter normalt når det trengs. Jeg er veldig glad for at det viste seg å være en enkel løsning i stedet for å kreve en komplett systemoverhaling. Jeg vil absolutt anbefale å få det sjekket snart, selv mindre problemer med luftfjæringen kan føre til ujevn slitasje på andre komponenter hvis det blir stående for lenge.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått det nyttige rådet, tok jeg endelig Golfen min til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW luftfjæringssystemer. Diagnosen viste at problemet mitt var mer alvorlig enn bare en løs kabel; det viste seg at hovedkompressoren hadde sviktet, og det var betydelige luftlekkasjer i to av støtdemperne. Den totale reparasjonsregningen kom på 780 €, inkludert: Ny fjærings pumpeenhet, utskifting av to luftfjærer, nye luftledninger, arbeidstimer. Arbeidet tok to fulle dager, men resultatene var verdt det. Bilen sitter nå perfekt i vater igjen, og alle varsellys er borte. Mekanikeren viste meg også de slitte komponentene og forklarte hvordan systemet fungerer, noe som var nyttig. Jeg setter virkelig pris på rådene fra alle her. Jeg var nervøs for å prøve et nytt verksted, men de gjorde en fantastisk jobb. Fjæringen fungerer perfekt nå, og kjørekomforten er faktisk bedre enn før problemene startet.

(Oversatt fra Engelsk)