VW Golf sete massasjefunksjon død, tips for reparasjon trengs

Jeg hadde samme problem med min 2017 VW Passat GTE Hybrid. Feilfunksjonen i massasjefunksjonen er vanligvis relatert til sete-kontrollmodulen eller løse kabeltilkoblinger. Det elektriske problemet stammer ofte fra slitte ledningsnettkontakter under luksus-setet. I mitt tilfelle sluttet setemotoren og massasjefunksjonen å virke fordi fuktighet hadde korrodert hovedpluggtilkoblingen til kontrollmodulen. Dette krevde at setet ble fjernet for å få tilgang til ledningene. Reparasjonen involverte utskifting av den skadede kontakten og forsegling av tilkoblingspunktene på nytt. Selv om det ikke er et stort mekanisk problem, krever reparasjonen riktig diagnoseudstyr for å finne den nøyaktige feilen i massasjestolsystemet. Setemotorene fungerer normalt, men massasjen fungerer ikke, noe som er et klassisk tegn på tilkoblingsproblemer heller enn en defekt massasjeenhet. De fleste verksteder kan fikse dette på 2-3 timer når de har de riktige delene. Det er viktig å ta tak i dette raskt, da elektriske problemer kan føre til mer omfattende skader på sete-kontrollsystemene over tid.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din med feilen på massasjesetet. Dette høres akkurat ut som det som skjedde med min Golf forrige måned. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Setebryteren på min fungerer fortsatt av og til, selv etter den første reparasjonen. Lurer på om du opplevde noen varige problemer med det elektriske systemet i bilsetene etterpå?

(community_translated_from_language)

Jeg fikk det ordentlig fikset forrige uke, faktisk. Den totale reparasjonen kom på 95 €, som dekket reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen til massasjesetets kontrollmodul. Siden reparasjonen har setebryteren og massasjefunksjonene fungert feilfritt, ingen gjenværende elektriske problemer i det hele tatt. Nøkkelen var å få mekanikeren til å sjekke alle tilkoblinger grundig mens luksusbilsstolen var fjernet. Den første diagnosen bekreftet nøyaktig det jeg mistenkte, fuktighet hadde skadet hovedkontakten. Å få dette fikset ordentlig første gang forhindret eventuelle tilbakevendende problemer med bilsetenes elektriske system. Virkelig verdt å få det gjort av noen som kjenner disse massasjestolsystemene godt. Den komplette gjenopprettelsen av funksjonaliteten viser at det bare var tilkoblingsproblemet, heller enn noe mer alvorlig med kontrollmodulen selv.

(community_translated_from_language)

Jeg tok min Golf til verkstedet sist tirsdag etter å ha lest om din erfaring. Mekanikeren fant det samme problemet, korrodert ledningsnett som påvirket massasjefunksjonen. Arbeidet tok omtrent 2,5 timer siden de måtte fjerne bilens polstring for å få tilgang til tilkoblingspunktene. Totalkostnaden ble 120 € for deler og arbeid, inkludert utskifting av den skadede kontakten og tetting av alle tilkoblingene. Bryterfeilen viste seg å være direkte relatert til fuktskaden du nevnte. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det fikset ordentlig. Massasjestolfunksjonene fungerer perfekt nå uten sporadiske elektriske problemer. Å ha en spesialist som kjente disse systemene gjorde all forskjellen, de oppdaget et par andre potensielle problemområder mens setet var ute og forhindret fremtidige problemer. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning med din reparasjonsopplevelse. Sparte meg tid og sannsynligvis penger også ved å vite nøyaktig hva jeg skulle si til mekanikeren for å sjekke.

(community_translated_from_language)