VW Golf TDI-immobilizermareritt: Start-og-stopp-problem

Etter å ha opplevd lignende symptomer med en 2010 Jetta TDI, kan jeg bekrefte at dette vanligvis er relatert til tyverisikringssystemet. Aktiveringen av sikkerhetslyset etterfulgt av motorstans er et klassisk tegn på en feil i startsperren, snarere enn et mekanisk problem. Sist dette skjedde, ble nøkkelsignalet avbrutt på grunn av en defekt sender-spole nær tenningssylinderen. De midlertidige reparasjonene fortsatte å mislykkes fordi verkstedene bare programmerte om nøkkelen uten å ta tak i det faktiske maskinvareproblemet. Den permanente løsningen krevde: Skifte av sender-spole ringen, Fullstendig omgåelse og tilbakestilling av startsperren, Fullstendig nøkkelprogrammeringssekvens, Slette alle relaterte feilkoder Dette var en betydelig reparasjon som krevde spesialutstyr for diagnostikk. Fjernstartsystemet måtte også konfigureres på nytt etter reparasjonen. Selv om det ikke er mekanisk alvorlig, kan disse elektroniske sikkerhetsproblemene deaktivere kjøretøyet helt. Viktig: Hvis det forrige verkstedet bare utførte nøkkelprogrammering uten å sjekke senderens maskinvare, vil problemet sannsynligvis komme tilbake. Pass på at neste tekniker sjekker alle komponentene i tyverisikringssystemet, ikke bare programmeringssiden.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringene dine med Jettaen. Etter å ha lest dette, høres det akkurat ut som det som skjedde med Golfen min. I noen måneder hadde jeg uvanlige startproblemer, helt til sikkerhetslyset begynte å lyse og bilen stoppet. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen? Lokalt verksted ga meg et tilbud på 800€ bare for diagnose og første reparasjoner, noe som føles dyrt. Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt problemer siden du fikset immobilisererfeilen og byttet ut sender-spolen? Jeg vil virkelig sørge for at jeg fikser dette ordentlig denne gangen i stedet for å kaste penger på midlertidige løsninger. Problemene med nøkkelsignalet gjør meg gal, og tyverialarmen min virker som den har et eget liv i det siste.

(community_translated_from_language)

Glad for å gi en oppdatering på min opplevelse med reparasjon av tyverisikringssystemet. Etter å ha sett en sertifisert tekniker, viste det seg at problemet var mye enklere enn først antatt. De fant ut at nøkkelprogrammering var feil, noe som førte til at immobilizeren fungerte feil. Den totale reparasjonskostnaden var kun 45 €, noe som var en lettelse sammenlignet med det opprinnelige tilbudet. Sikkerhetslyset har ikke lyst siden reparasjonen, og bilen starter perfekt hver gang nå. Ingen flere uvanlige nedstengninger eller immobilizerproblemer. Når jeg ser tilbake, var ikke erstatning av sender-spole, som jeg nevnte, nødvendig i mitt tilfelle, det var rent et programmeringsproblem. Det tilbudet på 800 € du fikk virker ekstremt høyt, spesielt for initial diagnostikk. Vurder å få en second opinion fra et verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk og sikkerhetssystemer. Noen ganger er disse problemene mer greie enn de ser ut til, og du kan spare betydelige penger. Nøkkelen er å finne noen som virkelig forstår bilsikkerhetssystemer og kan diagnostisere riktig om det faktisk er et maskinvareproblem eller bare et programmeringsproblem. Siden reparasjonen har fjernstart og alle elektroniske funksjoner fungert feilfritt.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for hjelpen. Ville oppdatere om hva som skjedde med Golfen min. Til slutt tok jeg den med til et annet verksted som spesialiserer seg på bilelektronikk og sikkerhetssystemer. Det viste seg at feilen med startsperren hovedsakelig skyldtes en skadet ledningsnett nær rattstammen, ikke nøkkelen selv. Mekanikeren fant ut hvor det forrige verkstedet faktisk hadde forverret situasjonen ved å programmere nøkkelsignalet feil. De reparerte ledningsnettet, tilbakestilte hele tyverisikringssystemet og programmerte alt på riktig måte. Totalkostnaden ble 280 €, mye bedre enn tilbudet på 800 € jeg fikk før. Bilen har gått perfekt de siste ukene. Ingen flere sikkerhetslamper, ingen uvanlige nedstengninger, og startsperreomgåelsen de gjorde ser ut til å ha løst alle de elektroniske feilene. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en second opinion i stedet for å gå med det første dyre tilbudet. Noen ganger gjør det å finne riktig spesialist hele forskjellen.

(community_translated_from_language)