VW Golf TPMS-advarsel forsvinner ikke til tross for riktig trykk

Jeg opplevde nøyaktig samme TPMS-problem på min 2016 VW Passat TDI for omtrent 6 måneder siden. Med litt erfaring med slike systemer, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart som sannsynligvis en defekt batterisensor. Luftventilmontert TPMS-sensor har et innebygd batteri som typisk varer 5-8 år. Når det begynner å svikte, viser systemet vedvarende lave dekktrykkvarsler selv om det faktiske dekktrykket er korrekt. Etter å ha skannet feilkoder hjemme, pekte det på en sensorfeil på ett hjul. Tok den med til et verksted der de bekreftet diagnosen, ett dødt sensorbatteri. De måtte bytte ut hele TPMS-sensorenheten da batteriene ikke kan skiftes separat. Totalkostnaden var 280 € inkludert programmering av den nye sensoren til bilen. Siden din Golf er fra 2014, er det ganske sannsynlig at den har samme problem med sensorbatteriet. For å være mer spesifikk om din sak, kan du dele følgende informasjon: Hvilken hjulposisjon viser feilen, om advarselen startet gradvis eller plutselig, om feilen vises konsekvent eller kommer og går, om du har fått utført noe dekkarbeid nylig. Dette vil hjelpe til med å avgjøre om symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det er noe annet som skjer.

(Oversatt fra Engelsk)

Had min siste service ved 148985 km. Akkurat fått den sjekket, og verkstedet bekreftet at min forreste høyre TPMS-sensor har helt sluttet å virke. Trykkmåleravlesningene var alle normale, men dekktrykkontrollsystemet fortsatte å gi feilmeldinger. Mekanikeren fant korrosjon rundt ventilenheten der sensoren sitter. Trenger å bytte ut hele sensoren. I det minste forklarer det hvorfor advarsellampen ikke ville nullstille seg uansett hva jeg prøvde.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra å høre at du fikk riktig diagnose. Det stemmer nøyaktig med det som skjedde med min Passat; når korrosjon setter seg rundt TPMS-sensorhuset, må enheten vanligvis skiftes helt ut. Dekktrykkovervåkingen på disse VW-modellene kan være følsom for korrosjon, spesielt rundt ventilstammeområdet. En defekt sensor med korrosjonsskader vil vanligvis ikke respondere på noen tilbakestillingsforsøk, noe som forklarer den vedvarende advarselslampen. Siden kilometertelleren din viser nesten 149 000 km, har den originale sensoren faktisk vart ganske lenge. De fleste TPMS-sensorer begynner å svikte rundt 120 000–140 000 km på grunn av batterisvikt eller slitasje fra miljøpåvirkninger. Sørg for at verkstedet inkluderer riktig sensorprogrammering etter utskifting. Da jeg fikk gjort det, trengte de omtrent en time til sammen for å skifte sensoren, programmere den til bilen og fjerne alle relaterte feilkoder fra systemet. Dekktrykkovervåkingen bør fungere perfekt etter det. Husk at de andre sensorene også kan trenge oppmerksomhet snart, siden de alle er like gamle. Vurder å få dem sjekket under neste service for å unngå uventede TPMS-problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du forklarte diagnoseresultatet. Når jeg ser på korrosjonsskadene rundt luftventilen, er jeg enig i at det er fornuftig å bytte hele sensoren. Advarslene fra dekktrykkkontrollsystemet var definitivt frustrerende, spesielt siden avlesningene av lufttrykket viste at alt var i orden. Verkstedet ga et tilbud på 295 € for den nye TPMS-sensoren inkludert programmering, noe som virker å være i tråd med vanlige priser. De nevnte at de også ville sjekke de andre sensorene, siden de alle er originale fra 2014. Det er bedre å vite om noen andre er i ferd med å svikte. Jeg har nettopp bestilt reparasjonen for neste uke. Forhåpentligvis vil dette endelig løse de vedvarende sensorfeilmeldingene som dukket opp. Jeg setter virkelig pris på at alle delte sine lignende erfaringer, det hjalp meg å bekrefte at jeg hadde å gjøre med et vanlig problem på disse VW TPMS-systemene.

(Oversatt fra Engelsk)