VW Golf Varmefeil Til Tross For Servicebesøk

Jeg hadde nøyaktig samme problem med en 2011 VW Passat TDI. Symptomene stemmer overens med hva som skjer når aktuatoren for luftfordelingsspjeld feiler inne i dashbordpanelet. Klimaanlegget har flere spjeld som styrer hvor luften strømmer, og når en aktuator feiler, skaper det ujevn oppvarming og vedvarende dugging. I mitt tilfelle fant mekanikeren både en frakoblet plugg og en slitt aktuatormekanisme bak klimaanleggsenheten. Dette krevde delvis fjerning av dashbordet for å få tilgang til komponentene i HVAC-enheten. Reparasjonen innebar å bytte ut aktuatorenheten og sjekke alle tilknyttede tilkoblinger. Selv om det ikke er et alvorlig mekanisk problem, krever det spesifikt diagnostisk utstyr for å teste de elektroniske signalene til spjeldfanene ordentlig. Varmeapparatets kjerne var i orden, problemet lå utelukkende i luftfordelingssystemet. Hvis det ikke repareres, kan det føre til fullstendig svikt i avrimingfunksjonen. Det er verdt å få en second opinion fra et verksted med VW-spesifikke diagnostiske verktøy, da generiske skannere kanskje ikke viser de detaljerte HVAC-kodene som trengs for riktig diagnose.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte forklaringen. Jeg hadde en lignende situasjon med min Golf i fjor vinter. Blåsemotor fungerte, men luftfordelingen var helt ødelagt, varmluft kom bare gjennom uvanlige ventiler, og frontruten dugget veldig. Jeg vil gjerne vite hva den endelige reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle. Min reparasjon endte opp med å involvere utskifting av hele klimaanleggsenheten pluss arbeid, og jeg vil sammenligne priser. Har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Ingen nye HVAC-problemer som dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at den defekte viftefordelingsklaffen ble reparert i forrige måned, har ventilasjonssystemet fungert perfekt. Reparasjonen var enkel, det viste seg å bare være en løs kabeltilkobling til klaffaktuatoren, som mekanikeren fikset for 95 €. Mye enklere enn forventet, ingen behov for å bytte ut hele klimaanlegget. Temperaturreguleringen er nå perfekt, med god luftsirkulasjon til alle ventiler. Viktigst av alt, problemet med dugging på frontruten har forsvunnet helt. Passaten opprettholder god sikt selv ved kalde morgenstarter, noe som var min største bekymring. Den tidlige diagnosen sparte meg for mer omfattende reparasjoner. Hvis din Golf viser lignende symptomer, bør du definitivt få den sjekket før vinteren setter inn. Kostnadsforskjellen mellom å fikse en kabel og å bytte ut hele enheten gjør det verdt å undersøke de enklere løsningene først.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Kom nettopp tilbake fra den nye mekanikeren og ville dele min erfaring. Problemet med ventilasjonssystemet var faktisk likt, de fant en skadet aktuator i dashbordpanelet som forårsaket problemene med temperaturreguleringen. Total reparasjon kom på 280 €, inkludert deler og arbeid. Selv om det ikke er billig, er det mye mindre enn tilbudet på 650 € jeg fikk for en komplett utskifting av klimaanlegget på det første verkstedet. Mekanikeren viste meg den gamle aktuatoren som satt helt fast. HVAC-enheten fungerer nå perfekt, varmluft strømmer korrekt gjennom alle ventilasjonsåpninger, og frontruten holder seg klar. Definitivt verdt å få en second opinion. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer, og de gjorde til og med en full systemkontroll for å sikre at det ikke var andre potensielle problemer. Ville bare lukke denne tråden og takke alle som hjalp til med å diagnostisere problemet. Sparte meg virkelig for en unødvendig dyr reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)