VW Jetta Diesel, problemer med ytelse og ujevn gange – løsning

Jeg hadde lignende problemer med min 2009 VW Passat TDI. Symptomene stemmer overens med det jeg opplevde: motorfeiltenning, ujevn gange og tap av kraft. Etter grundig diagnostikk viste det seg å være en betydelig lekkasje i innsugsmanifoldpakningen kombinert med kompromittert manifoldtrykk. Sviingen rundt pakningsområdet indikerte at lekkasjen hadde vært til stede en stund, og påvirket motorens ytelse betydelig. Reparasjonen innebar å skifte hele innsugsmanifolden og pakninger, da den originale manifolden viste krumming på grunn av varmeeksponering. Uten riktig reparasjon forverres disse symptomene typisk og kan føre til mer alvorlig motorskade. Jobben krevde spesialutstyr for å bekrefte manifoldtrykksavlesninger og identifisere lekkasjepunkter. For din Jetta, med tanke på kilometerstand og symptomer, er det verdt å få en skikkelig trykktest utført. Manifoldproblemer på disse motorene er kjent for å utvikle seg rundt denne kilometerstanden. Dette var definitivt en alvorlig reparasjon som trengte øyeblikkelig oppmerksomhet, da fortsatt drift med en lekk manifold risikerer ytterligere motorproblemer. Jeg vil anbefale å få den sjekket av et verksted som spesialiserer seg på VW dieselmotorer, da riktig diagnose er avgjørende for disse spesifikke motorkonfigurasjonene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar om de mange problemene. Min situasjon høres identisk ut, symptomene på vakuumlekkasje og motorfeilkoder stemmer virkelig overens. Disse VW-dieslene ser ut til å være utsatt for innsugningsproblemer rundt denne kilometerstanden. Bare nysgjerrig, hva kostet den totale reparasjonen deg, og har du hatt lignende problemer med motorens ytelse siden du fikk den reparert? Jeg vil budsjettere skikkelig og sørge for at jeg fikser det ordentlig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg ville bare følge opp etter å ha vært hos mekanikeren. De bekreftet at det faktisk var et defekt innsugningsmanifold, akkurat som jeg mistenkte. Reparasjonen kostet 1180 € for å fikse det lekkende manifoldet som viste alvorlig svidde skader. Den gode nyheten er at Passaten min har gått perfekt siden reparasjonen for to måneder siden. Innsugningssystemet opprettholder nå riktig manifoldtrykk, og alle de symptomene på motorfeil forsvant helt. Ingen mer ujevn gange, stalling eller motorfeilvarsler. Reparasjonen var definitivt verdt hver euro, siden disse vakuumlekkasjene kan forårsake store motorskader hvis de ikke blir sjekket. Når jeg ser tilbake, så forhindret det å oppdage lekkasjen i pakningen tidlig sannsynligvis dyrere problemer senere. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, vil det å få det fikset ordentlig nå spare deg for større problemer senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset min Jetta forrige uke, og ville oppdatere alle. Mekanikeren fant store skader på innsugsmanifolden, nøyaktig som beskrevet. Reparasjonen kostet 1250 €, inkludert nye pakninger og trykktesting. Luftinntakssystemet trengte en komplett overhaling, ettersom vakuumlekkasjen hadde forårsaket noen relaterte problemer. Motorvarsellampen forsvant rett etter reparasjonen. Motoren går nå jevnt uten rykking eller stalling. Full effekt er tilbake, og den ubehagelige eksoslukten er borte. Verkstedet viste meg den gamle manifolden; pakningslekkasjen hadde skapt synlig svidd rundt kantene. Å fange dette før det forårsaket større motorskader var definitivt det rette valget. Takk for at dere hjalp meg i riktig retning med diagnosen.

(Oversatt fra Engelsk)