VW Jetta EGR-ventil: Symptomer og reparasjonskostnader

Jeg hadde nøyaktig samme symptomer på min VW Golf 2005. Ujevn tomgang og overdrevet drivstofforbruk var klare indikatorer på problemer med EGR-ventilen. Den susende lyden oppstår typisk når ventilen sitter fast i åpen stilling, slik at for mye eksosgass resirkuleres. I mitt tilfelle hadde karbonoppbygging helt blokkert EGR-ventilen, og forhindret riktig strømningskontroll. Dette forårsaket dårlig motorprestasjon og konstant motorvarsellys. Røyk fra eksosen var et direkte resultat av feil luft-drivstoffblanding på grunn av den defekte EGR-systemet. Bilreparasjonen avdekket ytterligere problemer med ventilhuset og tilkoblingsrørene, som hadde utviklet karbonavleiringer over tid. Dette ble en mer alvorlig reparasjonsjobb enn først antatt, og krevde komplett rengjøring av EGR-systemet og ventilbytte. Dette er et vanlig problem med disse motorene, og å utsette reparasjonen kan føre til økt motorslitasje og potensiell skade på andre komponenter. Symptomene du beskriver samsvarer med klassisk EGR-ventilfeil. Å få det diagnostisert og fikset raskt er avgjørende for å forhindre mer omfattende motorproblemer. Et korrekt fungerende EGR-system er viktig for utslippskontroll og motorprestasjoner. Når det feiler, vil du legge merke til akkurat det du opplever, dårlig akselerasjon, ujevn tomgang og økt drivstofforbruk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Disse EGR-ventilproblemene er et ork. Min Jetta hadde lignende symptomer, ujevn gange, motorlampa lyst og forferdelig drivstofforbruk. Det viste seg at jeg også hadde en vakuumlekkasje nær innsugningsmanifolden som gjorde diagnosen vanskelig i starten. Husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonen inkludert deler og arbeid? Jeg er også nysgjerrig på om du har opplevd noen problemer med utslippstester eller andre problemer siden du fikk det fikset? Alltid nyttig å vite hva man skal passe på med disse VW-motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Akkurat kommet tilbake fra verkstedet, og kan bekrefte at alt er ordnet. Mekanikeren fant at EGR-ventilen var helt fastkjørt, noe som forårsaket alle de problemene med kjøretøyutslipp vi diskuterte. Totalkostnaden ble 355 € for deler og arbeid, inkludert en grundig rengjøring av hele eksosgass-recirkuleringssystemet. Siden reparasjonen går Golfen min perfekt, ingen flere motorlamper, bedre drivstofforbruk og jevn akselerasjon. Bilverkstedet gjorde en utmerket jobb med å rengjøre alle karbonavleiringene som fikk ventilen til å sitte fast. Ingen problemer med utslippstester heller, bilen besto med glans. Disse VW-motorene er generelt pålitelige, men EGR-systemet ser ut til å være et vanlig svakt punkt. Regelmessig vedlikehold bidrar til å forhindre at disse problemene oppstår igjen. Hvis du legger merke til lignende symptomer igjen, er det best å få det sjekket tidlig før det påvirker andre motordeler. Mitt eneste forslag vil være å bruke kvalitetsdrivstoff og kanskje kjøre en rens gjennom systemet av og til for å forhindre karbonoppbygging. Investeringen i forebyggende vedlikehold er verdt det sammenlignet med å håndtere en helt ødelagt EGR-ventil.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok endelig Jettaen min til en mekaniker jeg stoler på etter å ha fått tilbakemeldingen din. Du hadde helt rett, EGR-ventilen var helt tett av karbonavleiringer. Mekanikeren fant også en liten vakuumlekkasje som forverret symptomene. Den totale reparasjonen kom på 420 €, som inkluderte utskifting av EGR-ventilen, rengjøring av hele systemet og utbedring av vakuumlekkasjen. Dieselmotoren går mye jevnere nå, og motorvarsellampen er endelig slukket. Drivstofforbruket er også tilbake på normale nivåer. Bilreparasjonen tok omtrent 4 timer. De viste meg den gamle ventilen, den var i forferdelig forfatning. Mekanikeren anbefalte regelmessig systemrengjøring for å forhindre fremtidige problemer med katalysatoren og utslippskontrollkomponentene. Jeg hadde min første utslippstest i forrige uke og besto uten problemer. Ingen mer røyk fra eksosen eller den irriterende susingen. Det var definitivt verdt å fikse det ordentlig i stedet for å prøve raske løsninger eller kjøre rundt med det i den tilstanden.

(Oversatt fra Engelsk)