VW Jetta Hybrid Elektriske feil peker på fuktighetssensor

Jeg hadde samme elektriske problemer med min 2011 VW Passat Hybrid. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det du beskriver: klimaanleggsfeil, problemer med speilvarme og vedvarende feilkoder. Fuktighetssensoren var faktisk hovedproblemet, men det var mer komplekst enn bare sensoren selv. Hovedkabelbunten som forbinder sensoren til klimaanleggsmodulen var degradert, noe som forårsaket intermitterende forbindelser. Dette skapte en kaskade av elektriske problemer som påvirket flere systemer. Reparasjonen krevde utskifting av både sensoren og den tilhørende delen av kabelbunten. Arbeidet var tidkrevende siden tilgang til komponentene krevde fjerning av flere dashborddeler. Dette var definitivt et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, da feil klimaanlegg kan føre til farlig dugging av frontruten og siktproblemer i kaldt vær. Bare å bytte ut bilens sensor ville ikke ha løst problemet; kabelbunten var den virkelige synderen. Etter reparasjonen fungerte alle systemer normalt igjen, og feilkoder ble fjernet permanent. Det er verdt å merke seg at å utsette reparasjonen kan føre til mer omfattende elektrisk skade som påvirker andre tilkoblede systemer. Det ville være klokt å få en second opinion fra en annen sertifisert VW-tekniker før du går videre med reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Jeg setter pris på ditt detaljerte svar om fuktighetssensoren og problemene med ledningsnettet. Godt å vite at reparasjonen løste alle elektriske problemer fullstendig. Siden min VW viser identiske symptomer, vil jeg også få ledningsnettet sjekket. Kunne du delt hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen relaterte elektriske problemer siden reparasjonen ble utført? Dette vil hjelpe meg å budsjettere ordentlig og vite hva jeg kan forvente.

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikset både tåkesensoren og problemer med ledningstilkoblingen, har jeg ikke hatt flere problemer med bilsensorer. Den komplette reparasjonen ble overraskende rimelig, bare 95 €, hovedsakelig fordi mekanikeren oppdaget at det bare var en defekt kabeltilkobling til komponenten som trengte å fikses, mye enklere enn først fryktet. Problemene med sikt og klimaanleggets feilfunksjoner ble helt løst etter reparasjonen. Ingen varsellys eller feilkoder har dukket opp på dashbordet i månedene siden. Speilvarmen og spyle dysene fungerer nå også perfekt. Dette var definitivt et bedre resultat enn det første tilbudet jeg fikk. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion fra en annen verksted, da de identifiserte det spesifikke tilkoblingsproblemet i stedet for å anta at hele sensoren og ledningsnettet trengte å byttes ut. Den viktigste lærdommen var at noen ganger kan disse elektriske feilene stamme fra enkle tilkoblingsproblemer i stedet for store komponentfeil. Det er verdt å få en grundig diagnose før du samtykker til omfattende reparasjoner.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått tilbakemeldingen din, besøkte jeg endelig min pålitelige mekaniker forrige uke. Problemet viste seg å være veldig likt det du opplevde. Mekanikeren fant korroderte ledningstilkoblinger nær fuktighetssensoren, noe som forårsaket alle disse elektriske problemene. Total reparasjon kostet 120 €, inkludert diagnostisk tid. De rengjorde tilkoblingene, byttet ut en liten del av skadet ledning og kalibrerte sensoren på nytt. Hele jobben tok omtrent to timer. Siden reparasjonen har alle systemene fungert perfekt igjen. Ingen flere klimaanleggsproblemer, speilvarmen fungerer, og de irriterende advarselslysene på dashbordet har forsvunnet. Jeg er virkelig lettet over at det ikke var så dyrt eller komplisert som det første verkstedet antydet. Takk igjen for at du delte erfaringene dine, det hjalp meg å stille de riktige spørsmålene og unngå unødvendig utskifting av deler. En god påminnelse om å alltid få en andres mening når det gjelder elektriske problemer.

(community_translated_from_language)