VW Jetta Hybrid Lysbryter Feilsøking Tips

Jeg hadde nesten nøyaktig samme problem med min 2015 VW Golf Hybrid i fjor vinter. Etter litt grunnleggende feilsøking med instrumentpanellysene og sjekk av sikringsboksen selv, tok jeg den med til et verksted siden elektriske problemer kan være vanskelige å diagnostisere uten riktig utstyr. Problemet viste seg å være en defekt forbindelse i ledningsnettet nær bilens bryteraggregat. Verkstedet fant at fuktighet hadde forårsaket korrosjon i en av hovedkontaktene, noe som førte til periodisk elektrisk kontakt. De rengjorde kontaktene og erstattet den skadede kontakten. Total reparasjonskostnad var 95 €, inkludert diagnostikktid og deler. Reparasjonen tok omtrent en time og har fungert perfekt siden da. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, kan det være verdt å sjekke tilkoblingene rundt lysbryteraggregatet ditt. For å gi mer spesifikk veiledning om din Jetta Hybrid, kan du imidlertid dele følgende: Har du lagt merke til noe mønster når lysene fungerer dårlig (som i vått vær)? Er det andre elektriske problemer som oppstår samtidig? Gjør det noen forskjell å bevege på bryteren? Har motorlampa lyst? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde med min Golf.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 132000 km, og de fant ingen elektriske problemer under inspeksjonen. Setter virkelig pris på det detaljerte svaret om ledningsnettet. Lysene pleier å krangle når det er vått ute. La merke til at forsiktig trykk på lysskiftet noen ganger midlertidig løser problemet. Ingen motorvarsellys og ingen andre elektriske problemer. Dashbordet dempes normalt ved bruk av dimmerkontrollen. Den uvanlige baklyktene er imidlertid bekymrende, spesielt om natten når den er parkert. Jeg skal få den sjekket av et verksted for å inspisere tilkoblingene rundt den elektriske bryterenheten. Håper bare det ikke krever utskifting av hele lysskifteenheten, noe som kan bli dyrt.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på min erfaring med min Golf Hybrid og etter å ha sett ditt siste svar, høres dette definitivt ut som det samme fuktighetsrelaterte problemet jeg opplevde. Symptomene stemmer nøyaktig overens, spesielt hvordan å trykke på bryteren midlertidig hjelper, og problemene forverres i våte forhold. Den gode nyheten er at hvis det følger det samme mønsteret som min reparasjon, vil du sannsynligvis ikke trenge å bytte ut hele bryteren. Den elektroniske bryterenheten i seg selv var fin i mitt tilfelle, det var utelukkende de korroderte tilkoblingene som forårsaket det intermitterende elektriske problemet. Da bilen min gikk inn, gjorde verkstedet først en grundig inspeksjon av området rundt instrumentpanelet og bryterhuset. De fant grønne korrosjonsspor på kontaktstiftene. Etter rengjøring og utskifting av den berørte kontakten, stoppet den uregelmessige lysatferden helt. Den uvanlige baklysktiveringen du nevnte var også en del av mine symptomer. Dette skjer fordi de korroderte tilkoblingene kan skape falske signaler i det elektriske systemet. At dimmerbryteren fungerer normalt er en annen vanlig faktor, ettersom den typisk bruker et separat kretsløp. Basert på reparasjonskostnaden i mitt tilfelle, bør det å ta tak i problemet med ledningsnettet være betydelig billigere enn å bytte ut hele bilbryterenheten. Bare sørg for at verkstedet grundig sjekker kontaktens tilstand før de foreslår mer omfattende reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med ledningsnettet. Det er supert nyttig å vite at fuktighet ser ut til å være hovedårsaken, spesielt siden symptomene mine stemmer overens med dine. De uregelmessige baklyktene og den midlertidige løsningen når du trykker på lysskifteren peker definitivt på et lignende tilkoblingsproblem. Min første verkstedavtale er neste uke. Etter å ha lest alles tilbakemeldinger her, vil jeg be dem om å spesifikt inspisere ledningsnettet og kontaktene rundt lysskifteraggregatet før de vurderer dyrere reparasjoner. Godt å vite at reparasjonen bør være relativt rimelig hvis det bare er korrosjon i de elektriske tilkoblingene. Jeg vil oppdatere denne tråden når jeg har fått bilen sjekket og vet den faktiske årsaken. Krysser fingrene for at det bare er korroderte kontakter som i ditt tilfelle, og ikke et mer alvorlig elektrisk problem som krever omfattende arbeid. Endelig fikk jeg testet lysene i kveld, å trykke på forskjellige områder av lysskifteren gjør definitivt tilkoblingen midlertidig bedre, noe som ser ut til å bekrefte teorien om løs/korrodert kontakt. Takk igjen for den detaljerte forklaringen av reparasjonserfaringen din.

(Oversatt fra Engelsk)