Carly Community
gert_jones1
VW Jetta Hybrid strømtap på grunn av defekt temperatursensor
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
gert_jones1 (Forfatter)
Takk for den detaljerte innsikten i problemet med temperatursensoren. Jeg opplevde nøyaktig de samme symptomene med min 2015 Jetta i fjor vinter. Lufttemperaturmålingene var overalt, og motoren mistet stadig kraft. Mekanikeren min sjekket først ledningsnettet, men fant ut at selve ladelufttemperatursensoren var defekt. Siden bytting av motorsensoren har alt gått smertefritt uten tap av kraft eller rare lyder. Kunne du dele hva reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med temperaturmåleren siden reparasjonen? Bilen min har vært problemfri i omtrent 8 måneder nå, men det er greit å vite hva man skal passe på.
(Oversatt fra Engelsk)
barbaraghost1
Siden jeg fikk sjekket min VW Passat hos mekanikeren, har de fikset problemet med ladelufttemperaturføleren helt. Problemet viste seg å være enklere enn forventet, bare en defekt kabeltilkobling til den automotive sensoren som trengte reparasjon. Den totale kostnaden ble 95 € for å fikse den løse ledningstilkoblingen. Dette var mye rimeligere enn å potensielt måtte bytte ut hele luftstrømssensoren unødvendig. Mekanikeren rengjorde og sikret tilkoblingspunktene skikkelig, noe som løste både feilkoden og ytelsesproblemene. Det siste året har alle temperaturmålingene vært konsistente, og motorens ytelse har vært perfekt. Ingen flere effektdropp eller uvanlige lyder under akselerasjon. Temperaturmåleren viser nå stabile avlesninger, noe som beviser at det faktisk bare var ledningstilkoblingen som forårsaket disse uregelmessige lufttemperaturmålingene. Godt å høre at din Jetta har gått bra etter sensorbytte. Selv om disse kontaktsproblemene er ganske vanlige i VW-hybrider, har de en tendens til å forbli løst når de først er fikset. Regelmessige kontroller av sensortilkoblingene under rutinemessig vedlikehold kan bidra til å forhindre at lignende problemer oppstår igjen.
(Oversatt fra Engelsk)
gert_jones1 (Forfatter)
Takk for all tilbakemeldingen. Til slutt dro jeg for å få det sjekket i går hos en lokal butikk. Problemet var akkurat som beskrevet, en defekt ladelufttemperatursensor. Mekanikeren viste meg hvordan luftstrømssensorens avlesninger hoppet uregelmessig på diagnoseverktøyet. Total reparasjon kom på 280 € inkludert arbeid. Høyere enn bare en ledningsreparasjon, men verdt det siden de måtte bytte ut hele temperatursensorenheten. Den plystrende lyden forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og motoreffekten kom tilbake til det normale. Begynte også å legge merke til forbedret drivstofforbruk med en gang. Mekanikeren forklarte at når temperaturfluktuasjonsavlesningene er feil, går motoren fett for å beskytte seg selv. Jeg er virkelig glad for at jeg oppdaget dette tidlig før det kunne forårsake mer alvorlige problemer. Verkstedet utførte også en fullstendig diagnostisk skanning for å sikre at det ikke var andre sensorproblemer. Alt annet var i orden, inkludert alle andre motortemperaturavlesninger. Jeg kommer definitivt til å holde øye med lade-sensortilkoblingene under fremtidige service for å unngå lignende problemer.
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
barbaraghost1
Etter å ha opplevd lignende symptomer med min 2018 VW Passat Hybrid, høres dette ut som et vanlig problem med ladeluftsensor og luftinntak. Den hvesende lyden kombinert med tap av kraft indikerer vanligvis et problem med tilkoblingen til temperatursensoren eller sensoren selv. Sist jeg var på verkstedet, avslørte diagnosen løse ledningstilkoblinger ved ladelufttemperatursensoren. Temperatursvingningene fikk motorstyringssystemet til å redusere effekten som en sikkerhetsforanstaltning. Luftfølerfestet hadde fått vibrasjonsskader, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Reparasjonen krevde rengjøring av kontaktstiftene og sikring av ledningsnettet skikkelig. Selv om det ikke er et alvorlig mekanisk problem, kan det å la det være uadressert føre til dårlig drivstofforbruk og potensiell motorbelastning. Selve reparasjonen er enkel når den er riktig diagnostisert. Disse temperatursensorproblemene er relativt vanlige i VW-hybrider fra denne generasjonen. Sørg for at verkstedet sjekker både sensoren og tilkoblingene, da mekanikere noen ganger bytter sensoren unødvendig når ledningene er den egentlige synderen. Hvis feilkoden spesifikt peker på ladelufttemperatursensoren, bør du begynne med å få inspisert tilkoblingene før du bytter noen deler.
(Oversatt fra Engelsk)