VW Jetta Hybrid strømtap på grunn av problemer med luftsystemet

Jeg hadde et lignende problem med min 2014 VW Passat Hybrid i fjor. Med litt erfaring med hybridsystemer, kjente jeg igjen symptomene umiddelbart, ettersom de stemte overens med det du beskriver: ujevn tomgang, tap av kraft og motorvarsellys. Hovedproblemet viste seg å være en defekt slangetilkobling mellom pumpen og luftventilen, noe som påvirket manifoldtrykket og responsen fra gasspjeldhuset. Disse tilkoblingene er kritiske for riktig luftinntaksstyring. Jeg tok den med til mitt faste verksted, og de diagnostiserte problemet raskt. Reparasjonen omfattet: Fullstendig diagnostisk skanning, trykktesting av systemet, utskifting av den defekte slangetilkoblingen, kalibrering av gasspjeldhusensensorer. Totalkostnaden var 175 €, og de fullførte alt på omtrent 3 timer. Motorvarsellampen slukket umiddelbart, og motoren gikk jevnt igjen etter reparasjonen. Før jeg foreslår mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon med meg: Hvilke diagnostiske koder har du fått? Når oppstår den ujevne tomgangen (kaldstart, varm motor eller begge deler)? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Er det utført noe vedlikeholdsarbeid nylig? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om problemet ditt er identisk med det jeg opplevde med min VW.

(community_translated_from_language)

Takk for det detaljerte svaret. Problemet startet rett etter siste service på 97574 km. Den ujevne tomgangen oppstår hovedsakelig ved kaldstart, ledsaget av en svak plystring fra motorrommet. Jeg leste av feilkoder med en OBD-skanner og fikk P0106 (Manifold Pressure Sensor Circuit Range/Performance) og P2279 (Intake Air System Leak). Gasspjeldhuset og lufttilførselssystemet ble faktisk sjekket under den siste servicen, men problemene startet kort tid etter. Symptomene stemmer overens med det du beskrev med din Passat. Basert på dine reparasjonsdetaljer, vil jeg be verkstedet fokusere på å sjekke disse spesifikke slangekoblingene. Reparasjonskostnaden på 175 € virker rimelig hvis det løser disse tomgangsproblemene helt.

(community_translated_from_language)

Basert på dine diagnose koder og symptomer, bekrefter dette mine første tanker om problemer med manifoldtrykket. Etter å ha fått fikset min Passat i fjor, opplevde jeg faktisk en lignende plystrelyd igjen omtrent 2 måneder senere, men det viste seg å være et annet, men relatert problem. Andre gang var problemet forårsaket av en hårfin sprekk i selve innsugningsmanifolden, ikke bare slangetilkoblingene. Gasspjeldet fikk inkonsekvente luftmengdemålinger på grunn av denne lille lekkasjen. Siden du nevnte at problemene startet etter service, ville jeg absolutt fått dem til å sjekke om noen komponenter utilsiktet ble belastet under vedlikeholdsarbeidet. I mitt tilfelle inkluderte den komplette reparasjonen av det andre problemet: Utskifting av innsugningsmanifold, Nye pakninger, Trykktest av luftventilsystem, Full systemkalibrering. Reparasjonskostnaden var høyere enn min første reparasjon på 320 €, men den løste permanent både plystrelyden og uregelmessige manifoldtrykkavlesninger. Verkstedtid var omtrent 4 timer. De samsvarende feilkodeene mellom våre tilfeller tyder sterkt på at du har samme type problem med luftforsyningssystemet. Jeg ville spesifikt bedt dem inspisere både slangetilkoblingene og manifoldhuset for sprekker eller skader.

(community_translated_from_language)

Mine bekymringer angående plystrelyden og feilkodeene stemmer overens med det du opplevde. Startproblemene etter servicen ser definitivt ut til å være knyttet til problemene med luftforsyningssystemet du nevnte. Problemene med vakuumslangene og manifoldtrykket du opplevde med din Passat høres veldig like ut. Med de reparasjonskostnadene er det fornuftig å få både tilkoblingene og manifoldhuset sjekket, spesielt siden mine tomgangsproblemer startet rett etter servicearbeidet. Jeg skal booke bilen og be dem om å spesifikt sjekke punktene du nevnte. Jeg skal sørge for at de utfører en komplett trykktest av luftventilsystemet og inspiserer etter de hårsprekker du fant. Kostnaden på 320 € virker verdt det hvis det løser disse symptomene fullstendig som det gjorde i ditt tilfelle. Takk igjen for at du delte den detaljerte reparasjonsinformasjonen. Dette gir meg et mye klarere bilde av hva jeg kan forvente på verkstedet angående både diagnosen og reparasjonsprosessen.

(community_translated_from_language)