100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ellafox59

VW Jetta Hybrid: Blinkende CEL peker på dårlig temperatursensor

Bilen min begynte å oppføre seg merkelig nylig, motorlampa blinker, ytelsen er redusert, og den bruker mer drivstoff enn vanlig. Det er en 2014 VW Jetta Hybrid med 26493 km. Jeg mistenker at eksostemperaturføleren er defekt, siden disse symptomene stemmer overens med det jeg leste på nett. Jeg har hatt noen tvilsomme erfaringer med mekanikere før, så jeg ser etter råd fra andre som har hatt lignende problemer med utslippskontroll. Har noen her fått dette fikset og kan anbefale hva jeg spesifikt bør sjekke? Jeg vil virkelig unngå å bli lurt på verkstedet igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Samtalen dreier seg om en 2014 VW Jetta Hybrid som opplever et blinkende motorvarsellys, redusert ytelse og økt drivstofforbruk, mistenkt å være forårsaket av en defekt eksostemperaturføler. Problemet er bekreftet av en annen VW hybrid-eier som opplevde lignende problemer, som ble løst ved å bytte sensoren og fikse mindre eksoslekkasjer. Den anbefalte løsningen er å utføre en skikkelig diagnostisk skanning for å bekrefte sensorens feil før man går videre med reparasjoner, og sikre nøyaktig identifisering og unngå unødvendige kostnader. Reparasjonen innebærer vanligvis å bytte sensoren og eventuelt fikse eventuelle relaterte eksosanleggsproblemer.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

elisa_mystic1

Som eier av en VW Passat GTE Hybrid (2017) opplevde jeg nesten identiske symptomer. Blinkende motorlampe kombinert med dårlig ytelse og økt drivstofforbruk pekte på en defekt eksostemperaturføler. Utskifting av varmesensoren viste seg å være nødvendig etter at den diagnostiske skanningen bekreftet feilen. Reparasjonen krevde fjerning av deler av eksosanlegget for å få tilgang til temperaturføleren. Under inspeksjonen fant mekanikeren mindre eksoslekkasjer nær sensormonteringspunktene, som trengte sveising. Den komplette reparasjonen av bilavgasssystemet inkluderte både sensorutskifting og tetting av lekkasjene. Motorstyringssystemet er sterkt avhengig av nøyaktige temperaturmålinger fra disse sensorene. Når de feiler, kjører bilen i sikker modus, og reduserer bevisst ytelse og effektivitet. Dette er et alvorlig problem som krever rask oppmerksomhet, da det kan føre til skade på katalysatoren hvis det ikke repareres. Vanlige tegn som bekrefter en dårlig temperaturføler: Blinkende motorlampe, Ujevnt tomgang, Dårlig akselerasjon, Økt drivstofforbruk, Mislykket utslippstest. Anbefaler å få en skikkelig diagnostisk skanning først. Den spesifikke sensorplasseringen og typen varierer mellom VW hybridmodeller, så korrekt identifisering er avgjørende før eventuell delerstatning.

(community_translated_from_language)

ellafox59 (community.author)

Takk for den detaljerte forklaringen av problemet med eksostemperaturføleren. Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2015 Jetta i fjor vinter. Motorstyringssystemet fortsatte å kaste koder, og drivstofforbruket mitt var forferdelig. Jeg har tenkt på å poste her for å spørre hvordan reparasjonen din har holdt seg. Dukket det opp noen andre sensorproblemer siden utskiftingen? Jeg er også nysgjerrig på den endelige kostnaden for reparasjonen din, hvis du ikke har noe imot å dele den. Det er alltid bra å ha et referansepunkt for slike reparasjoner, siden prisene for utskifting av varmesensorer ser ut til å variere ganske mye mellom verksteder.

(community_translated_from_language)

elisa_mystic1

Eksosanleggsreparasjonen min har holdt seg perfekt siden den ble fikset. Utskifting av den defekte eksostemperaturføleren løste helt problemer med temperaturvariasjoner, og motorens ytelse kom tilbake til normalen. Mekanikeren fant en liten lekkasje under reparasjonen som trengte å bli tatt hånd om, noe som førte til en total kostnad på 265 € for komplett service av eksosanlegget. Jeg har ikke opplevd andre sensorproblemer eller advarsler om utslippskontroll siden reparasjonen. Avlesningene fra motorstyringssystemet er nå stabile, drivstofforbruket er tilbake på normale nivåer, og motorvarsellampen har holdt seg av. Reparasjonen av temperaturføleren viste seg å være en enkel løsning når den først ble riktig diagnostisert. Å få både sensoren byttet og lekkasjen fikset på ett servicebesøk forhindret sannsynligvis fremtidige komplikasjoner med eksosanlegget. Investeringen var verdt det med tanke på forbedret ytelse og effektivitet.

(community_translated_from_language)

ellafox59 (community.author)

Etter å ha lest all denne nyttige informasjonen, fikk jeg endelig fikset min Jetta forrige uke. Tok den til et verksted som spesialiserer seg på VW-utslippskontrollsystemer. Diagnoseskanningen bekreftet svikt i eksostemperaturføleren. Total reparasjon kom på 320 € inkludert arbeid og deler. Mekanikeren viste meg den gamle sensoren, helt korrodert av eksponering for eksosvarme. Motorstyringssystemet responderte umiddelbart på den nye sensoren. «Check engine»-lampen forsvant, drivstofforbruket forbedret seg, og bilen går jevnt igjen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en skikkelig diagnose først i stedet for å la verksteder gjette på problemet. Sparte penger ved å målrette mot spesifikk sensorutskifting i stedet for å bytte ut flere deler unødvendig. Ingen flere ytelsesproblemer siden reparasjonen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

JETTA