VW Jetta Hybrids stive fjæring forårsaker kontrollproblemer

Jeg hadde et lignende problem med fjæringsystemet på min 2011 VW Passat Hybrid. Feilfunksjon i dempingskontrollen og advarselslys pekte på defekte ledningstilkoblinger ved støtdemper-enhetene. De viktigste symptomene stemte overens med dine, et altfor stivt fjæringssystem og dårlig kjørekomfort. Problemet stammet fra korroderte kontaktplugger som forbinder de elektroniske demperne til kontrollmodulen. Vann og veisalt hadde skadet ledningene over tid. Reparasjonen omfattet: Testing av fjæringssystemkomponenter, utskifting av skadede kontaktplugger, rengjøring av tilkoblingspunkter, kalibrering av dempingskontrollmodulen. Dette var en relativt enkel reparasjon for en erfaren mekaniker som er kjent med VW-fjæringsjustering. Problemet krever riktig oppmerksomhet, siden feil dempingskontroll kan føre til ujevn dekk-slitasje og kompromittert kjøreegenskaper hvis det ikke blir tatt tak i. Jeg vil anbefale å finne et verksted som spesialiserer seg på VW/Audi-kjøretøy, da de vil ha de riktige diagnostiske verktøyene og erfaringen med disse spesifikke fjæringskomponentene.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte disse detaljene. Jeg hadde nøyaktig samme problem med min 2013 Jetta i fjor, advarselen om fjæringsfeil og den ujevne kjøreturen var virkelig bekymrende. Etter reparasjonen ble kjørekomforten dramatisk forbedret. Nevnte mekanikeren din hvor mye reparasjonen kostet totalt? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med fjæringssystemet siden da? Min har kjørt fint, men det er alltid bra å vite hva man skal passe på med disse dempingskontrollproblemene.

(community_translated_from_language)

Jeg kom nettopp tilbake fra mekanikeren min forrige uke, faktisk, og har gode nyheter å rapportere om reparasjonen av dempningskontrollen. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, som dekket reparasjon av en defekt kabeltilkobling ved støtdemperaggregatet. Ganske rimelig med tanke på forbedringen av kjørekomforten. Siden reparasjonen har fjæringssystemet fungert perfekt, ingen flere advarselslamper eller problemer med stiv kjøring. Mekanikeren nevnte at disse problemene sjelden kommer tilbake hvis tilkoblingene er skikkelig forseglet mot fuktighet. Regelmessig inspeksjon av dempningskontrollkomponentene under rutinemessig vedlikehold bør forhindre fremtidige problemer. Den elektroniske fjæringen i disse bilene er ganske pålitelig generelt når de første tilkoblingsproblemene er løst. Etter 2 år med problemfri drift kan jeg si at reparasjonen definitivt var verdt det. Bilen kjører som ny igjen med riktig dempingsrespons over humper og i svinger.

(community_translated_from_language)

Takk for alle innspill. Endelig fikk jeg fikset min Jetta i går, og ville dele min erfaring. Mekanikeren fant korrodert ledningsnett ved dempingskontrollmodulen, akkurat som andre nevnte. Total reparasjon kostet 430 €, inkludert deler og arbeid. Mer enn forventet, men fjæringssystemet fungerer perfekt nå. Kjørekomforten er tilbake til normalen, og de irriterende advarselslysene er borte. Verkstedet rengjorde alle tilkoblingspunkter og påførte spesiell tetningsmasse for å forhindre fremtidig korrosjon. De utførte også en fullstendig fjæringsjusteringskontroll mens bilen var oppe på løftebukken. Jeg er virkelig glad for at jeg spurte her først, det hjalp meg å vite nøyaktig hva jeg kunne forvente på verkstedet. Hele reparasjonen tok omtrent 3 timer. Jeg kommer definitivt til å holde øye med dempingskontrolltilkoblingene under fremtidig vedlikehold for å fange opp eventuelle problemer tidlig.

(community_translated_from_language)