VW Jetta TDI NOx-sensorproblemer og eksoslekkasjer – reparasjon

Jeg hadde samme problem på en 2006 VW Passat TDI i fjor vinter. Som noen som regelmessig utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater komplekse problemer til fagfolk, gjorde dette meg også bekymret. Motorvarsellysene kom og gikk, og utslippssensormålingene var overalt. Til å begynne med trodde jeg det bare var sensoren, men verkstedet fant ut at det faktisk var en skadet ledningstilkobling til NOx-sensoren nær katalysatoren. Reparasjonen var grei, de skiftet ledningsnettet og sjekket sensortilkoblingene. Totalkostnaden var 95 € og tok omtrent 2 timer. Luft-drivstoff-forholdet gikk tilbake til normalen etter reparasjonen, og motorvarsellysene forble av. Beskrivelsen din av eksoslekkasje høres imidlertid mer omfattende ut enn det jeg hadde å gjøre med. Kan du dele: Spesifikke feilkoder fra motorvarsellampen? Endrer motorens ytelse seg når lampen tennes? Uvanlige eksoslyder eller lukter? Har du lagt merke til endringer i drivstofforbruket? Denne informasjonen vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt ligner på det jeg opplevde, eller om du kanskje har flere problemer i eksosanlegget.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg hadde 45 000 km service i forrige måned, og det viste seg at problemet mitt var mer komplekst. Verkstedet fant at i tillegg til den defekte NOx-sensoren, var det betydelig korrosjon rundt eksosmanifoldet. Problemene med luft-drivstoff-forholdet stammet faktisk fra både sensorfeilen og eksoslekkasjen. Total reparasjon endte på 450 €, som inkluderte: Ny NOx-sensor, erstatning av eksosmanifoldpakning, arbeid for begge reparasjoner. Dieselmotoren går mye jevnere nå, og motorvarsellampen har holdt seg av. Reparasjonen tok en hel dag, men det var verdt å fikse begge problemene samtidig i stedet for å håndtere dem separat. Når jeg ser på symptomene på eksoslekkasjen din, høres de veldig like ut som det jeg opplevde. Det er verdt å sjekke hele eksosanlegget mens du diagnostiserer sensorproblemet for å fange opp eventuelle relaterte problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte reparasjonsopplevelsen din. Dette stemmer overens med hva som skjedde med min Passat også. Til å begynne med trodde jeg det bare var et sensorproblem, men oppdaget flere problemer under reparasjonen. Etter å ha sett innlegget ditt, husker jeg at mekanikeren min nevnte at korrosjon nær eksosmanifolden er et vanlig problem på disse dieselmotormodellene. Problemer med luft-drivstoffblandingen maskerer ofte dypere skader på eksosanlegget, og derfor kan avlesningene fra emisjonssensoren være misvisende. Reparasjonskostnaden din på 450 € virker faktisk rimelig, tatt i betraktning at de fikset både NOx-sensoren og manifoldproblemet. Min første reparasjon på 95 € for ledningene var bare starten. Jeg måtte tilbake to måneder senere for en fullstendig reparasjon av eksosanlegget som kostet rundt 400 € da området rundt katalysatoren begynte å vise lignende korrosjonssymptomer. Forurensningskontrollsystemet på disse modellene har en tendens til å fremheve problemer gjennom sensorfeilvarsler først, selv når det er underliggende eksosproblemer. Å fikse alt på en gang som du gjorde, sparte sannsynligvis penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for den detaljerte tilbakemeldingen. Reparasjonsprosessen var definitivt mer omfattende enn jeg først forventet med min Jetta TDI, men jeg lærte mye om hvordan disse systemene fungerer sammen. Kort oppdatering: 3 uker etter reparasjonene er nitrogenoksidmålingene stabile, og drivstofforbruket mitt har faktisk blitt bedre. Utslippssensoren fungerer perfekt nå som både sensoren selv og eksoslekkasjen er fikset. Verkstedet forklarte at problemene med luft-drivstoff-forholdet fikk motoren til å gå for fett, noe som forklarer det høyere drivstofforbruket jeg opplevde før. For alle som står overfor lignende problemer, virker den viktigste lærdommen fra denne tråden klar: Når motorvarsellampen lyser, kan en defekt NOx-sensor bare være et symptom på større problemer med eksosanlegget. Å få en komplett diagnose sjekket sparte meg for å måtte utføre flere reparasjoner. De 450 € jeg brukte, løste både lekkasjen i katalysatorområdet og sensorfeilen på en gang, noe som viste seg å være riktig avgjørelse. Det er verdt å nevne at motoren nå også går merkbart stillere, noe jeg ikke hadde forventet, men absolutt setter pris på.

(Oversatt fra Engelsk)