VW Jetta TDI-problemer med motorstopp peker mot kamakselsensoren

Jeg hadde et lignende problem med min 2009 VW Passat TDI i fjor. Symptomene du beskriver er veldig kjente, spesielt startproblemene og at motorlampa lyser konstant. Basert på min moderate erfaring med dieselmotorer, peker disse symptomene ofte på problemer relatert til kamakselposisjonen. I mitt tilfelle logget motorstyringsenheten flere feil i kamakselsensoren. Etter å ha tatt den med til et verksted, oppdaget de at koderen på kamakslene var defekt, noe som forårsaket feil avlesninger og misfyringsproblemer i motoren. Den komplette reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet 695€. Diagnostiseringsprosessen omfattet: Datamaskindiagnostisk skanning, Visuell inspeksjon av kamakselsensorområdet, Testing av sensorsignaler, Verifisering av tilstanden til registerreima For å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele følgende informasjon: Nåværende kilometerstand på din Jetta, Om du merker disse problemene oftere ved kaldstart, Om motorlampa blinker eller lyser konstant, Eventuelle uvanlige motorlyder, Nylig vedlikeholdshistorikk Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min Passat. Med tanke på den lignende motordesignen mellom våre biler, kan det godt være det samme problemet.

(community_translated_from_language)

Siste service var i november, og med 50351 km på telleren kan jeg bekrefte disse nøyaktige symptomene. Kontrollmotorlampen lyser konstant i stedet for å blinke, og problemene er definitivt verre ved kaldstart. Motoren lager en svak tikkelyd før den stopper. Etter å ha koblet til en OBD-skanner, fikk jeg flere feilmeldinger for kamakselposisjonssensor. Tanndrevet ble byttet ved 45000 km, så det bør være i orden. Disse symptomene som oppstår konsekvent med sensor testing som viser feil peker virkelig mot kamakselposisjonssensoren som synderen. Skal få den sjekket, men ønsket å bekrefte andres erfaringer med lignende motorfeil først. Takk for å dele så detaljerte diagnostiske trinn.

(community_translated_from_language)

Jeg kan bekrefte at etter å ha byttet både kamakselsensoren og koderen på min Passat, forsvant alle disse symptomene helt. Den tikkingen du nevner er akkurat det jeg opplevde, det er typisk forårsaket av at motoren går med feil kamaksel-tidspunktdata. Feilkodene du fikk samsvarer perfekt med min situasjon. Siden registerreimet din er relativt ny, kan vi sannsynligvis utelukke det som årsak. Den konstante motorvarsellampen, i stedet for blinkende, stemmer også overens med en sensorfeil heller enn en alvorlig motorfeil. En ting jeg lærte av min erfaring: sørg for at de sjekker ledningsnettet til sensoren også. I mitt tilfelle var det en liten skade på ledningene som trengte reparasjon. Hele jobben endte opp med å ta omtrent 3 timer med arbeid, men det løste alle problemene med stopp og start. Gitt likheten i våre situasjoner, spesielt kaldstartproblemene og de konsistente sensorfeilkodene, vil jeg vedde på at du har samme problem. Krangakselsensoravlesningene på disse motorene er avhengige av riktig kamakselposisjonsdata, så når den ene feiler, kan det skape en kjede av problemer. En komplett reparasjon inkludert deler og arbeid bør koste rundt 600-700 € avhengig av om ledningene trenger oppmerksomhet.

(community_translated_from_language)

Takk for all detaljert tilbakemelding. Etter å ha hørt om din lignende erfaring med Passat, føler jeg meg mye sikrere på diagnosen. De samsvarende symptomene, spesielt tikkelyden og problemer med kaldstart, hjelper virkelig til med å bekrefte mine mistanker om at kamakselsensoren er problemet. Bilens stallmønstre og problemer med motorfeil du beskrev er nøyaktig det jeg opplever. Siden mitt registerreimvedlikehold er oppdatert og OBD-kodene spesifikt peker på problemer med kamakselposisjonssensoren, vil jeg gå videre og planlegge reparasjonen. Tipset om å sjekke ledningsnettet er spesielt nyttig. Jeg vil sørge for at de inspiserer det under reparasjonen. Anslaget på 600–700 € gir meg et godt utgangspunkt for hva jeg kan forvente kostnadsmessig. Bra å vite at motorstyringssystemet bør fungere skikkelig igjen når den defekte sensoren er byttet ut. Jeg skal bestille time neste uke og få dem til å gjøre en komplett sjekk av både sensoren og enkoderhjulet. Forhåpentligvis vil dette løse alle start- og stallproblemene, akkurat som det gjorde i ditt tilfelle.

(community_translated_from_language)