VW Lupo Cruise Control-feil, bryter og ledningsnett-varsel

Som noen med moderat erfaring med å jobbe med VW, hadde jeg et lignende problem med en 2002 Polo TDI (i utgangspunktet Lupos fetter). Symptomene stemte nøyaktig overens med det du beskriver, cruise control helt uresponsiv til tross for at bryteren virket fin. Etter noen grunnleggende kontroller fant verkstedet mitt at tilkoblingen til spiralkabelet bak rattet hadde utviklet en feil. Ledningene som kobler cruise control-bryteren gjennom spiralkabelet til hovedsystemet hadde blitt løse. Kontrolllampen for cruise control på dashbordet ville lyse, men systemet ville ikke engasjere seg. Mekanikeren sjekket først det åpenbare, blåst sikring i sikringsboksen og hastighetssensortilkoblinger. Da disse var i orden, sporet de problemet til ledningen i rattet. Total reparasjon var 95 € inkludert diagnostikk og reparasjon av tilkoblingen. For å hjelpe med å diagnostisere ditt spesifikke tilfelle, kan du dele: Byggeår for din Lupo, Om du får noen advarselslamper når du prøver å aktivere cruise control, Om bremse- og clutchpedalsbryterne har blitt sjekket, Om problemet startet plutselig eller utviklet seg gradvis. Denne typen problem krever ofte riktig diagnostisk utstyr for å finne den nøyaktige årsaken, siden flere komponenter kan skape lignende symptomer. En løs tilkobling er bare en mulighet, best å få det skikkelig sjekket.

(community_translated_from_language)

Bilen min hadde sitt siste service ved 84 000 km, for bare 2500 km siden. Verkstedet sjekket alle sikringene og bremsepedalsbryteren under servicen, og utelukket disse som årsaker. Gassposisjonssensoren fungerte også fint under diagnostikken. Jeg kan bekrefte at cruisekontrolllampen lyser på dashbordet når jeg trykker på knappen på rattet, men ingenting annet skjer. Hastighetssensoren ser ut til å fungere korrekt siden speedometeret fungerer normalt. Det er verdt å merke seg at problemet startet gradvis, først sporadiske feil før det stoppet helt. Basert på din erfaring med spiralfjæren (clock spring), vil jeg få den inspisert neste. Spesielt siden problemer med rattkontroller ofte peker på ledningsproblemer i det området.

(community_translated_from_language)

Takk for de ekstra detaljene. Siden du nevnte den gradvise feilen som førte til fullstendig systemstans, forsterker dette virkelig mistanken min om klokken fjærtilkoblingen. Da jeg hadde samme problem på min Polo, fulgte det et identisk mønster, sporadiske feil som ble hyppigere til cruisekontrollen sluttet å fungere helt. Det faktum at din gassposisjonssensor og hastighetssensorer fungerer bra, hjelper faktisk med å begrense ting. I mitt tilfelle forårsaket forringelsen av klokkefjæren inkonsekvent elektrisk kontakt mellom rattkontroller og hovedsystemet. Cruisekontrolllampen vil lyse fordi den kretsen fortsatt var delvis funksjonell, men de faktiske kontrollsignalene kom ikke gjennom pålitelig. Siden problemet ditt samsvarer med den samme utviklingen jeg opplevde, og du allerede har utelukket de vanlige kildene som blåst sikring og bremsebryterproblemer, er det fornuftig å fokusere på klokkefjærledningen som neste diagnostiske trinn. Det gradvise feilmønsteret er spesielt karakteristisk for ledningsproblemer i rattsøyleområdet. Reparasjonen på kjøretøyet mitt var enkel når den først var korrekt diagnostisert. Teknikeren kunne verifisere signalavbruddet ved klokkefjærtilkoblingspunktet ved hjelp av diagnostisk utstyr. Dette er definitivt noe som trenger skikkelig testing for å bekrefte.

(community_translated_from_language)

Takk for den detaljerte forklaringen om tilkoblingen til spiralfjæren. Din erfaring stemmer perfekt med min situasjon, spesielt delen om gradvis svikt i cruisecontrollsystemet. Verkstedet fokuserte hovedsakelig på pedalskiftet og sikringsbokskomponentene under siste service, men klarte tydeligvis ikke å sjekke ledningsnettet i rattstammen. Jeg vil bestille en time for å få tilkoblingen til spiralfjæren testet spesifikt. Godt å vite at reparasjonen var enkel i ditt tilfelle. Diagnostiseringsprosessen du beskrev gir perfekt mening, å teste signalet ved tilkoblingspunktet bør avsløre om dette faktisk er problemet mitt. Bare for å være sikker, forble speedometeret og andre funksjoner på rattet normale mens du opplevde disse cruisecontrollproblemene? Mine fungerer alle fint, noe som i utgangspunktet fikk meg til å tvile på teorien om spiralfjæren.

(community_translated_from_language)