VW Lupo Diesel-problem: Turbo eller vakuumlekkasje – et mysterium

Jeg slet med nesten identiske symptomer på min 2001 VW Polo diesel i fjor. Med litt erfaring med dieselmotorer, pekte disse symptomene umiddelbart på et problem med luftinntakssystemet. Den reduserte effekten og økte drivstofforbruket, kombinert med den karakteristiske susingen, stemte perfekt med min situasjon. Da jeg tok den til verkstedet, fant de en sprukket vakuumslange nær turboladeren, som forårsaket problemene med luftinntaket og utløste motorvarsellampen. Reparasjonen var enkel, og besto i å skifte den skadede inntaksslangen. Deler og arbeid kostet 100 €. Etter reparasjonen kom motoreffekten tilbake til normalen, og drivstofforbruket ble betydelig forbedret. For å hjelpe til med å diagnostisere din sak mer presist, kan du dele følgende informasjon: * Kilometerstand på din Lupo * Om susingen endrer seg med motorhastigheten * Om du legger merke til svart røyk fra eksosen * Når motorvarsellampen først dukket opp * Andre uvanlige lyder eller ytelsesendringer Disse detaljene vil hjelpe til med å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med luftinntakssystemet, eller om det kan være noe annet i luftinntaket eller turboladeraggregatet.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 88000 km, like før disse problemene startet. Den sissende lyden endrer seg definitivt med motoromdreiningene, og blir høyere under akselerasjon. La merke til noe svart røyk fra eksosen, spesielt ved hard akselerasjon. Motorvarsellampen lyste for omtrent en uke siden, akkurat da drivstofforbruket begynte å bli verre. Jeg sjekket luftfilteret, og det ser ganske rent ut siden det ble byttet under siste service. Jeg prøvde å se etter åpenbare lekkasjer i vakuumslangene rundt gasspjeldet, men kunne ikke se noe åpenbart. Ville en røyktest hjelpe til med å finne lekkasjen hvis det er det det er? Turboen ser ut til å fortsatt bygge opp trykk, men ikke så sterkt som før.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljene, de stemmer nøyaktig overens med det jeg opplevde. Symptomene på din Lupo er nesten identiske med det som skjedde med min Polo, spesielt den turtallsavhengige susingen og den svarte røyken under akselerasjon. I mitt tilfelle, selv om luftfilteret var rent, var problemet en hårfin sprekk i innsugningsmanifolden som var vanskelig å se visuelt. En røyktest ville definitivt hjelpe med å finne lekkasjen, det var faktisk slik min mekaniker fant problemet mitt, da det var skjult bak gasspjeldhuset. Den svarte røyken og redusert turboytelse tyder sterkt på en luftlekkasje mellom turboladeren og innsugningsmanifolden. Når dette skjer, prøver motorcomputeren å kompensere ved å injisere mer drivstoff, noe som fører til dårlig økonomi og røyk. Før du bruker penger på et verksted, kan du vurdere å sjekke: 1. At alle klemmene rundt turboladeren er stramme 2. Gummislangene som forbinder luftinntaks komponentene for små sprekker 3. Innsugningsmanifoldpakningen for tegn på svikt En mekaniker med en røyktester kan finne den nøyaktige plasseringen raskt. For min reparasjon kostet røyktesten 40 €, og den sparte tid på å lete etter lekkasjen. Den komplette reparasjonen, inkludert deler og arbeid, endte opp på rundt 100 € for utskifting av innsugningsmanifoldpakningen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for de detaljerte feilsøkingsforslagene. Symptomene du beskrev med din Polo stemmer nøyaktig overens med mine Lupo-problemer, spesielt sammenhengen mellom den susende lyden og turboladerens ytelse. Jeg gjorde nettopp en ny grundig sjekk etter dine forslag. Fant ut at en av klemmene nær turboladeren føles litt løs, og det er en liten sprekk som utvikler seg i en av gummistøvlene, sannsynligvis kilden til mine luftinntaksproblemer. Gassenhusområdet ser imidlertid bra ut. Tror jeg vil bestille det inn for en røyktest for å bekrefte lekkasjedeteksjonen før jeg får utført reparasjonene. De 140 € totale kostnadene du nevnte for diagnose og reparasjon virker rimelige, spesielt med tanke på hvor mye ekstra jeg bruker på drivstoff akkurat nå på grunn av dårlig drivstofforbruk. Vil ringe til mitt faste verksted i morgen og nevne disse spesifikke symptomene og det sannsynlige problemet med luftinntakssystemet. Å ha denne informasjonen bør hjelpe dem med å diagnostisere det raskere. Setter virkelig pris på at du delte din erfaring, sparte meg mye gjetting.

(Oversatt fra Engelsk)