VW Lupo Diesel Startfeil: Kabelfeil vs. Batteri-reparasjon

Had lignende symptomer på min VW Polo 1.9 TDI (2004). Den langsomme startingen pekte først på et batteriproblem, men etter testing viste det seg at ladesystemet ikke fungerte som det skulle. Hovedproblemet viste seg å være en kombinasjon av en slitt startmotor og dårlige tilkoblinger i ledningsnettet. Spenningsfalletesten viste et betydelig strømtap mellom batteriet og starteren. Ledningsnettet hadde korroderte terminaler der det kobles til startmotoren, noe som forårsaket motstand i kretsen. Reparasjonen krevde: Skifte startmotor, Installere nye deler av ledningsnettet, Rengjøre alle jordforbindelser, Teste sikringsboksens funksjon Dette var en alvorlig reparasjon, da komponentene i ladesystemet er sammenkoblet. Dårlige tilkoblinger kan forårsake en kjede av elektriske problemer. Det er verdt å merke seg at på disse VW-dieslene jobber startmotoren hardere enn på bensinmotorer på grunn av høyere kompresjon, så ledningsintegriteten er avgjørende. Jeg vil sterkt anbefale å få ladesystemet fullstendig testet før du bytter deler. En skikkelig spenningsfalletest over alle viktigste tilkoblinger vil peke ut nøyaktig hvor strømmen tapes i kretsen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Min Lupo hadde nøyaktig de samme symptomene i fjor vinter. Etter å ha lest ditt detaljerte svar, lurer jeg på om mitt tilfelle også var relatert til forringelse av ledningsnettet, da mekanikeren bare byttet ut startmotoren uten å sjekke de elektriske tilkoblingene grundig. Tenningssystemet ble også testet, men kom tilbake som fint. Til slutt fant de flere problemer med ladekretsen som trengte oppmerksomhet. Kunne du dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre elektriske feil som har dukket opp siden reparasjonen? Sikringsboksen min har oppført seg litt rart i det siste, og jeg lurer på om det er knyttet til de tidligere problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Problemene med startmotoren viste seg å være knyttet til problemet med kontinuerlig pluss på terminal 30. Etter at mekanikeren utførte en komplett diagnose, fant de at batteriet var sterkt utladet, noe som forårsaket flere elektriske feil i systemet. Strømforsyningsproblemene påvirket flere komponenter. Reparasjonen innebar å skifte batteri og fikse korroderte tilkoblinger i ledningsnettet nær startmotoren. Totalkostnaden ble 290 €, inkludert full testing av ladesystemet og rengjøring av alle jordpunkter. Siden reparasjonen av den kontinuerlige plusstilkoblingen på terminal 30 og installasjonen av det nye batteriet, har det elektriske systemet fungert perfekt. Det har ikke vært noen problemer med kortslutning eller tenningssvikt. Symptomene med sikringsboksen du nevnte kan definitivt være relatert; ustabil strømforsyning kan forårsake ulike elektriske problemer i hele systemet. For å være sikker, bør du få utført en fullstendig spenningsfalltest på ladekretsen. Dårlige tilkoblinger kan gjemme seg på uventede steder og forårsake intermitterende startproblemer selv med et nytt batteri installert.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha prøvd flere løsninger selv, tok jeg til slutt bilen til en anerkjent elektriker. Mekanikeren utførte en komplett diagnose av ladesystemet og fant flere problemer utover de problemene med startmotoren jeg opprinnelig mistenkte. De oppdaget betydelige spenningsfall over flere tilkoblingspunkter og en delvis korrodert ledningsnett nær sikringsboksen. Den kontinuerlige plussforbindelsen var faktisk i ferd med å svikte, noe som forårsaket ustabil strømtilførsel til startmotoren. Den totale reparasjonen endte opp med å koste 450 €, som inkluderte: Nye deler av ledningsnettet, Utskifting av korroderte terminaler, Full testing av sikringsboks, Arbeid for komplett elektrisk diagnose. Det har gått 3 måneder siden reparasjonen, og bilen starter perfekt hver gang. Ingen mer treg start eller elektriske problemer. I ettertid skulle jeg ha gått rett til en elektriker i stedet for å prøve enkle løsninger. Tenningssystemet og alle andre systemer fungerer nå som de skal. Jeg er veldig glad for at jeg fikk det ordentlig diagnostisert og reparert i stedet for bare å bytte deler. Disse gamle VW-ene trenger riktig oppmerksomhet på sine elektriske systemer for å holde seg pålitelige.

(Oversatt fra Engelsk)