VW Lupo Diesel Vanskelig Start Tyder På Defekt Kamposisjonssensor

Jeg hadde de samme symptomene på min VW Polo TDI 2006 i fjor vinter. Ujevn tomgang og motorstopp var klare tegn på en defekt kamakselposisjonssensor. Motorlampa lyste av og til. Kamakselsensoren var faktisk i orden, men ledningsnettet som kobler seg til den var skadet. Jeg fant korroderte pinner og en delvis ødelagt kontakt. Ledningsisolasjonen var slitt, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer og falske avlesninger. Reparasjonen innebar å bytte ut hele ledningsnettet til sensoren fra ECU til sensoren. Selv om det ikke var en komplisert jobb, krevde tilgang til tilkoblingspunktet at flere komponenter måtte fjernes for å nå baksiden av motoren. En skikkelig diagnose var avgjørende, siden lignende symptomer kan komme fra andre sensorer også. Dette var et alvorlig problem som kunne ført til fullstendig motorsvikt hvis det ble ubehandlet. Når kamakselposisjonen ikke kan leses nøyaktig, blir motortidspunktet feil, noe som fører til dårlig ytelse og potensiell motorskade. Reparasjonen gjenopprettet skikkelig motor ytelse og løste både problemer med vanskelig start og effektlevering. Det er definitivt verdt å få et profesjonelt verksted til å gjøre en grundig diagnose før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din. Symptomene stemmer overens med det jeg hadde med min Lupo, de startproblemene og timingproblemene kan være veldig frustrerende. Etter å ha lest om problemet ditt med ledningsnettet, lurer jeg på om det kan ha vært mitt problem også, siden sjekklysene mine også blinket av og på. Mekanikeren min fant til slutt flere sensorfeil, inkludert en veivakselposisjonssensor som forårsaket lignende symptomer. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Har alt også fungert jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer har dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Reparasjonen ble kjempebra, fikk den gjort forrige uke. Problemet med kamakselsensoren var nøyaktig årsaken til de sporadiske motoradvarslene og vanskelige startene. Mekanikeren fant en løs forbindelse i sensorledningen som forårsaket problemene. Totalkostnaden var 95 € for å fikse kabeltilkoblingen, noe som var mye bedre enn å bytte ut hele sensorenheten. Siden reparasjonen har motorfeilproblemene forsvunnet helt, og bilen går perfekt. Ingen flere motorstopp eller vanskelige starter om morgenen. Din omtale av veivakselposisjonssensoren er interessant, disse sensorene fungerer ofte sammen, så når den ene viser problemer, er det verdt å sjekke begge. Godt at mekanikeren din gjorde en grundig sjekk. Basert på min erfaring, så snart den riktige tilkoblingen til kamakselsensoren ble gjenopprettet, forsvant alle de frustrerende symptomene. Motoreffekten kom tilbake til det normale, og de inkonsekvente ytelsesproblemene ble løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk endelig fikset Lupoen min etter å ha slitt med de irriterende startproblemene. Mekanikeren gjorde en full diagnose-skanning og fant ut at problemet faktisk var en kombinasjon av problemer. Akkurat som du nevnte, trengte ledningsnettet oppmerksomhet, men de oppdaget også en defekt kamakselposisjonssensor. Reparasjonen tok omtrent 3 timer totalt og kostet 280 €, inkludert deler og arbeid. De byttet både sensoren og reparerte noen skadede ledninger. Siden reparasjonen har problemer med motorfeil forsvunnet helt. Ingen flere timingproblemer eller vanskelige starter om morgenen, og motorvarsellys har ikke tent seg igjen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk det skikkelig diagnostisert denne gangen i stedet for bare å gjette på problemet. Bilen kjører som ny nå, mye bedre akselerasjon og jevnere ytelse generelt. Takk for at du pekte meg i riktig retning med din erfaring. Det gjør en enorm forskjell å få råd fra noen som har opplevd lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)