VW Lupo dørlåser defekt, fjernkontroll og manuell låsing fungerer ikke – reparasjon

Jeg hadde akkurat det samme problemet på min VW Polo 2006 med 1,4L motor. Feilfunksjonen i dørsensoren viste lignende symptomer, komplett svikt i både fjernstyrt og manuell sentral låsing. Det elektriske problemet viste seg å være en skadet ledningsnett mellom dørhåndtaket og karosseriet, noe som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Kablene inni gummistøvelen som går mellom døren og karosseriet hadde slitt seg over tid på grunn av gjentatt åpning/lukking. Når bildørene sluttet å reagere konsekvent, måtte hele dørhåndtaksmekanismen byttes ut sammen med ledningsnettet. Dette er faktisk et kjent svakt punkt på disse VW-modellene. Dørsensoren og de elektriske tilkoblingene er utsatt for slitasje, spesielt på førersiden der døren brukes oftest. Reparasjonen krevde fjerning av dørpanelet og utskifting av både ledningsnettet og dørhåndtaksmekanismen. Selv om det ikke er et kritisk sikkerhetsproblem hvis det oppdages tidlig, kan det å la det være ufikset føre til større problemer, siden døren kanskje ikke lukkes skikkelig eller kan åpne seg mens du kjører hvis låsemekanismen svikter helt. Å få bilens sensor og ledningsnett diagnostisert skikkelig av et verksted som kjenner til VW er viktig for å forhindre ytterligere skader.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg hadde også en ødelagt dørbryter på min Lupo sist vinter, som forårsaket lignende problemer med sentral låsing. Husker du omtrent hva du betalte for reparasjonen? Min ble fikset, men nå merker jeg at bilalarmen utløses av og til uten grunn, spesielt i kaldt vær. Lurer på om dette kan være relatert til kontaktsignalet fra den samme reparasjonen av ledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk faktisk tilbake bilen min fra mekanikeren forrige uke etter å ha hatt akkurat det samme problemet. Det feilaktige dørkontaksignalet forårsaket disse uvanlige bilalarmutrulleringene. Problemet viste seg å være mye enklere enn forventet, bare en løs forbindelse i ledningsnettet nær dørsensoren. Total reparasjonskostnad var 95 € for å fikse den skadede kabeltilkoblingen. Det var ikke behov for å skifte ut hele dørhåndtaket eller ledningsnettet som ved forrige reparasjon. Mekanikeren spores det intermitterende kontaktsignalet til en korrodert pluggkontakt, som påvirket hvordan dørsensoren kommuniserte med bilalarmsystemet. Disse kulde-utløste alarmene peker ofte på problemer med elektriske tilkoblinger snarere enn en komplett dørhåndtakssvikt. Siden den løse ledningen ble fikset, har bilalarmen fungert normalt uten falske utløsninger, selv under den siste kuldeperioden. Hvis bilalarmen din fortsetter å oppføre seg, bør du definitivt få noen til å sjekke disse dørsensorenes tilkoblinger. Det er vanligvis en enkel løsning når det oppdages tidlig, før fuktighet forårsaker mer omfattende skade på ledningsnettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville oppdatere alle om hvordan dette endte. Til slutt tok jeg Lupoen til en lokal mekaniker som spesialiserer seg på VW-elektriske problemer. Dørbryteren var faktisk i orden, det viste seg at ledningsnettet hadde flere skadede steder der det kobles til dørsensoren. Totalsummen ble 180 € for diagnose og reparasjon av det elektriske problemet. De måtte delvis erstatte ledningsnettet og forsegle noen koblinger i dørhåndtaksområdet. Sentrallåsen fungerer nå perfekt med både nøkkelfob og manuelle brytere. Mye bedre enn tilbudet på 450 € jeg fikk fra forhandleren som ønsket å erstatte hele dørhåndtak-enheten. God lærdom i å finne en kunnskapsrik uavhengig verksted som faktisk feilsøker det virkelige problemet i stedet for bare å bytte deler. Bildeørene låser seg nå alle skikkelig, og bilalarmen har ikke utløst seg av seg selv siden reparasjonen. Jeg er virkelig glad for at jeg fikk en andre uttalelse i stedet for å betale for unødvendig arbeid på det første verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)