VW Lupo kupe-luftfølersvikt: Reparasjonsveiledning

Had lignende problemer på en VW Polo 2003 med HVAC-sensorsystemet. Klimaanlegget sluttet å reagere, og det kom ingen luft, noe som stemmer nøyaktig med symptomene dine. Rotårsaken var en skadet ledningsnett som kobler til AUC-sensoren nær kabinfilterhuset. Disse luftkvalitetssensorene er kjente svakheter i VW-modeller fra den tiden. Koblingene forringes over tid og forårsaker intermitterende feil. Diagnosen innebærer å teste spenningen ved sensorpluggen. En riktig avlesning skal være mellom 0,5 V og 4,5 V når systemet kjører. I mitt tilfelle var avlesningene ustabile, noe som bekreftet tilkoblingsproblemet. Løsningen krevde utskifting av ledningsnettdelen og omkalibrering av klimaanleggsmodulen. Selv om det ikke er et stort mekanisk problem, krever det riktig diagnostisk utstyr for å løse det fullstendig. Reparasjonen i seg selv er enkel, men tilgangen til komponentene tar betydelig tid, siden nedre dashbordpaneler må fjernes. Jeg vil foreslå å bruke et verksted med VW-spesifikke diagnostiske verktøy til å håndtere dette, da generiske skannere ofte savner disse HVAC-relaterte feilene. Symptomene peker sterkt på et sensor- eller ledningsproblem snarere enn mekaniske luftstrømsproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjonen av Polo HVAC-sensoren. Interessant at ledningsnettet var synderen, min automatiske sirkulasjon har fungert dårlig i det siste, så jeg bør sjekke disse tilkoblingene. Jeg lurer bare på hva reparasjonen endte opp med å koste deg totalt? Og har luftkvalitetssensoren vært pålitelig siden reparasjonen? Jeg kan komme til å møte samme reparasjon snart og vil budsjettere deretter. Mitt uavhengige verksted ga et tilbud på 200 € bare for diagnose, noe som virket dyrt sammenlignet med hva andre har nevnt for lignende problemer med luktsensorer i VW.

(Oversatt fra Engelsk)

Som lovet i mitt tidligere innlegg, tok jeg bilen til en spesialist som bekreftet at det faktisk var den defekte ledningstilkoblingen til AUC-sensoren som forårsaket luftstrømsproblemene. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €, inkludert reparasjon av kabeltilkoblingen og testing av automatisk resirkuleringsfunksjonen. Luftkvalitetssensoren har fungert feilfritt siden reparasjonen for tre måneder siden. Avlesningene fra kupe-luftssensoren er nå stabile, og klimaanlegget reagerer korrekt. Diagnostikkgebyret på 200 € du fikk oppgitt virker overdrevet, spesielt siden disse sensorfeilmønstrene er godt dokumentert i VW-modeller. Mekanikeren nevnte at disse klimaanleggssensorproblemene er vanlige og enkle å diagnostisere med riktig utstyr. Nøkkelen var å ha noen som var kjent med VW HVAC-systemer, som raskt kunne finne tilkoblingsproblemet uten unødvendig utskifting av deler. Vurder å finne et verksted som spesialiserer seg på VW klimaanleggssystemer; de bør kunne diagnostisere og reparere problemet for betydelig mindre enn 200 €.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for hjelpsomme svar. Jeg ville bare oppdatere situasjonen min. Endelig fikk jeg reparasjonen gjort forrige uke hos en annen VW-spesialistbutikk jeg fant. Problemet var akkurat som foreslått, en skadet ledningstilkobling til luftkvalitetssensoren. De diagnostiserte det på omtrent 30 minutter ved hjelp av sin VW-spesifikke skanner. Totalkostnaden ble 120 € inkludert deler og arbeid, mye rimeligere enn de 200 € i diagnostikkgebyr min opprinnelige butikk ville ha. Automatisk resirkulering og luftstrøm fungerer perfekt nå. HVAC-sensoravlesningene er stabile, og luktsensoren registrerer riktig når den skal bytte mellom frisk og resirkulert luft. Jeg er virkelig glad jeg spurte her før jeg betalte for dyr diagnostikk. Stor forskjell å jobbe med en butikk som kjenner disse vanlige VW klimaanleggssensorproblemene. De viste meg den skadede ledningen og forklarte alt tydelig. Jeg lærte definitivt å få en andre mening når tilbud virker uvanlig høye for standardreparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)