VW Lupo Oljetrykkvarsel, når du bør bekymre deg

Som noen med litt praktisk erfaring med vedlikehold av VW-er, opplevde jeg en lignende oljetrykkadvarsel på min VW Polo fra 2001. Symptomene stemte nøyaktig overens med dine, og det viste seg at vedlikeholdsintervallet var betydelig overskredet. Oljeforurensningen var ganske alvorlig da den ble sjekket, oljen hadde blitt mørkere og tykkere enn normalt, noe som førte til oljetrykkproblemer. Verkstedet fant metallpartikler i oljen, noe som indikerer potensiell motorslitasje. Reparasjonen involverte en grundig spyling av oljesystemet, nytt oljefilter og et oljeskift. Totalkostnaden var 165 € for hele servicen. Siden da har jeg holdt meg religiøst til vedlikeholdsplanen og har ikke sett advarselslampen komme tilbake. Oljeslam kan bygge seg opp raskt hvis regelmessige oljeskift hoppes over, noe som potensielt kan føre til alvorlig motorskade. For å bedre kunne hjelpe deg med situasjonen din, kan du dele følgende: Kilometerstand, siste dokumenterte oljeskift, type olje som for tiden er i bruk, uvanlige motorlyder, kjøreforhold (by/motorvei). Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde med min Polo. Oljetrykkadvarsler bør ikke ignoreres, de indikerer ofte problemer som raskt kan eskalere hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar. Kilometerstanden min er nå 74670 km, og siste service var for 6 måneder siden med fullsyntetisk olje. Etter å ha lest om din erfaring, sjekket jeg oljefargen med peilepinnen og la merke til at den har blitt uvanlig mørk. Ingen metallpartikler synlige, men konsistensen virker tykkere enn normalt. Bilen brukes hovedsakelig til korte bykjøringer, noe jeg forstår kan bidra til dannelse av oljeslam. Gitt likheten med din sak og risikoen for motorskade, vil jeg bestille et verkstedbesøk denne uken i stedet for å vente. Bedre føre var enn etter snar når det gjelder oljetrykkvarsler. Vil du anbefale å be om en komplett oljesystemspyling sammen med standard oljeskift og filterbytte?

(Oversatt fra Engelsk)

Oljesystemspylingen gjorde definitivt en enorm forskjell i min Polo, så jeg vil sterkt anbefale å inkludere den for din Lupo. Korte bykjøringer er beryktet for å forårsake oljekontaminering siden motoren sjelden når full driftstemperatur. Basert på beskrivelsen din av tykkere, mørkere olje, har du sannsynligvis lignende problemer med slamdannelse som jeg opplevde. Oljetrykkvarslingen som aktiveres, tyder på at den forurensede oljen ikke flyter ordentlig gjennom motoren. Å få både spyling og oljeskift vil bidra til å sikre at all forurenset olje og avleiringer fjernes fra systemet. Pass på at verkstedet bruker riktig type motorolje som er spesifisert for din Lupo. Etter min erfaring byttet jeg til en høyere kvalitet syntetisk olje som er bedre egnet for hyppige korte turer. Dette hjalp med å forhindre at oljetrykkproblemene gjentok seg. Det er også verdt å nevne at mens det å sjekke etter oljelekkasjer under servicen er standard prosedyre, bør du spesifikt be dem inspisere oljetrykkføleren og bryteren. Disse komponentene kan noen ganger utløse falske advarsler hvis de er defekte, selv om i våre tilfeller var den forurensede oljen den egentlige synderen. Den komplette servicen med spyling, nytt oljefilter og syntetisk oljeskift bør koste rundt 180-200 €. Pengene er godt brukt med tanke på hvordan oljetrykkproblemer kan eskalere til store motorreparasjoner hvis de ikke blir tatt hånd om.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du fulgte opp dette. Din erfaring med Poloen er veldig nyttig, spesielt angående oljesystemspylingen. Likhetene mellom våre situasjoner er ganske slående. Gitt mine korte byture og den mørke, tykke oljekonsistensen jeg fant, vil jeg definitivt be om full spyling sammen med nytt olje- og filterbytte. Oljetrykkadvarselen er bekymringsfull nok til å rettferdiggjøre full service, spesielt med tanke på hvor raskt disse problemene kan skade motoren. Jeg vil be dem inspisere oljetrykkføleren og -bryteren også, selv om oljekontaminering ser ut til å være den mest sannsynlige årsaken. Bedre å få alt sjekket mens den er på verkstedet. Setter pris på kostnadsoverslaget på 180-200 € for full service. Med tanke på de potensielle konsekvensene av vedvarende oljetrykkproblemer, virker dette som en verdifull investering. Vil bestille time i dag og sørge for at de bruker riktig syntetisk oljekvalitet for Lupoen. Det siste jeg vil ha er pågående motorskade fra forurenset olje.

(Oversatt fra Engelsk)