VW Lupo-sensorfeil ødelegger klimaanlegget

Jeg hadde nøyaktig samme problemer med temperaturmåling på en 2004 VW Polo TDI forrige sesong. Klimaanlegget viste lignende symptomer, feil sensordiagnostikk og komplett HVAC-sensorfeil. Reparasjonen involverte testing av ledningsnettstilkoblingen til temperatursensorenheten. Etter å ha kjørt diagnostikk, fant vi korroderte pinner i hovedsensorpluggblokken. Utskifting av HVAC-sensoren alene ville ikke ha løst problemet, siden hele ledningsnettmonteringen var kompromittert. Reparasjonen krevde fjerning av dashbordtrimmen for å få tilgang til og skifte både temperatursensoren og den skadede kontaktblokken. Selv om det ikke var spesielt komplekst for en erfaren tekniker, var det tidkrevende på grunn av kravene til demontering av dashbordet. Dette viste seg å være et alvorlig problem, siden kjøring med feil klimaanleggssensorer kan føre til feil temperaturlesninger og potensiell skade på HVAC-systemet. Feil sensordiagnostikk utløste også flere feilkoder som måtte slettes etter reparasjonen. Vurder å få en VW-spesialist til å sjekke det, siden de vil være kjent med vanlige sensorproblemer i denne modellserien. De bør først bekrefte om det bare er sensoren, eller om det er ytterligere ledningsskade som i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med sensorproblemene og reparasjonen av HVAC-systemet. Mitt viser nøyaktig de samme symptomene og feilkodene, så jeg er lettet over at det sannsynligvis er den samme rotårsaken. Kunne du dele omtrent hvor mye du endte opp med å betale for den komplette reparasjonen, inkludert deler og arbeid? Jeg lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med klimaregulering siden sensorbytte og omkabling ble gjort? Jeg vil bare budsjettere skikkelig og sørge for at reparasjonen faktisk varer før jeg tar den til et verksted.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk nettopp tilbake min 2004 VW Polo fra verkstedet og ville oppdatere om reparasjonen av klimaanlegget. Det viste seg at jeg hadde rett i at den indre temperatursensoren var synderen. Mekanikeren fant en løs kabeltilkobling ved sensor enheten, som forårsaket de uregelmessige temperaturmålingene. Den totale reparasjonen kom på 95 €, som dekket reparasjon av den defekte tilkoblingen og testing av klimareguleringssystemet. Mye billigere enn jeg forventet, siden ingen faktisk sensorutskifting var nødvendig, bare å sikre tilkoblingen ordentlig løste problemet. Siden reparasjonen for tre måneder siden har klimaanlegget fungert feilfritt. Ingen flere feilkoder, og temperaturmålingene er nå nøyaktige. Airconditionen slås på normalt, og hele HVAC-systemet regulerer temperaturen riktig. Reparasjonen var faktisk mye enklere enn først fryktet. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, er det en god sjanse for at det også bare er et tilkoblingsproblem, i stedet for at en komplett sensorutskifting er nødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for rådene, ville dele hvordan reparasjonen min gikk. Til slutt tok jeg Lupoen min til en annen mekaniker som spesialiserer seg på VW klimaanlegg. Temperatursensoren var faktisk hovedproblemet, men det var også et slitt ledningsnett som forårsaket intermitterende tilkoblingsproblemer. Mekanikeren viste meg hvordan den gamle HVAC-sensoren faktisk var litt smeltet ved kontaktpunktene. Totalkostnaden ble 180 €, høyere enn forventet, men inkluderte både den nye sensoren og omlegging av ledninger. Klimareguleringen fungerer nå perfekt etter å ha fikset begge problemene. Ingen flere feilkoder eller feil temperaturmålinger. Reparasjonen tok omtrent 3 timer siden de måtte delvis fjerne dashbordet for å få tilgang til alle klimaanleggskomponentene. Verdt hver krone skjønt, AC-en fungerer bedre enn den har gjort på år, og innetemperaturen holder seg akkurat der jeg setter den. Veldig glad for at jeg byttet mekaniker. Denne tok seg tid til å forklare hele problemet med HVAC-systemet og viste meg de skadede delene. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere forsøk på å få det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)