VW Lupo Solskjerming fast, reparasjonsveiledning og feilsøkingstips

Jeg hadde et lignende problem med min VW Polo TDI fra 2006. Motoren til den elektriske solskjermen begynte å vise de samme symptomene, den satt fast og ga feilmeldinger. Solskjermen beveget seg bare delvis før den stoppet helt. Reparasjonen krevde at taktrekket ble fjernet for å få tilgang til solskjerm-mekanismen. Motoraggregatet måtte skiftes ut på grunn av slitte indre gir. I tillegg fant teknikeren at glideskinnene var litt bøyd, noe som forårsaket ekstra motstand på solskjermens bevegelse. Dette var en betydelig reparasjon som tok flere timer å fullføre. Problemet kan bli verre hvis det blir ubehandlet, og potensielt skade glideskinnene ytterligere eller føre til at solskjermstoffet rives. Vindusvisirsystemet i disse VW-modellene fra den tiden utvikler ofte disse problemene på grunn av hyppig bruk og aldersrelatert slitasje. Min anbefaling er å få det sjekket snart. Reparasjonsprosessen innebærer: Fullstendig diagnostisk skanning, Fjerning av taktrekk, Utskifting av motoraggregat, Inspeksjon og eventuell retning av glideskinner, Systemkalibrering. Den gode nyheten er at når det er ordentlig reparert, skal solbeskyttelsessystemet fungere pålitelig i mange år ved normal bruk.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din med reparasjon av solskjermen i VW Poloen din. Min viser også nøyaktig de samme symptomene med føringsskinnene og motoren. Jeg får den reparert snart for å beskytte bilens interiør mot skader. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet totalt? Og har UV-beskyttelsessystemet fungert ordentlig siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Min ser ut til å bli verre for hver dag, og jeg prøver å budsjettere realistisk for reparasjonen.

(community_translated_from_language)

Siden jeg fikk fikset solskjermen på min VW Polo av mekanikeren i forrige måned, har hele solbeskyttelsessystemet fungert perfekt. Den totale reparasjonskostnaden ble på 330 €, som dekket motorbytte og justering av føringsskinnen. Solskjermreparasjonen var definitivt verdt investeringen, da den nå strekker seg ut og trekkes inn jevnt uten noen feilkoder. Det innvendige tilbehøret fungerer nøyaktig som det skal og gir pålitelig solbeskyttelse for kupeen. Mekanikeren forklarte at det å ta tak i problemet raskt hjalp med å forhindre ytterligere skade på solskjerm-mekanismen og omkringliggende komponenter. Basert på symptomene du beskrev, bør reparasjonskostnadene dine ligge i et lignende område hvis problemet er sammenlignbart med det jeg opplevde. Det er lurt å få det fikset så snart som mulig for å unngå mer omfattende skade på solskjermsystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for det hjelpsomme rådet. Jeg fikk endelig fikset solskjermen i Lupoen min i går, og ville dele en oppdatering. Reparasjonen var lik, men faktisk billigere enn forventet, til 280 €. Mekanikeren fant slitte gir i motor enheten og litt skadede føringsskinner, akkurat som beskrevet. Prosessen tok omtrent 4 timer totalt. De måtte fjerne taktrekket for å få tilgang til solbeskyttelsessystemet, skiftet motoraggregatet og rettet opp de bøyede føringsskinnene. UV-beskyttelsen fungerer nå perfekt, solskjermen kjører ut og inn jevnt uten feilkoder. For en lettelse å få dette fikset ordentlig. Det indre tilbehøret fungerer som nytt igjen, og verkstedet gjorde en god jobb med å forklare alt. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere besøk hos mekanikere.

(community_translated_from_language)