VW Lupo Speilvarmerfeil & Reparasjonskostnadsveiledning

Hadde samme elektriske feil på min 2006 VW Polo 1.4 FSI. Varmefeilen i bakspeilet viste seg å være et vanlig problem med disse modellene. Tenkte først det bare var en sikring, men diagnostisk skanning avslørte en skadet ledningsnett nær dørhengslet. Kablene som går gjennom dørkarmen hadde slitt seg gjennom beskyttelseshylsen etter år med åpning og lukking, noe som forårsaket kortslutning i speilvarmekretsen. Reparasjonen krevde utskifting av hele dørledningsnettet, da individuelle kabler ikke kunne skjøtes trygt. Utover bare varmen i bilspeilet, var den slitte ledningen en sikkerhetsrisiko for kjøretøyet, da den kunne ha påvirket andre elektriske komponenter i døren som vinduer og låser. Arbeidet involverte fjerning av dørpanelet, utskifting av ledningsnettet og kalibrering av kjøretøyets elektronikk. Selv om det var arbeidsintensivt, var denne reparasjonen nødvendig for å forhindre ytterligere elektriske problemer. Den slitte ledningsnettet er et kjent svakt punkt i flere VW-modeller fra den tiden. Vil anbefale å få det fikset ordentlig i stedet for å prøve midlertidige løsninger som kan føre til større problemer senere. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med hva som skjedde i mitt tilfelle. En skikkelig reparasjon bør løse varmeproblemet helt.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte erfaringen din med dørkablingen. Mitt tilfelle høres veldig likt ut, og jeg kommer definitivt til å få dem til å sjekke ledningene når jeg tar den tilbake. Godt poeng om å ikke prøve raske løsninger som kan skape større problemer senere. Husker du omtrent hva reparasjonen av varmeelementet kostet deg? Lurer også på om det dukket opp andre elektriske problemer siden den ble fikset? Sikten min i kaldt vær er forferdelig uten fungerende speildefrostere, så jeg må få dette ordnet snart.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har gode nyheter å dele etter å ha fått fikset speilvarmen på min Polo. I motsetning til hva jeg først trodde, om at jeg trengte å bytte hele ledningsnettet, viste det seg å være mye enklere. Mekanikeren fant en skadet forbindelse ved speilkontakten som forårsaket feilen i varmeelementet. Total reparasjonskostnad ble 95 €, som dekket testing, tilgang til ledningene og reparasjon av den defekte forbindelsen. Mye bedre enn den komplette ledningsnettutskiftningen jeg fryktet. Sikten under vinterkjøring er nå perfekt med skikkelig fungerende speildefrostere. Siden reparasjonen for flere måneder siden har all bilelektronikken fungert feilfritt, ingen flere problemer med speilvarmen eller andre elektriske komponenter. For kjøretøysikkerhet var det definitivt verdt å få det skikkelig diagnostisert og reparert i stedet for å prøve løsninger. Hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg opplevde, kan du se på en lignende enkel løsning i stedet for større ledningsarbeid. Jeg vil anbefale å få dem til å sjekke speiltilkoblingene først før du antar verste tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Endelig fikk jeg fikset speilvarmen min forrige uke. Det viste seg at problemet mitt også bare var en skadet kontakt, ikke hele ledningsnettet. Mekanikeren fant korrosjon i dørtilkoblingspunktet som forårsaket svikt i varmeelementet. Reparasjonen kostet bare 120 € inkludert diagnose og arbeid. Mye bedre enn de 400 € jeg fikk i prisanslag for å bytte hele ledningsnettet. Jeg er veldig glad for at jeg fikk en second opinion. Jeg har allerede lagt merke til forskjellen når jeg kjører i kaldt vær, ingen problemer med dugg på bakspeilet lenger. Billelektronikken fungerer nå som den skal, og sikkerhetsfunksjonene i døren er tilbake til normalen. For alle andre som sliter med lignende problemer med speilvarmen, er det absolutt verdt å få sjekket tilkoblingene først før man antar at det trengs større reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)