VW Lupo: problemer med motorstopp peker på defekt kamakselsensor

Hadde svært like symptomer med en 2005 VW Polo 1.9 TDI. Motoren slet med å starte, spesielt når den var kald, og stoppet av og til i veikryss. Motorlampa tente på grunn av inkonsekvente kamakselsensoravlesninger. En skikkelig diagnostisk scan avdekket at kamakselsensoren sendte uregelmessige signaler. Det virkelige problemet viste seg å være mer komplekst; kodehjulet på kamakselen var skadet, noe som påvirket sensoravlesningene. Tenningen var helt ute av synk på grunn av dette. Reparasjonen krevde fjerning av kamakselen for å skifte både kodehjulet og kamakselsensoren. Dette var definitivt ikke en gjør-det-selv-jobb, da det krevde presis registerreimjustering og spesialverktøy. Symptomene på sensorsvikt kan være misvisende, mens det å bare skifte sensoren kan virke som en rask løsning, forårsaker ofte skadede kodehjul lignende avlesninger. Å teste kamakselsensorutgangen med et skikkelig diagnostisk verktøy er avgjørende før du skifter deler. Uten skikkelig diagnose kan du skifte sensoren unødvendig når andre komponenter faktisk forårsaker problemet. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde validering av motortiming etter ferdigstillelse. Vil sterkt anbefale å få en full diagnostisk scan før du skifter noen deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring. Jeg er veldig interessert i å høre om enkoderhjulet var den egentlige årsaken, ettersom bilen min har nøyaktig de samme symptomene: konstant stalling og problemer med motorlampa. Kamakselssensoren på min Lupo var også helt overalt. Etter å ha fått det ordentlig diagnostisert, løste reparasjonen alle problemene dine fullstendig? Jeg er nysgjerrig på den totale reparasjonskostnaden for både enkoderhjulet og sensorbytte, hvis du husker det. Jeg lurer også på om det har dukket opp andre relaterte problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Kan bekrefte at reparasjonene helt løste alle de frustrerende start- og stoppproblemene. Motorstyringssystemet fungerer nå feilfritt etter at både koderen og kamakselposisjonssensoren ble byttet. Reparasjonskostnaden ble totalt 695 €, inkludert justering av registerreima og bekreftelse av riktig tenningstiming etterpå. Kamakselsensoravlesningene har vært stabile og pålitelige siden reparasjonen. Ingen flere motorlamper eller problemer med koordineringen av veivakselsensoren. Den har gått jevnt i flere måneder nå, uten at noen av de opprinnelige symptomene har kommet tilbake. I ettertid var det avgjørende å få en skikkelig diagnostisk scan. Selv om feilaktige kamakselsensoravlesninger pekte oss i riktig retning, reddet oppdagelsen av den skadede koderen oss for unødvendig utskifting av deler. Å ha en dyktig mekaniker som forstod forholdet mellom disse komponentene gjorde hele forskjellen. Investeringen var verdt det for tryggheten og den pålitelige driften. Ingen relaterte problemer har dukket opp siden reparasjonen ble fullført. Motoren starter perfekt hver gang nå, holder jevn tomgang og fungerer akkurat som den skal.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått ditt detaljerte svar om problemet med koderskiven, bestemte jeg meg for å ta Lupoen min til en anerkjent VW-spesialist. Diagnoseskanningen viste nøyaktig det du beskrev, både en defekt kamakselposisjonssensor og en skadet koderskive. Den totale reparasjonen kom på 720 €, litt mer enn din, men inkluderte et komplett registerreimservice siden de måtte fjerne alt uansett. Mekanikeren viste meg den gamle koderskiven, som hadde synlige slitasjemerker som forårsaket de uregelmessige sensoravlesningene og problemer med motorfeiltenning. Jeg har kjørt i to uker nå, og forskjellen er enorm. Ingen flere problemer med motorstopp, motorvarsellampen er av, og motoren starter perfekt hver gang. Jeg er veldig glad for at jeg fikk riktig diagnose i stedet for å bare bytte ut sensoren blindt. Verkstedet validerte også all motortidspunktet etter montering, noe som ga meg god trygghet. Takk igjen for at du guidet meg i riktig retning med denne reparasjonen. Du reddet meg definitivt fra å kaste deler på problemet uten å fikse den egentlige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)