100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

adriandunkel1

VW-motor rykker under akselerasjon, misfyringsvarsel

Bilen min har begynt å rykke under akselerasjon og går veldig ujevnt. Motorlampa har tent seg, og datamaskinen viser en feilkode. Jeg er bekymret for at det kan være en misfyring i motoren eller et problem med oksygensensoren, basert på disse symptomene. Jeg ser etter råd før jeg tar den til en mekaniker, siden min siste reparasjonsopplevelse ikke var bra. Bildetaljer: 2009 VW Suran Spacefox, bensinmotor, 67672 km. Har noen opplevd lignende symptomer? Hva var det faktiske problemet, og hva kostet reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

maximilian_mueller1

Nylig opplevde jeg lignende symptomer i min 2012 VW Golf GTI. Rykking og ujevn gange under akselerasjon pekte på flere potensielle problemer, men diagnostisk testing avdekket en defekt oksygensensor kombinert med en liten eksoslekkasje nær manifollen. Oksygensensoren klarte ikke å overvåke luft-drivstoffblandingen skikkelig, noe som fikk motorstyringssystemet til å gå for rikt. Dette utløste motorvarsellys og skapte rykkingen under akselerasjon. Eksoslekkasjen gjorde oksygensensoravlesningene enda mer unøyaktige. Reparasjonen inkluderte: Skifte av oksygensensor, Reparasjon av eksoslekkasjen ved å skifte en sprukket del, Utførelse av en fullstendig diagnostisk skanning for å sikre at ingen andre systemer var berørt Dette var et alvorlig problem som krevde umiddelbar oppmerksomhet, da fortsatt kjøring med disse problemene kunne ha skadet katalysatoren og ført til økt drivstofforbruk. Symptomene dine stemmer nesten nøyaktig overens med det jeg opplevde. Jeg vil sterkt anbefale å få en fagperson til å sjekke både oksygensensoren og eksosanlegget. Disse problemene blir typisk verre over tid og kan forårsake ytterligere skader hvis de ikke repareres. Gitt alder og kjørelengde på din Spacefox, er det også verdt å få dem til å inspisere tennspoler og drivstoffpumpe mens de først er i gang, da disse komponentene ofte trenger oppmerksomhet rundt dette serviceintervallet.

(Oversatt fra Engelsk)

adriandunkel1 (Forfatter)

Takk for at du delte erfaringen din med GTI-en. Symptomene du beskrev stemmer perfekt med min situasjon. Min Spacefox er faktisk på verkstedet nå og blir sjekket ut. Godt tips med oksygensensoren, husker du omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt lignende problemer siden reparasjonen? Mekanikeren nevnte noe om at mine drivstoffinjektorer muligens trenger rengjøring også, noe som gjorde meg litt nervøs for potensielle ekstrakostnader senere.

(Oversatt fra Engelsk)

maximilian_mueller1

Jeg fikk nettopp tilbake min GTI etter den siste reparasjonen, og er glad for å kunne rapportere at den ujevne motorlyden er helt løst. Totalsummen ble 265 € for å fikse eksoslekkasjen, som forårsaket de fleste problemene. Oksygensensoravlesningene er nå perfekte i henhold til den diagnostiske skanningen de kjørte. Tidligere reparasjoner inkluderte rengjøring av drivstoffinnsprøyterne, noe som bidro til å optimalisere ytelsen, men hovedproblemet var definitivt eksoslekkasjen som påvirket sensoravlesningene. Siden disse problemene ble løst, går bilen jevnt uten rykking eller ujevn akselerasjon. Rengjøring av drivstoffinnsprøyterne er verdt å vurdere som forebyggende vedlikehold, men jeg vil fokusere på å løse de umiddelbare problemene med eksos og sensorer først. En defekt oksygensensor kan maskere andre problemer, så det er best å få det ordnet før du vurderer om innsprøyterne virkelig trenger oppmerksomhet. Det har gått omtrent 3 måneder siden reparasjonen, og ingen advarselslamper eller ytelsesproblemer har kommet tilbake. Motorresponsen er skarp, og drivstofforbruket har merkbart forbedret seg.

(Oversatt fra Engelsk)

adriandunkel1 (Forfatter)

Takk for det hjelpsomme rådet. Jeg fikk nettopp bilen tilbake fra verkstedet i dag og ville dele hva som skjedde. Det viste seg at det faktisk var oksygensensoren som forårsaket den ujevne tomgangen, pluss at de fant en sprukket tennings-spole som trengte å bli byttet. Reparasjonsregningen kom på totalt 320 €, inkludert: Ny oksygensensor, Erstatning av tennings-spole, Diagnostisk testing, Arbeidskostnader. Mekanikeren jeg fant var flott, tok seg virkelig tid til å forklare alt og viste meg til og med de gamle delene. Stor forskjell fra min forrige reparasjonsopplevelse. Bilen går perfekt jevnt nå, ingen rykking under akselerasjon lenger. De anbefalte en rensing av drivstoffinnsprøyterne i løpet av de neste 6 månedene, men sa at det ikke var presserende. Jeg vil sannsynligvis få det gjort under neste planlagte vedlikehold. Jeg er veldig glad for at jeg fikk dette fikset raskt før det kunne forårsake mer skade. Drivstofforbruket er allerede merkbart bedre, og motoren går mye roligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: