VW Nivus Oljetrykkadvarsel Etter Mekanikerbesøk

Jeg hadde de samme symptomene på min 2018 VW T-Roc TSI. Oljetrykkvarsellampen kombinert med mekanisk støy signaliserer definitivt et alvorlig problem som trenger øyeblikkelig oppmerksomhet. I mitt tilfelle svingte oljetrykkføleravlesningene, og fikk meg til å tro at det bare var en defekt sensor. Mekanikeren fant imidlertid metallspon under oljeskiftet, noe som indikerte intern slitasje. Oljetrykkmåleren bekreftet kritisk lavt trykk ved tomgang. Rotårsaken var en defekt oljepumpe, som hadde slitte komponenter som påvirket riktig oljesirkulasjon. Dette krevde fjerning av oljepannen og utskifting av hele oljepumpeenheten. Det er en større reparasjon, siden utilstrekkelig oljetrykk kan forårsake katastrofal motorskade hvis det ignoreres. Mitt råd: Stopp å kjøre umiddelbart hvis varsellampen lyser. Lavt oljetrykk betyr at kritiske motordeler ikke får riktig smøring. Få den tauet til et sertifisert verksted som kan diagnostisere oljelekkasje og trykkproblemer på riktig måte. De bør utføre en mekanisk oljetrykktest i stedet for å bare stole på avlesningene fra den elektroniske sensoren. Dette er ikke en reparasjon du vil utsette eller prøve å spare penger på, da fortsatt kjøring med lavt oljetrykk kan ødelegge motoren fullstendig.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte erfaringen din. Det høres veldig likt ut det jeg opplevde med min Nivus. Oljepumpebytte løste problemet fullstendig, og jeg har ikke hatt noen oljetrykkproblemer siden. Endte du opp med å bytte ut andre komponenter mens oljepannen var av? Bare nysgjerrig, siden slike oljetrykkproblemer noen ganger kan skade andre deler. Ville du også dele hva den totale reparasjonskostnaden var? Alltid nyttig å vite hva andre betalte for lignende reparasjoner av motorsmøresystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om ytterligere reparasjoner. Under utskiftningen av oljepumpen på min T-Roc, trengte vi bare å fokusere på pumpen selv. Mekanikeren inspiserte andre komponenter grundig mens oljepannen var fjernet, og fant ingen ytterligere skader, sannsynligvis fordi jeg sluttet å kjøre så snart advarselen om lavt oljetrykk dukket opp. Den totale reparasjonen kostet 755 €, inkludert ny oljepumpe-enhet, pakninger, oljeskift med olje av riktig viskositet, og arbeid. Prisen var rimelig tatt i betraktning kompleksiteten ved å få tilgang til og skifte oljepumpen. Viktigst av alt løste reparasjonen oljetrykkproblemene fullstendig, ingen flere advarselslamper eller bekymrende motorlyder. Regelmessige oljetrykksavlesninger viser nå normale verdier over alle turtallsområder, noe som bekrefter at den nye pumpen fungerer korrekt. Det har gått omtrent 25 000 km siden reparasjonen uten oljerelaterte problemer. Å få det fikset raskt forhindret definitivt mer omfattende motorskader som kunne ha oppstått som følge av vedvarende lavt oljetrykk. Investeringen var verdt å unngå potensiell katastrofal motorsvikt.

(community_translated_from_language)

Jeg ville bare oppdatere deg på hva som skjedde etter at jeg fulgte rådet ditt. Etter å ha fått bilen tauet til et anerkjent verksted, bekreftet diagnosen mistankene mine om svikt i oljepumpen. Mekanikeren viste meg de slitte komponentene i pumpen og forklarte hvordan dette forårsaket symptomene på lavt oljetrykk. Den totale reparasjonskostnaden ble 890 €, som inkluderte en ny oljepumpe, fersk motorolje med riktig viskositet og nødvendige pakninger. De inspiserte også motorlagerne under arbeidet, og heldigvis fant de ingen ytterligere skader siden jeg oppdaget problemet tidlig. Det har gått omtrent to måneder siden reparasjonen, og motoren går perfekt, ingen flere varsellys eller urovekkende lyder. Oljetrykkavlesningene er konsekvent normale nå. Jeg er veldig glad for at jeg ikke prøvde å kjøre den lenger da disse advarselsignalene først dukket opp. Hele opplevelsen lærte meg å ikke ignorere advarsler om oljetrykk. Å oppdage det tidlig reddet meg fra potensiell katastrofal motorskade som ville ha kostet mye mer å fikse.

(community_translated_from_language)