100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

ralfbaumann14

VW Nivus Startproblemer: Mysteriet med tenningen

Jeg har nettopp lagt merke til noen bekymringsfulle problemer med min 2021 VW Nivus bensinmodell. Når jeg prøver å bruke tenningsnøkkelen, starter ikke motoren i det hele tatt, eller den starter og stopper deretter plutselig. I de korte øyeblikkene den går, høres motoren veldig grov ut. Jeg er ganske sikker på at det kan være et problem med tenningsbryteren, men jeg ville sjekke om noen her har hatt lignende symptomer. Hva diagnostiserte og fiksa mekanikeren din nøyaktig? Jeg er veldig interessert i å høre om reparasjonskostnader og om det faktisk var tenningsbryteren eller noe annet i startsystemet. Bilen har omtrent 35000 km på seg hvis det hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dieterghost1

Med litt erfaring med bilreparasjoner, opplevde jeg et svært likt startproblem med min 2019 VW T-Cross. Symptomene var nesten identiske, problemer med motorstart og uventede stopp. Til å begynne med trodde jeg det var tenningssystemet også, men det viste seg å være mye enklere. Etter å ha sjekket startmotoren og andre komponenter, fant verkstedet en gjennombrent sikring som fikk dashbordlysene til å flimre og skapte startproblemer. Reparasjonen var enkel, bare en sikringsutskifting og systemkontroll var nødvendig, og kostet 52 € inkludert arbeid. Før du hopper til konklusjoner om tenningssystemet, kan du dele følgende: Vis det noen dashbordlys når dette skjer? Går nøkkelen jevnt i tenningen? Har du lagt merke til noen elektriske problemer som svake lys eller langsomme vindusheiser? Når var sist du fikk sjekket batteriet? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om problemet ditt stemmer overens med det jeg opplevde, eller om det kan være noe annet i startsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

ralfbaumann14 (Forfatter)

Takk for at du delte disse detaljene. Under mitt siste servicebesøk ved 129004 km, påpekte mekanikeren faktisk potensielle problemer med tennspolen, noe som stemmer overens med disse symptomene. Bilens elektroniske diagnose viste uregelmessige spenningsmønstre, noe som tyder på at det kanskje ikke er et enkelt sikringsproblem i mitt tilfelle. Jeg fikk testet tennspolene, og to av dem var faktisk i ferd med å svikte. De skapte inkonsekvente gnister, noe som førte til disse problemene med vanskelig start og plutselige stopp. Bilens tenningssystem trenger at alle spolene fungerer som de skal for jevn drift. Startproblemet mitt ble faktisk verre i kaldt vær, noe som er et typisk tegn på at tennspolene svikter, snarere enn en blåst sikring. Det er verdt å sjekke spolene før du bytter ut dyrere komponenter. Har startproblemet ditt også blitt påvirket av temperaturen? Dette kan bidra til å bekrefte om vi har å gjøre med det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

dieterghost1

Takk for oppfølgingen angående tennspolene. Når jeg ser tilbake på problemene med min VW T-Cross, opplevde jeg faktisk noe veldig likt etter den første sikringsbyttingen. Innen få uker kom startproblemene tilbake, spesielt på kalde morgener. Nøkkelen vred seg normalt i tenningen, men motoren slet med å opprettholde jevn gange. Etter ytterligere diagnose fant mekanikeren min to defekte tennspoler, akkurat som i ditt tilfelle. De uregelmessige spenningsmønstrene fra de feilaktige spolene forårsaket både vanskelig start og ujevn gange. Endelig reparasjon inkluderte: Bytte av 2 tennspoler: 180 €, Nye tennplugger som forebyggende tiltak: 60 €, Arbeid: 90 € Siden spolene ble fikset, har motorstarten vært perfekt uansett temperatur. Diagnosen din gir fullstendig mening, følsomheten for kaldt vær er et klassisk tegn på svikt i tennspoler heller enn et problem med tenningen. Har du allerede mottatt et tilbud på bytte av tennspoler? Delkostnaden kan variere ganske mye mellom leverandørene.

(Oversatt fra Engelsk)

ralfbaumann14 (Forfatter)

Takk for detaljert informasjon om din erfaring. Ja, jeg har allerede fått pristilbud fra flere steder for utskifting av tennspolen. Prisene varierer fra 290 € til 380 € totalt, inkludert deler og arbeid. De fleste steder anbefaler å bytte ut alle tennplugger samtidig som man bytter tennspoler, noe som er fornuftig gitt kilometerstanden. Symptomene stemmer perfekt overens med det du beskrev, spesielt sammenhengen med kaldt vær. Bilens tenning er definitivt mer problematisk på kalde morgener, akkurat som i ditt tilfelle. Instrumentpanellysene mine forblir normale under disse episodene, noe som peker mer mot tennspolene enn elektriske problemer. Jeg går videre med reparasjonen neste uke hos et verksted som spesialiserer seg på VW-tenningssystemer. De tilbød 320 € totalt for nye spoler, plugger og arbeid. Forhåpentligvis løser dette startproblemene helt, slik det gjorde for din T-Cross. Jeg setter virkelig pris på at du delte dine reparasjonskostnader, det hjelper meg å bekrefte at tilbudet jeg fikk er rimelig. Jeg oppdaterer når arbeidet er gjort.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: