VW Nivus viftefeil forårsaker overoppheting av motoren

Jeg hadde nesten samme problem på min 2021 VW T-Cross i fjor sommer. Som noen som utfører grunnleggende vedlikehold, men overlater komplekse reparasjoner til fagfolk, var dette definitivt en jobb for verksted. Kjølesystemet til motoren oppførte seg på lignende måte, uregelmessig viftedrift og overopphetingsvarsler. Til å begynne med trodde jeg det var den termiske bryteren, men diagnosen avslørte at en defekt hastighetssensor i vifteaggregatet forårsaket uregelmessig drift av viftebladet. Jeg tok den med til et sertifisert verksted der de bekreftet at hastighetssensoren sendte feil signaler til kjølesystemkontrollmodulen. Total reparasjon kostet 250 € inkludert deler og arbeid. Bilens radiator og andre komponenter var i orden, bare sensoren trengte utskifting. Den har fungert perfekt siden da med riktig viftedrift og ingen flere overopphetingsproblemer. Det ville være nyttig å vite: Nåværende kilometerstand på din Nivus, Når la du først merke til uregelmessig viftedrift, Noen spesifikke forhold når problemet oppstår (bykjøring, motorvei, tomgang), Får du spesifikke feilkoder med motorvarsellampen? Dette kan bidra til å finne ut om du har samme sensorproblem eller muligens noe annet i kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Min Nivus har 128551 km på kilometertelleren, sist servet for bare 2 måneder siden. Jeg setter virkelig pris på din detaljerte erfaring med et lignende problem med kjølesystemet. Viftelyden begynte å bli inkonsekvent for omtrent 2 uker siden, spesielt under bykjøring. Temperaturkontrollen blir helt vill, mest i sakte trafikk når viftemotoren skal jobbe hardest. Scanneren viste feilkode P0495 relatert til viftehastighetskontrollkretsen. Basert på din tilbakemelding om hastighetssensoren, vil jeg definitivt få sjekket det først. Det er bra å vite at det kanskje ikke krever utskifting av hele viftebladene. Har noen andre hatt problemer med feilkode P0495 spesifikt på disse nyere VW-modellene? Det ville være nyttig å vite om sensorutskifting løste problemet for andre også.

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre fra deg angående Nivusen din. Feilkoden P0495 er nøyaktig det jeg opplevde med min T-Cross før den ble fikset. Den inkonsekvente viftestøyen under bykjøring stemmer perfekt med min erfaring. Problemer med motorens kjøling er spesielt merkbare i saktegående trafikk når naturlig luftstrøm er minimal. Termostaten og hastighetssensoren i disse nyere VW-kjølesystemene kan være vanskelige. I mitt tilfelle fikk temperaturkontrollmodulen feil avlesninger, noe som fikk viften til enten å ikke slå seg på eller å gå med feil hastighet. Etter sensorbytte la jeg merke til disse umiddelbare forbedringene: Viftestøyen ble normal og jevn, ingen flere uregelmessige temperatursvingninger, motorlampa slukket og forble av, jevn kjøling under alle kjøreforhold. Det er verdt å nevne at verkstedet også sjekket ledningsnettet til vifteenheten, tilsynelatende kan disse noen ganger bli varmebelastede. Hele diagnostikk- og reparasjonsprosessen tok omtrent 3 timer. Siden bilen din har høyere kilometerstand, kan det være lurt å la dem inspisere viftelageret mens de jobber med sensoren. Denne forebyggende kontrollen kan spare deg for fremtidige problemer med kjølesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for informasjonen om sensorreparasjonen. Jeg får den sjekket i morgen tidlig. Symptomene stemmer nøyaktig med det du beskrev, spesielt viften som oppfører seg dårlig i bytrafikk. Min Nivus oppfører seg definitivt verst når den går på tomgang ved lyskryss eller i saktegående trafikk, noe som gir mening hvis hastighetssensoren sender feil signaler til kjølesystemet. Den P0495-koden ser ut til å være ganske vanlig for dette problemet basert på litt rask research. Det at bilens radiator og andre komponenter ble sjekket som normale under mitt siste service peker også mot hastighetssensoren som synderen heller enn større problemer med kjølesystemet. Nevnte verkstedet ditt noe om å sjekke radiatorviftenes lager under reparasjonen? Med min høyere kilometerstand kan det være verdt å se på mens de har alt fra hverandre. Jeg vil unngå nye overopphetingsproblemer senere. Jeg oppdaterer når jeg får diagnoseresultatene for å bekrefte om termisk bryter eller hastighetssensor var årsaken. Jeg håper virkelig det bare er sensoren som i ditt tilfelle, og ikke en fullstendig viftebladmontering som må byttes.

(Oversatt fra Engelsk)