VW Nivus: Problemer med drivstoffinnsprøytning og reparasjonstips

Hadde svært like symptomer på en 2018 VW T-Roc TSI. Redusert effekt og høyt drivstofforbruk pekte på et defekt drivstoffinjeksjonssystem. Etter grundig diagnostikk viste det seg at motorstyreenheten mottok feil signaler på grunn av en skadet ledningsnettkontakt. Forbindelsen mellom drivstofftrykksensoren og ECU var intermittent, noe som fikk systemet til å gå rikt og levere inkonsekvent effekt. Dette forklarte den dårlige ytelsen og røykproblemene. Reparasjonen innebar å skifte ut den skadede kontakten og omtråd en del av ledningsnettet. Dette var et alvorlig problem som kunne ha ført til skade på katalysatoren hvis det ikke ble tatt tak i. Den uregelmessige drivstoffblandingen og ytelsesproblemene forverres typisk over tid ettersom forbindelsen forverres ytterligere. Viktige tegn på at det var et tilkoblingsproblem snarere enn injektorfeil: Systemet viste inkonsekvente feilkoder, Ytelsen ville midlertidig forbedres etter å ha vugget ledningsnettet, Symptomene var mer uttalte i vått vær. Reparasjonen krever riktig diagnoseutstyr for å finne den nøyaktige plasseringen av den defekte tilkoblingen. En grunnleggende visuell inspeksjon overser ofte disse problemene, siden skaden kan være skjult inne i ledningsnettets kapsling.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den opplevelsen. Det problemet med selekontaktoren høres akkurat ut som det jeg kanskje sliter med på min Nivus, spesielt siden symptomene mine også blir verre i fuktig vær. Den inkonsistente strømmen og systemfeilene stemmer perfekt. Kort oppfølgingsspørsmål: Husker du omtrent hvor mye reparasjonen endte opp med å koste? Jeg er også nysgjerrig på om du hadde noen gjentakende problemer med ledningene, eller om reparasjonen løste ytelsesproblemene fullstendig? Håper å unngå en ny dyr feildiagnostisering på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter en skikkelig diagnose, løste reparasjonen alle problemene med innsprøyningssystemet. Bensinmotoren går nå perfekt jevnt uten noe effekttap eller overdrevent drivstofforbruk. Den totale kostnaden ble 95 € for å fikse de defekte kabeltilkoblingene ved drivstofftrykksensoren. Symptomene forsvant helt etter reparasjonen, ingen mer stalling, ingen røyk, og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. I motsetning til noen andre reparasjoner av strømforsyningssystemet som kan være midlertidige løsninger, løste denne virkelig den underliggende årsaken. Nøkkelen var å finne et verksted som diagnostiserte tilkoblingsproblemet skikkelig i stedet for å hoppe til å bytte ut dyrere komponenter. For alle som sliter med lignende symptomer på disse TSI-motorene, bør du alltid få de elektriske tilkoblingene og ledningsnettet skikkelig sjekket, spesielt hvis problemene forverres i vått vær. En skikkelig diagnoseskanning vil vanligvis vise uregelmessige signaler i drivstoffsystemdata når kontakter er i ferd med å svikte. Ingen gjentakende problemer i månedene siden reparasjonen. Motorstyringsenheten mottar nå nøyaktige avlesninger fra alle sensorer, og holder luft-drivstoffblandingen riktig regulert.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha slitt med problemer med injeksjonssystemet på min Nivus i flere uker, fant jeg endelig en dyktig mekaniker som diagnostiserte problemet skikkelig. Akkurat som du nevnte, var det faktisk et problem med en ledningsnettkontakt som påvirket drivstofftrykksensoren. Likhetene med din sak var slående. Mekanikeren viste meg den skadede kontakten og forklarte hvordan fuktighet kom inn, og forårsaket akkurat de samme symptomene: ustabil motor, høyt bensinforbruk og røyk. Reparasjonen var overraskende rimelig, 120 € inkludert diagnostid. Motoren min går nå perfekt, ingen mer stalling, riktig kraftutvikling, og tilbake til normalt drivstofforbruk. Så deilig etter de tidligere mislykkede reparasjonsforsøkene. Å ha den spesifikke informasjonen om problemet med ledningsnettkontakten hjalp meg virkelig med å peke mekanikeren i riktig retning og unngå en ny feildiagnose. Det beste er at reparasjonen har holdt seg bra gjennom flere regnværsperioder uten tegn til at problemene kommer tilbake. Vedlikeholdet var absolutt verdt hver krone sammenlignet med bensinen jeg sløste bort med det defekte systemet.

(Oversatt fra Engelsk)