100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

antonnacht22

VW Passat Døde Styringskontroller: Hurtigreparasjon

Jeg har nylig begynt å få problemer med min 2021 VW Passat Hybrid (115000 km). Styringskontrollene sluttet å fungere helt, ingen respons fra noen knapper på rattet. Jeg har allerede fått lest ut en feilkode, men lurer på om noen har hatt lignende tilkoblingsproblemer med rattsøylen sin? Jeg søker råd før jeg drar tilbake til mekanikeren, siden min siste reperasjonsopplevelse ikke var bra. Har noen hatt problemer med denne styringskontrollmodulen og kan anbefale en løsning?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

VW Passat Hybrid 2021 opplevde et komplett svikt i rattkontrollene, noe som førte til bekymringer om et mulig problem med rattets kontrollmodul. Et lignende problem i en VW Arteon Hybrid fra 2018 ble sporet til en skadet flatkabel i rattets slipring, som krevde utskifting og kalibrering. Problemet med Passaten var mer alvorlig, og involverte en defekt kontrollmodul og korroderte tilkoblinger, noe som gjorde en fullstendig utskifting og installasjon av ledningsnett nødvendig. Reparasjonen gjenopprettet funksjonaliteten og inkluderte en garanti, noe som ga trygghet til tross for de høyere kostnadene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

rainer_silver3

Jeg hadde et lignende problem med tilkobling på min 2018 VW Arteon Hybrid. Rattets betjeningselementer sluttet å fungere helt, noe som tydet på en alvorlig feil i styringsmodulen i rattstammen. Diagnostikk av bilen avdekket en skadet flatkabel i rattets slipring. Sensorkomponenten var et resultat av slitt ledning som forbinder rattets betjeningselementer til hovedstyringsmodulen. Dette er faktisk et kjent svakt punkt som kan utvikle seg etter mye bruk. Reparasjonen krevde fullstendig demontering av rattet og utskifting av sliringenheten. Selv om det ser ut som et enkelt tilkoblingsproblem på overflaten, krever tilgang til komponentene spesialverktøy og ekspertise på grunn av at kollisjonsputen er integrert i samme enhet. Jobben tok omtrent 4 timer på verkstedet, siden de måtte programmere den nye styringsmodulen for å synkronisere med kjøretøyets systemer. Dette er ikke en DIY-vennlig reparasjon på grunn av sikkerhetssystemene som er involvert og behovet for riktig kalibreringsutstyr. Etter reparasjonen var alle rattets funksjoner gjenopprettet, lydkontroller, cruisekontroll og instrumentklyngenavigasjon fungerte igjen. Reparasjonen har en god garanti, siden den regnes som en sikkerhetsrelatert komponent.

(community_translated_from_language)

antonnacht22 (community.author)

Takk for at du delte disse detaljene om reparasjonen av spiralfjæren. Jeg sliter faktisk med et identisk problem med multifunksjonsratt i min 2020 Passat akkurat nå. Symptomene stemmer helt overens, komplett svikt av alle rattkontroller. Innlegget ditt hjelper virkelig å bekrefte det mekanikeren min antydet om at ledningene er den underliggende årsaken. Før jeg bestiller time, kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre sensorproblemer som har dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg vil bare forsikre meg om at jeg budsjetterer riktig og ikke går glipp av relaterte problemer som kan dukke opp.

(community_translated_from_language)

rainer_silver3

Jeg fikk faktisk tilbake Arteon-en min fra verkstedet i forrige uke. Hele reparasjonen kom på 95 €, som dekket reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen i rattet. Feilen med multifunksjonsrattet er helt borte siden da, alle knappene fungerer perfekt nå. I motsetning til det forrige innlegget nevnte, gikk reparasjonen min mye raskere, siden mekanikeren fant tilkoblingsproblemet med en gang ved hjelp av bilens diagnosesystem. Det var ikke behov for å bytte ut noen kontrollmodul i mitt tilfelle, bare en enkel kabelreparasjon. Feillampen forsvant umiddelbart etter reparasjonen, og jeg har ikke sett noen nye sensorproblemer eller varsellys siden. Lydkontrollene, cruise-innstillingene og alle andre funksjoner på rattet fungerer som nye. Det er definitivt verdt å få det skikkelig diagnostisert og reparert i stedet for å prøve midlertidige løsninger. Husk at prisene kan variere avhengig av hva som nøyaktig trenger å byttes ut i ditt tilfelle, men en enkel ledningsreparasjon bør ligge i samme område hvis det er alt som trengs.

(community_translated_from_language)

antonnacht22 (community.author)

Takk for hjelpsomme svar. Jeg fikk endelig tilbake Passaten min fra servicesenteret i går. Den elektriske feilen viste seg å være mer omfattende enn bare et ledningsproblem. Kontrollmodulen selv hadde sviktet fullstendig, og krevde fullstendig utskifting sammen med installasjon av nytt ledningsnett. Den totale reparasjonen kom på 780 €, men i det minste fungerer styringskontrollene perfekt nå. Mekanikeren viste meg de korroderte tilkoblingspunktene i den gamle enheten og forklarte hvordan fuktighet hadde skadet de indre komponentene over tid. De utførte også en fullstendig systemdiagnose for å sikre at det ikke var noen andre tilkoblingsproblemer igjen. Reparasjonen tok omtrent 6 timer totalt, siden de måtte programmere og kalibrere den nye kontrollmodulen. Selv om kostnaden var høyere enn forventet, gjør det å ha fullt funksjonelle multifunksjonsstyringskontroller igjen det verdt det. I tillegg ga de 2 års garanti på arbeidet, noe som gir litt trygghet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

PASSAT