VW Passat Hybrid Girkasse: Kverning & Advarselslys

Etter å ha jobbet med lignende transmisjonsproblemer på min 2019 VW Golf GTE Hybrid, kan jeg dele min erfaring som noen med moderate kunnskaper om bilreparasjoner. Symptomene du beskriver stemmer overens med det jeg opplevde, ujevn girskifting og transmisjonsadvarsler. Etter at bilen gikk i nødmodus, tok jeg den med til et autorisert verksted. Den første diagnosen pekte på problemer med transmisjonssensoren, men det faktiske problemet viste seg å være mye enklere: lavt nivå av girkasseolje. Reparasjonen inkluderte: Fullstendig kontroll av girkasseoljenivå, Påfylling av olje og systemtilbakestilling, Diagnostisk test av transmisjonssensoren, Systemkalibrering. Totalkostnaden var 365 € og løste alle problemene. Skrapelyden forsvant helt, og normalt girskifte ble gjenopptatt. For å gi mer spesifikk veiledning for ditt tilfelle, kan du imidlertid dele: Nåværende kilometerstand, Når var siste transmisjonsservice, Oppstår problemet oftere ved kaldstart eller etter at bilen har varmet seg opp, Eventuelle nylige reparasjoner eller vedlikeholdsarbeid. Temperatursensoren og oljesensorene i disse hybridtransmisjonene er ganske følsomme for oljenivåer, så det er verdt å sjekke det grunnleggende før du bytter ut komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service ble utført ved 90 000 km, og siden da har girkasse-reparasjonen fungert perfekt. Mekanikeren forklarte at våre hybrid-girkasser er spesielt følsomme for oljestemperatur-svingninger, noe som kan utløse disse symptomene. Advarselen for automatgir forsvant etter en komplett systemtilbakestilling og girkasseoljeskift. Skrapelyden var faktisk relatert til lavt oljenivå som forårsaket overopphetingsproblemer i girkassen. Min totale reparasjonskostnad var omtrent 385 €. Det er verdt å nevne at oljesensoravlesningene faktisk var feil, men det var ikke nødvendig å skifte den, riktig oljenivå og ny olje løste alle girkasseproblemene. Bilen girer nå jevnt uten advarselslamper.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Resultatet av reparasjonen din stemmer nøyaktig overens med min erfaring med VW hybrid-girkassen. Etter min reparasjon lærte jeg også at disse girkassene trenger presise oljenivåer for å forhindre overopphetingsproblemer og opprettholde riktig girskifte. En viktig lærdom fra begge våre tilfeller er at girkassesensoravlesninger kan være misvisende når oljenivået er lavt. Systemet tolker ofte lav olje som en sensorfeil. Regelmessige girkasseoljekontroller har hjulpet meg med å unngå gjentakende problemer det siste året. Mekanikeren min viste meg faktisk hvordan girkassetemperaturføleren samhandler med oljenivået; for lite olje forårsaker inkonsekvente temperaturavlesninger, noe som utløser de advarselslysene vi begge opplevde. Siden riktig oljeservice har girkassen min opprettholdt jevn drift uten noen hendelser i nødmodus. Godt å høre at du også fikk det løst uten å trenge dyre sensorutskiftninger. Disse hybridgirkassene krever virkelig mer presis vedlikehold enn konvensjonelle, men de fungerer feilfritt når de er skikkelig servicet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Det setter virkelig tankene mine i ro å vite at andre har løst lignende transmisjonsproblemer uten store komponentutskiftninger. Temperaturføleradvarslene og den grove girskiftingen viste seg å være symptomer på lav transmisjonsolje, ikke faktisk følersvikt. Regelmessig vedlikehold med riktig oljenivå ser ut til å være avgjørende for disse følsomme hybridtransmisjonene. Siden jeg fikk riktig oljeservice og systemtilbakestilling for 385 €, har automatgiret mitt skiftet perfekt uten advarselslamper eller knirkende lyder. Det er verdt å merke seg for andre med lignende symptomer at transmisjonsproblemer i disse hybridene ofte er relatert til oljenivå og temperaturstyring i stedet for defekte sensorer. En grundig oljekontroll og service bør være det første skrittet før du bytter ut noen komponenter. Bilen min går nå som ny etter å ha tatt hånd om det grunnleggende vedlikeholdet.

(Oversatt fra Engelsk)